​五金件噴漆作業中常見的缺陷及處理方法

由於噴漆作業的工序較（jiào）多，漆麵出現問題的幾率還（hái）是（shì）很高，通（tōng）常（cháng）是由於膩子層或底漆（qī）層處理（lǐ）不當，噴漆過程缺（quē）乏控製，工作環境差，以及油漆成分偏差（chà）等造成。如果在噴漆過程中發現問題，可以停止作業並立即采取適當（dāng）的措施，根（gēn）據出現的問題（tí）不同，也可以等噴漆過程（chéng）結束後再進行處理 。

下麵來分析噴漆作業中常（cháng）見的（de）漆麵缺陷及處理方法，以下為文正：

【一】皺縮（suō）在噴漆過程中（zhōng）或（huò）漆膜幹燥（zào）的過程中（zhōng），麵漆表麵出現（xiàn）皺紋或收（shōu）縮（suō）變形，這種缺陷在醇酸漆（qī）修補作業中最為常見。

（１）成（chéng）因

①不適當的幹燥方法導致漆麵幹燥不均勻。如果（guǒ）對剛噴塗的漆層（céng）進行烘幹或過快地強製幹燥，或噴漆車間溫度過高，表麵的油漆幹燥（zào）較快並收（shōu）縮，這會延（yán）緩內層油漆（qī）的幹燥速度（dù）。當內層油（yóu）漆幹燥（zào）時，將會使（shǐ）表麵油漆出現收（shōu）縮現象（xiàng）。應避免在溫（wēn）度不合適的車間或溫度變化較大的（de）車間噴漆。

②漆層太厚或太濕，將使內層的油漆不能（néng）和外層的（de）油漆以相（xiàng）同的（de）速度釋放溶劑並幹（gàn）燥，漆麵就會出現變形（xíng）和皺（zhòu）紋。應采用多次噴塗的方法，以降低一次性噴塗（tú）麵漆層的厚度。

③使用了錯誤的稀釋劑或互不相容的材料。使用快速幹燥稀釋劑或在瓷漆中使（shǐ）用揮發性油漆稀釋（shì）劑（jì）都會（huì）造成皺縮。必須按照規定使用（yòng）快速幹燥稀釋劑，在高溫季節（jiē）應減少快速幹燥稀釋劑的用量。（２）修正方法：在油漆充分幹燥後，清（qīng）除（chú）皺縮漆麵，重新進行噴（pēn）漆。

【二】隆（lóng）起也稱為浮皺。在噴漆過程中或漆膜幹燥的過程中，由於漆麵（miàn）膨（péng）脹（zhàng）而在（zài）部分區域（yù）形成的隆起，可能呈現出不（bú）同（tóng）的形狀。

（１）成因

①使用了錯（cuò）誤的稀釋劑。在（zài）瓷漆中使用揮發（fā）性（xìng）油漆稀釋劑會促進（jìn）內部油漆層的隆起，最終導致麵漆層的隆起。

②使用了互不相容的原（yuán）料。新噴（pēn）塗的漆層（céng）與原有漆層發生了化學反應，或原有漆層的缺陷沒有被妥善處理，漆層之間脫離（lí）從而造成麵漆層的隆起。

③底層沒有進行徹底地清潔（jié），例如底層表麵的油脂或蠟質物沒有徹底清除，由於夾（jiá）層效應的影響，導致再噴塗的油漆無法附著。

④二次噴塗的間隔時間太（tài）短，沒（méi）有給予底層（céng）油漆充分的幹（gàn）燥時（shí）間，導致濕漆麵中的溶劑侵蝕中塗底漆或麵漆使之變軟。

（２）修（xiū）正方法：打磨有缺陷（xiàn）的區域至平滑但不能磨穿（chuān），重新進行噴漆。

【三】流掛也稱為流淚或垂流。塗（tú）層（céng）局部變厚，因（yīn）重力原因出現垂流狀態，隻出現在將噴塗過的表麵垂直放置時（shí）或垂（chuí）直噴塗的（de）表麵。

