​CNC加（jiā）工編程拐角“啃（kěn）刀”，解決程序拐角減速的（de）多種方法

內容概要（yào）：

1. 最核心的原因是因為（wéi），凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率，而且（qiě）是幾倍於（yú）刀具中心。

2. 在機床走（zǒu）直線運動甚至大圓弧（hú）的時候，刀具中心速度是（shì）與刀刃圓周等速的。

3. 後置減速（sù）主要是通過後處理的算法來實（shí）現的，這不是本一（yī）節的內容。

大家可能都知道，在加工過程中（zhōng）加工到拐角可能會“啃刀”。為什麽會出現這種呢，做過的人可能很了解，但是沒有（yǒu）體驗過的就（jiù）有點茫然了

為（wéi）什麽都要靠轉角減速來解（jiě）決？

解決程序拐角處減速的方式（shì）方法有多種:

：編程軟件內設置。

：機床控製。

：第三方軟件（jiàn）控製。

：操作員手動控製。

：可能還有其它方（fāng）式。

從上至下即是（shì）從（cóng）優至（zhì）良。

先從下往上說：

其（qí）它方式我不太確定有哪些，但是我覺得會有；

第四種方式：程序短、需要（yào）減速處少、還得操作員有（yǒu）責（zé）任（rèn）心。。。而且身為（wéi）編程員的你還得多多少少搭點人情吧？哈哈。缺點是減速效果（guǒ）不穩定（dìng）、且不是長效機製。

第三種方式：有一些第三方軟件可以將NC程序的進（jìn）給進行二次優（yōu）化，例如VERICUT。雖然（rán）VERICUT優（yōu）化進（jìn）給率（lǜ）的算法並不是完全根據轉角（jiǎo）計算的（至於具體算法和效果（guǒ）有機會日後著文），但是並不影響其轉角減速效果。缺點是操作比較繁（fán）瑣且可控性差。

第二種方式：使（shǐ）用機床控製這個其（qí）實很常用（yòng），就拿FANUC來說，絕大部分版本的（de）係統就自帶拐角減速。而且還可以在程序頭加上（shàng）G05.1 Q1進（jìn）行減速，減速效果明顯且穩定。至於（yú）G05.1 Q1具體的解釋根據各個廠家的說明書（shū）略有不同。我個人比（bǐ）較認同的是“高速精加工（gōng）模式II”。很多人喜歡說成是程序預讀，這麽說（shuō）原理並沒有錯，但並不是很嚴（yán）謹，這裏就不深究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的轉角（jiǎo）減速

UG減速分兩種方式：後置前減速、後置減速。

後置減速主要是通過後處理的算法來實（shí）現的，這不是本節（jiē）的內容。

後置（zhì）前減速就是在UG軟件內設置，其實（shí）並不是很難至於參數怎麽填寫，你自己要有你自己的理解（jiě）。

而雖然這不是軟件內減（jiǎn）速的（de）唯一方式，但是卻是最常用的。

減速完就可以在（zài）軟件內查看效果了

先（xiān）解開開頭的謎題：為什（shí）麽會"啃刀"？最核心（xīn）的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給（gěi）率大於刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具（jù）中心。要（yào）知道銑（xǐ）刀不同（tóng）於（yú）鑽頭。在機（jī）床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中（zhōng）心速度是與刀刃（rèn）圓周等速（sù）的（de）。

“拐角處的刀軌（guǐ）形狀-半徑”意思：R值越大，減速越平緩，但拐（guǎi）角（jiǎo）處的殘留就（jiù）越多，R值一般都（dōu）不超過1.

“圓弧上進給調整-最小補償因子”：表示減速的最小值，當最小補償因子設為0.5時，那麽減速的進給為0.5xF,即0.5倍的（de）進（jìn）給量

“圓（yuán）弧（hú）上進給調整-最大補償因子”：減速後加速（sù）的最大值，當（dāng）最大補償因子設為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的進給量，一般設為1即可，和進給相同。

“拐角（jiǎo）處進給減速-刀（dāo）具直徑（jìng）百分比”：開始減速處到拐角處的距離，百分比越大，減速越平緩，一般設置為50，意思是從0.5倍的刀徑（jìng）距離處開始減速。

“拐角處進給減速-減速百分比”：減速處進給率，切削進給率（lǜ）的百分至多少，一般設置為百（bǎi）分之五十到百分之九十。