​薄（báo）壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁（bì）工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與（yǔ）一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性（xìng）較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件（jiàn）的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問（wèn）題（tí）能（néng）夠有所了解。

一、薄壁工件的（de）加（jiā）工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力（lì）的（de）作用下容易產（chǎn）生變形。從而影響工件（jiàn）的尺寸精度和形（xíng）狀精度。在（zài）夾緊力（lì）的作用下，會略微變（biàn）成三邊形，但車控後得到的是一（yī）個圓柱孔。當鬆開卡（kǎ）爪（zhǎo），取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形（xíng），而（ér）內（nèi）孔則變成弧形三邊形。若（ruò）用內徑千分（fèn）尺測量時，各個（gè）方向直徑相等，但（dàn）已變形不是內圓柱麵了，稱之為等（děng）直徑變形（xíng）。

2、因工件較（jiào）薄，切削熱會引（yǐn）起工件（jiàn）熱（rè）變形，從而使工件尺寸難於控（kòng）製。對於線膨脹係數較（jiào）大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續（xù）完成半精（jīng）車和精車，由（yóu）切削熱引起工件的熱變形（xíng），會對其尺寸精度產生極大影響（xiǎng），有時（shí）甚（shèn）至會使工（gōng）件卡（kǎ）死在夾具上（shàng）。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精（jīng）度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力（lì）稍大些，變（biàn）形也相應大些（xiē）；精車時，夾（jiá）緊力可稍小些，一方（fāng）麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大（dà）而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精（jīng）車（chē）薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長（zhǎng），一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接（jiē）觸（chù）麵

采用開縫套筒或一些特製（zhì）的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使工（gōng）件夾緊時不易產生變形。

4、應采用（yòng）軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾（jiá）緊力沿工件軸向分布（bù），而工（gōng）件軸向剛度大，不易產生夾緊（jǐn）變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁（bì）工件在其裝夾部位特製幾（jǐ）根工藝肋，以增強（qiáng）此處剛性，使（shǐ）夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢（bì）後，再（zài）去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切（qiē）削液，降低切削溫度，減少（shǎo）工件熱變形。