（１）成因（yīn）

①不正確地使用了稀釋劑。一般是使（shǐ）用了幹（gàn）燥速（sù）度慢的稀釋劑或使用了過量的稀釋劑。

②噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴塗（tú）表麵（miàn）的距離過近，或噴槍移動的速（sù）度（dù）過慢，均會（huì）增（zēng）加流掛現象出現的可能性。應（yīng）適（shì）當（dāng）調整噴束（shù）形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在２０～２５ｃｍ，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流掛的極限噴塗量，集中注意力邊觀察漆膜形成（chéng）的情（qíng）況邊噴塗。

③噴塗車間溫度過低，噴塗的漆層不（bú）易幹燥，或一次性（xìng）噴塗的漆層太厚（hòu），導致漆層（céng）幹燥速（sù）度（dù）過慢。

④噴（pēn）塗後續漆層時（shí），應為前一次噴塗的漆層留出足夠的幹燥時間。在將噴塗（tú）過（guò）的表（biǎo）麵垂直放置之前，應為漆層留出足夠的靜置（zhì）流（liú）平時間。

（２）修正方法：流掛現象輕微時，待漆麵幹燥後先用細砂（shā）紙濕打磨有缺陷的區域（yù），然後打蠟拋（pāo）光。流掛現象（xiàng）嚴重時，打磨有缺陷（xiàn）的區域後（hòu）重新進行噴漆。

【四】濕印（yìn）或塗層下蠟痕從漆層表麵可以看到底（dǐ）層（céng）有汙（wū）染區的輪（lún）廓（kuò），或出現多種形狀（zhuàng）的無光（guāng）斑點。

（１）成因

①噴漆前沒有對底層表麵進行徹底地清潔，例如油脂或蠟（là）質物沒有徹底清除。

②以前（qián）的漆層（céng）未幹燥或舊漆層的缺（quē）陷未去除。

③以前的漆層與再次噴塗的漆層不相容。

（２）修正方法（fǎ）：如（rú）果濕印比較明顯，應打磨掉油漆層後重新噴塗。

　【五】水跡印漆層表麵出現白（bái）色或黃色的腐蝕狀（zhuàng）斑點。

（１）成（chéng）因

①油漆層在沒有充分幹燥的情況下接觸了水滴（dī），特別是高礦物含量的水。水滴與油漆（qī）中的溶劑混合後會滲入漆麵，從而留下（xià）水跡。因此噴塗不久的漆麵（miàn）嚴（yán）禁與水接觸，嚴禁雨天行駛。

②即使是幹燥的漆麵，如果經常接觸水滴也會在油（yóu）漆（qī）表（biǎo）麵留下水跡。在陽光的照射下，水滴（dī）具有放（fàng）大鏡的透（tòu）射聚焦功（gōng）能，水滴幹燥後就會在漆麵留下白色或黃色的腐蝕（shí）輪廓。

③如果噴（pēn）塗的漆麵過厚，就會延長幹（gàn）燥的時間，漆麵接觸水滴後留下水跡的幾率更大。

④噴（pēn）塗不久的漆麵過早（zǎo）地使用了含矽的拋光材料。

（２）修正方法：

如果懷（huái）疑漆麵有較厚的蠟質，應先使用溶劑徹底清潔漆（qī）麵後再（zài）拋（pāo）光。使用較細的拋光劑或較（jiào）粗的拋光劑拋光，這（zhè）取決於水跡印的深度。在水跡（jì）印特別嚴重（chóng）的情況下（xià），拋光幾天後水跡印會重新出現，應重複進行多次清潔和拋光程序，可以徹底消除水跡印。如果重複拋光無效，應使用細砂紙濕打磨水跡印的區域後（hòu）重新噴塗。

【六】走絲即（jí）銀粉反光不均勻。銀粉顆粒沿同一方向（xiàng）排（pái）列，呈現明（míng）暗相間的條紋。如果在垂直（zhí）表麵上出現走絲現象，多數情況下，沉積的銀粉會刺破漆膜。

