​薄壁工件的車削加工工藝詳細（xì）介紹

薄壁工件屬（shǔ）於特殊（shū）工（gōng）件，在進行車削的過程與一般的工件車（chē）削有一定差（chà）異。車（chē）薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車（chē）削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解（jiě）。

一（yī）、薄壁工件（jiàn）的（de）加工特點

1、因（yīn）工件壁薄，在夾緊力的作用下（xià）容易產生變形。從而影（yǐng）響工（gōng）件的尺（chǐ）寸精度和形狀精度。在夾緊力的（de）作用下，會略微變成三邊形，但車控後得（dé）到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複（fù），外圓恢複（fù）成圓柱形，而內孔則變成弧形（xíng）三邊形。若用內徑千分尺測量時（shí），各（gè）個方（fāng）向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變（biàn）形。

2、因（yīn）工件（jiàn）較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨（péng）脹係（xì）數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和（hé）精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有（yǒu）時甚至會使工件卡死在（zài）夾具上。

3、在切削力特（tè）別是徑向切（qiē）削力的作用下， 容易產生振（zhèn）動和變形，影響工件（jiàn）的尺寸精度、形狀、位置精度（dù）和表麵粗（cū）糙度。

二、薄壁工（gōng）件（jiàn）的加工工藝

1、工件（jiàn）分粗、精車階段

精車（chē）時，由於切削餘量較大，夾緊力（lì）稍大些，變形也相應大些；精（jīng）車時，夾緊力可稍小（xiǎo）些，一方麵夾緊變形小，另一方（fāng）麵精車時還可以消除粗車時因切削力（lì）過大而產生的變形。

2、合理（lǐ）選用道具的集合（hé）參數

精車薄壁（bì）工件時（shí），刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不（bú）易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸（chù）麵

采（cǎi）用開縫套筒或一些（xiē）特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件（jiàn）上，從而使工件夾（jiá）緊時不易產生（shēng）變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊（jǐn）套（螺紋套）的（de）端（duān）麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿（yán）工（gōng）件軸（zhóu）向分布，而工（gōng）件軸向剛度大（dà），不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有（yǒu）些薄壁工件在其裝（zhuāng）夾部位特製幾根工藝肋，以增強（qiáng）此處剛性，使夾緊力作用在工（gōng）藝肋（lèi）上，以減少工件的變形，加工完（wán）畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分（fèn）澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。