(1）成因

①銀粉漆是（shì）由（yóu）顏料、溶劑、有一定大小的金屬顆粒以及添加（jiā）劑混合而成，金屬顆粒在顏料內的分布（bù）比例將影響（xiǎng）到（dào）漆麵的顏色。如（rú）果銀粉漆在噴塗之前沒有充分攪拌均勻，金屬顆粒就會沉（chén）積在容器底部，導致底部的油漆（qī）中金屬顆粒過（guò）多，使漆膜過（guò）厚，出現漆麵顏色不均勻的情況（kuàng）。

②塗料的黏度不正確，即稀釋劑的比例有問題。稀釋劑用量過多，導致漆麵（miàn）幹燥速度很慢（màn），金屬顆粒（lì）容易聚集，就容易出現（xiàn）走絲現象。但稀釋劑用量過少則漆膜（mó）質量差，必須選擇能兼顧兩方麵要求的適宜黏（nián）度。

③每次噴塗的（de）時（shí）間間隔過短。如果銀粉漆沒有充分幹燥，會出（chū）現金屬顆粒分布不均勻的現象。

④噴槍調節不當或噴漆（qī）技術（shù）不佳。壓縮空氣壓力（lì）過低，或噴槍與噴塗表麵的距（jù）離過近（jìn），或噴槍移動的速度不均勻，均會造成銀粉漆表麵出現明暗相間的現象。

（２）修正方法：

將漆麵用細砂紙（zhǐ）水（shuǐ）磨後重新噴塗，或待漆麵完全幹燥後加大壓縮（suō）空（kōng）氣壓力（lì），增加噴槍到噴塗表麵的距離至４０～５０ｃｍ，再噴塗一（yī）層（céng）使用快速幹燥稀釋劑的銀粉漆。

【七】魚眼也稱為縮孔或珠孔。麵漆上出現圓形小坑，有時呈分散狀（zhuàng） ，有時（shí）呈聚集狀 。

（１）成因

①含矽（guī）酮的蠟是導致魚眼（yǎn）的最（zuì）常見原因。砂紙上（shàng）的磨料以及許多車（chē）蠟和拋光劑中都含有矽酮，矽酮在漆麵上有很強的（de）附著力，很難被清除 。很少量的車蠟就會導致魚眼的出現（xiàn） ，因此應確保（bǎo）所有接觸矽酮的工作在（zài）遠離噴漆車（chē）間的隔離工作間進行。

②底漆表麵汙染（rǎn），例如底漆上有油，因此在噴塗前一（yī）定要將（jiāng）噴塗表麵清潔幹淨，可以使用中性清潔劑。

③對噴槍（qiāng）使用的（de）壓縮空（kōng）氣（qì）進行嚴格的過濾，確保壓縮空氣的純淨，因為矽（guī）酮物經常被發現來源於壓縮空氣管道而不（bú）是（shì）油漆中。每天對壓縮（suō）空氣過濾器進行排空和（hé）清潔，以排（pái）出過濾器中的水分和髒物，對空氣壓縮（suō）機要（yào）每天排水。

④不建議使用含有防魚眼消除劑的色漆，因為（wéi）該消（xiāo）除劑可能會汙染周圍的其他噴塗部件，嚴重時可以導致麵漆附著力（lì）下降。

（２）修正方法：清除受（shòu）影（yǐng）響的區域，重新噴漆 。

【八】遮蓋力不良（liáng）

也（yě）稱為（wéi）透色（sè）或滲色。色漆不（bú）能完（wán）全遮蓋原（yuán）有（yǒu）漆麵的顏（yán）色，或舊（jiù）漆膜的顏色、底漆層的顏色滲透到麵漆層，改（gǎi）變了麵漆的（de）顏色。紅色和黃色漆層出現滲色的現象較多。

（１）成因

①色漆（qī）產生沉澱（diàn）。麵漆在稀釋後，沒有進行充分的攪拌，顏料沉積在容器底部，導致噴塗的油漆中樹（shù）脂含量過高，顏色（sè）變淺。

②錯誤的噴塗（tú）技術。例如每一後（hòu）續塗層沒有進行重複噴塗，導致條狀漆麵或出現（xiàn）遮蓋不良的現象。

 ③使用（yòng）了過多的稀釋劑（jì），使油漆塗層變得很（hěn）薄。

④舊漆層或底層塗層中，含（hán）有能引起（qǐ）滲色的顏料，因此對於舊（jiù）漆層應慎（shèn）重處理，可以噴塗一層能（néng）防止滲色（sè）的隔離層。

（２）修正方法：

如果有輕微滲（shèn）色，可（kě）以噴塗足夠的（de）油（yóu）漆進行遮蓋。對於滲色嚴重的漆麵，應將其打磨掉（diào），再重新噴塗。

【九】原子灰或中塗底漆開（kāi）裂在漆麵修補區內，原子灰填充區（qū）或底漆層開（kāi）裂，從而導致麵（miàn）漆層開裂。

（１）成因

①原子灰層或（huò）中塗底漆層（céng）過厚，每層之間幹燥時間不充分（fèn），使得原子灰層或中塗底漆層表麵幹燥而底層鬆軟（ruǎn），導致原子灰層或中塗底漆層開裂。因此在原子灰刮塗或底漆噴塗中應采取薄（báo）層（céng）多次施工的方（fāng）式，根據氣候條件（jiàn）留出足夠的幹燥時（shí）間。

②原子灰或中塗底漆層與舊漆層之間的（de）過渡區，即羽狀邊周圍處理不充分，導致原子灰塗層結合不緊密而開裂，應使用６００號砂紙以（yǐ）避免（miǎn）將溶劑（jì）帶入下層的深刮層。

③底漆中使用了不符合要求（qiú）的稀（xī）釋劑，導致底漆層不易幹（gàn）燥或（huò）過度收縮而開裂。

（２）修正方法：

徹底打磨開裂區，重新刮塗原子灰並噴（pēn）塗底漆和麵漆，注意塗層之間留出足夠的幹燥時間。【十】細小龜裂 漆麵嚴重失去光澤，麵漆層上出現很多細小的裂紋，與幹涸的池塘中的泥土開裂形狀相似，裂紋往往呈現三角形、星形或不規則的放射形狀。開裂一般發生在麵漆層，有時也會深入到內塗層（céng）。

（１）成因

①漆層過厚。過厚的麵漆層會將正常的應力放大，造成開裂（liè），應（yīng）采用較薄塗層多次噴（pēn）塗（tú）的方法。而且每層麵漆（qī）噴塗作業之間應留（liú）出足夠的幹燥時間，不可（kě）以用噴槍吹風幹燥。

②使用了錯誤的添（tiān）加劑。應（yīng）認真閱讀並嚴格遵守油漆標簽上的規定，各種（zhǒng）非（fēi）麵漆層（céng）專用的添加劑會損害（hài）最終的漆層，使漆麵更容易開裂。

（２）修正方法：

如果龜裂不能用打磨拋光的方法去（qù）除，應徹底將開裂的部位打磨光滑。情況（kuàng）嚴重時，應清除漆層，直至露出金屬層後（hòu）重新噴塗。

【十一】線狀裂紋

麵漆表（biǎo）麵有明顯的線狀裂紋穿透，各裂紋之間比較平行，在黑色或其他深色的油（yóu）漆表麵上最常（cháng）出現。

（１）成因

①表麵處理（lǐ）時使（shǐ）用了過粗的砂紙，正確做法是（shì）每次打磨都應使用比上次打（dǎ）磨更細的（de）砂紙。

 ②稀釋劑使用不當，溶解力太強，應使用與油漆相適應的（de）稀釋劑。

③舊漆麵或（huò）以前的修補表麵沒有充分處理，原來產生的裂紋有未被去除的痕跡，往往是在原來已經開裂的漆（qī）層上噴塗新的（de）漆層時（shí）出現這（zhè）種現象，因此進行漆麵修補時應（yīng）徹底清潔修補區域。

（２）修正方法：

針對（duì）舊漆（qī）麵和底材應選用（yòng）正確的（de）中塗（tú）底漆和麵（miàn）漆，如果出現裂紋，應使（shǐ）用細砂紙（zhǐ）將表麵磨平，露出內塗層，並使（shǐ）用正確的稀（xī）釋劑重噴。【十二】脆裂也稱為撕裂或爪痕，裂紋呈現向（xiàng）外延伸的不規則的線形（xíng）。

（１）成因

①噴塗過程中，漆層噴塗過厚，導致最終舊漆層和新漆層（céng）的總厚度過大而出現裂紋（wén）。因此應嚴格遵守（shǒu）用較薄塗層多次噴塗的（de）操作規（guī）範，以達到正確的（de）塗層厚（hòu）度。

②漆（qī）層過薄，尤其是麵漆層（céng）過薄，會導致漆層過早（zǎo）開（kāi）裂（liè）或脫落。

③油（yóu）漆（qī）質量太差，或漆麵（miàn）長時間暴露在日光（guāng）下，或大氣環境中的化學物質對油漆表麵造成侵蝕，這些情（qíng）況都會導致裂紋的產生。

④舊漆層或（huò）以前修補遺留的影響。應確保麵漆與底層相匹配，底層中（zhōng）的舊漆（qī）層也不能太厚。

⑤確保舊漆層與新噴塗（tú）漆層的融合。氣候（hòu）條（tiáo）件和漆（qī）層厚度等因素均會影響到漆層（céng）幹燥時間（jiān），因此不能絕對地按照幹燥時（shí）間（jiān）施（shī）工，應靈活掌握。

⑥沒有將油漆充分攪拌均勻或噴塗了已經部分膠化（huà）的油漆。如（rú）果油漆（qī）攪（jiǎo）拌不均勻，油漆中的添加劑（jì）成分就不能充分發揮作用，漆麵抗應力能（néng）力減弱，就會出現裂紋。

⑦油（yóu）漆噴（pēn）塗（tú）在過冷的表麵上，例如單組份丙烯酸清漆表麵（２）修正方（fāng）法（fǎ）：

徹底將裂紋部（bù）位打磨至底漆層後重新噴塗。情況嚴重（chóng）時，應（yīng）清除漆層，直至露出金屬層後重新噴塗。

【十三】砂紙痕跡擴張油漆表麵出現明顯的砂紙打磨痕跡。

（１）成因（yīn）

①底層使（shǐ）用較粗的砂紙打磨後未用原子灰或底漆填充砂紙痕跡。

②使用了不當的稀釋劑或稀釋劑的比例不當，新（xīn）噴（pēn）的麵漆中的稀釋劑會滲入舊漆層中，它會使砂紙痕跡擴張。

（２）修正方法：

用幹磨或（huò）濕磨的（de）方式打磨砂紙痕跡至平滑，然（rán）後（hòu）刮塗原子灰，噴塗底（dǐ）漆和麵漆。

【十四】白霧也稱為起霧或表麵鈍光，在噴塗過程中或之後會很快在漆層表麵（miàn）呈現乳白色（sè）的（de）

模糊外觀，此現象隻出現在（zài）單組份丙（bǐng）烯酸清（qīng）漆漆膜上。

（１）成（chéng）因

①白霧的（de）出現往往與不好的天氣有關。在高溫或寒冷的潮濕天氣中（zhōng），油漆中的溶劑急速揮發，造成漆（qī）層表麵的（de）溫度下（xià）降，此時（shí）空氣中的（de）水分就在漆層表麵凝結，從（cóng）而造成白霧 。使用劣質稀釋劑 ，寒冷天氣或空氣（qì）流動太快（kuài）都（dōu）可能導致白霧的出現 ，點修補也可能導致（zhì）白霧 。

②使用錯誤的（de）稀釋劑。使（shǐ）用了快速蒸發的稀釋劑，會使厚漆膜冷卻過度，從而產生空氣中的水分在漆麵凝結的（de）現象。

③噴（pēn）槍或壓縮空氣（qì）調整不當。如果壓縮空氣壓力太高，也會（huì）對潮濕的油漆表麵（miàn）產生冷卻的現象，使水分凝（níng）結的（de）速度增大。

④幹燥不當 。利用噴槍使漆（qī）麵強製幹燥 ，會使漆膜內的稀釋劑蒸發速度加快 ，導（dǎo）致水（shuǐ）分的（de）凝結 。

（２）修正方法：

　　在適當的工作環（huán）境（jìng）中（zhōng）重新噴塗。

【十五】橘皮

也（yě）稱為流平不佳。漆膜產生橘（jú）皮似的塊狀效果，主要原因是由於流平不佳所（suǒ）致。所謂流平不佳，是指噴槍噴（pēn）出的油漆顆（kē）粒經過霧化到（dào）達噴塗表麵時，相互間不能再流動（dòng），從而（ér）不能使漆膜表麵平滑。

（１）成因

①噴槍調節（jiē）不（bú）當導致油漆霧化不良（liáng）。噴嘴調整不當，油漆以過於廣闊的扇形噴出，或噴槍距離噴塗表麵距離過大，均會（huì）使油漆在到達噴塗表（biǎo）麵之前就出現過度（dù）幹燥的（de）情況。出現這種情況時，到達噴塗表麵的霧狀油漆顆粒將會保持由噴嘴形成的形狀（zhuàng）不變，從而形成粗糙的表麵構造。理想狀態下，經過霧化的油漆顆粒（lì）到達噴塗表麵時應保持適當的潮濕性（xìng），油漆顆粒之（zhī）間能夠相互流動（dòng）並混合，從（cóng）而形成光滑的表麵構造。

②劣質稀釋劑或（huò）不正確的稀（xī）釋劑比例。稀釋劑不足（zú）或使用了快速蒸發的稀釋劑，將會使油漆（qī）顆粒在到達噴塗表麵之（zhī）前就出現過度（dù）幹燥的情況。

③溫度不當。當噴塗作業（yè）的環境溫度（dù）過高時，油漆顆粒在到達噴塗表麵（miàn）的（de）過程中就已經過度（dù）幹燥，從而導致流平不佳。

④幹燥不當。在噴塗表麵的油漆顆粒（lì）流（liú）平之前，進行（háng）了強製幹燥的工序，就會提高漆膜出現橘（jú）皮的幾率。在進行多次噴塗（tú）時，如（rú）果前次噴塗的漆膜過度幹燥，則再（zài）次噴塗的油漆中的溶劑會被底層吸收，而使再次噴塗的油（yóu）漆顆（kē）粒無法流平。

⑤油（yóu）漆攪拌不均勻。油漆在長時間存放後（hòu）會出現底層沉澱（diàn）的現象，在噴（pēn）塗之前應將油漆充分攪拌均勻，否則會出現各部分幹燥不均勻，從而導致橘皮現象的產生。

（２）修正方法：

　　如（rú）果橘（jú）皮已經產生，當漆膜（mó）完全幹燥後，用適當粗細的（de）蠟打磨拋光。情況嚴重時，用細砂紙打磨橘皮表麵至光滑表（biǎo）麵，再打（dǎ）蠟拋光，或重新噴塗。

【十六】針孔也稱為凹（āo）坑，即出現在漆膜上的密集小孔（kǒng）。

（１）成因

①噴塗用的壓縮空氣中含有水（shuǐ）分（fèn），或油漆中（zhōng）使用了錯誤種類或數（shù）量的稀釋劑。

②過分厚的濕塗層，或用吹（chuī）風機（jī）強製幹燥，或（huò）噴塗（tú）車間溫度過高或過低。

（２）修正方法

①提供氣源的空氣壓縮機（jī）的排放（fàng）閥門應該每天開啟，使聚（jù）集的水分流出。

②避免過度厚塗，中等膜厚確保正確的溶（róng）劑揮發。不要吹幹濕漆表麵，這樣可能會引起表麵結（jié）皮或膜中溶劑滯（zhì）留。

③嚴格遵循烘幹規則。選用正確的稀釋劑，按（àn）照建（jiàn）議的比例稀釋。

④使用正確（què）的噴槍並進行壓力調整，確保霧（wù）化效果（guǒ）良好。⑤如果針孔發生，打磨至平整後重新噴漆。

【十七】羽狀邊（biān）開裂漆膜在羽狀邊周圍開裂，在噴塗（tú）麵漆後的很短時間內就會顯現出來。

（１）成因

①過量稀釋或使（shǐ）用了劣質稀釋劑。

②在打磨斜邊時（shí）使用了過粗的砂紙（zhǐ），且噴漆前沒有適（shì）當的處理，油漆中的溶劑進入了砂（shā）紙痕跡侵蝕漆（qī）膜（mó）。

③在內塗層上噴塗的麵漆太厚或太濕，油漆中的溶劑（jì）沒有足夠的時間向外（wài）揮（huī）發。

④舊漆膜或以前（qián）修補的缺陷顯現出來，或使用了過（guò）多的原子灰。

（２）修正方法

①正確（què）打磨羽狀邊，光滑（huá）平穩（wěn）地過渡，避免任何尖銳的（de）邊角和層次。

②根據車間的具體情況，按照要求使用稀釋劑並采用正確的稀釋比例。

③不要用風吹幹噴塗後的漆膜，因為這樣隻能達到表麵幹燥。

④出現開（kāi）裂時（shí），應打磨漆膜表麵後重新噴塗。

【十八（bā）】灰塵

麵漆噴（pēn）塗後，漆麵有異物或髒點，有灰塵或髒東西被包裹在漆（qī）膜中。

（１）成因

①噴塗車間不清潔，例如烤漆房內地麵上沒有鋪設過濾棉，頂棚上的過濾棉長時間沒有更換。

②壓縮空（kōng）氣不清潔，噴漆操作人員沒有穿專（zhuān）用工作服，噴塗表（biǎo）麵不清潔。

③油漆在噴塗前未經有效過濾。

（２）修正方法①保持噴漆車間內的清潔，定期更換烤漆房內（nèi）過濾棉（mián），嚴禁在烤漆房內打磨原子灰。

②確保壓縮空（kōng）氣的清潔，定期更（gèng）換（huàn）過濾器（qì）。在噴塗前應使用壓（yā）縮空氣或抹（mò）塵布清潔噴塗（tú）表麵。

③正確密封保管油漆，噴塗前應將油漆充分攪拌，並過濾後使用（yòng）。

④如果已經有灰（huī）塵點，應打磨至光（guāng）滑表麵再重塗。對於較（jiào）輕微的灰塵點，應使用細砂紙打磨，並做（zuò）拋光處理。

【十九】汙染起泡也稱為氣泡或“痱（fèi）子”，即漆層表（biǎo）麵出現不規則的起泡情況。

（１）成因

①主要（yào）原因是底材汙染，噴漆前沒有進行（háng）恰當的清潔和準備工作。

②來自供氣管（guǎn）道或噴塗工具的（de）汙染（rǎn）。

（２）修正方法

①清潔噴塗表麵，徹底清除蠟 、油（yóu）脂以及拋（pāo）光（guāng）劑等物質 。

②確保壓縮空（kōng）氣、供（gòng）氣管道以及噴槍等工具的清潔。

③如果痱子已經產生，輕輕打磨表麵（miàn） ，注意不要磨穿漆膜 ，重新噴塗 。如果情況嚴重 ，應打磨至裸（luǒ）金屬後重新噴塗 。

【二十】潮濕起泡

均勻分布麻點狀（zhuàng）的小泡，大小各異 ，在非常濕熱（rè）的條件下容易出（chū）現 。這些氣泡在空氣濕度降（jiàng）低後會消失 ，漆膜變得平整 。

（１）成（chéng）因①麵漆 、中（zhōng）塗 、底漆以（yǐ）及底材之（zhī）間相互的附著力不夠（gòu） ，可能導致起泡 。

②油漆都會相對地透水。在非常（cháng）濕熱的條（tiáo）件下，水會以液態形式滲入漆膜，然後又以蒸氣的形式穿出漆膜，從（cóng）而形成潮濕氣泡。

（２）修正方法

①在潮濕天氣隻能使用幹磨，保持壓縮空氣幹燥，確保噴塗表（biǎo）麵在噴塗前完全幹燥。

②噴漆（qī）件在完全（quán）幹燥前不要放置於濕熱的環境中。

③當氣泡未破裂時可以靜置等待水分揮發使（shǐ）漆膜恢複原（yuán）狀，情況嚴重時（shí）必須徹底打磨後重噴，脫漆至裸露金屬重噴是最佳選擇。