​五金件噴漆（qī）作業中常見的缺陷及（jí）處理方法

由於（yú）噴漆作業的工序（xù）較（jiào）多（duō），漆麵出現問（wèn）題的幾率還是很高，通常是由於膩子層（céng）或底漆層處理不當，噴漆過程缺乏控製，工作環境差，以（yǐ）及油漆成分偏差等造成。如果在噴漆過程中發現問題（tí），可以（yǐ）停止作業並立即采取適（shì）當的措施，根據出現的問題不同，也可以等噴（pēn）漆過程結束後再（zài）進行處理 。

下麵來分（fèn）析噴漆作業中常見的漆麵缺陷及處理方法，以下（xià）為文正：

【一】皺縮在噴漆過程中（zhōng）或漆膜幹燥的過程中，麵漆表麵出現皺紋或收縮變形，這（zhè）種缺陷（xiàn）在醇酸漆修補作業中最為常見。

（１）成因

①不適當（dāng）的幹燥方（fāng）法導致漆麵幹燥不均勻。如果對剛噴塗的漆層進行（háng）烘幹或過快地強製（zhì）幹（gàn）燥，或噴漆車間溫度過（guò）高，表麵（miàn）的油漆幹燥較快並收縮，這會（huì）延緩（huǎn）內層油漆（qī）的幹燥速度。當內層油漆幹燥時，將會使（shǐ）表（biǎo）麵油漆出現收縮現象。應避免在溫（wēn）度不合適的車間或（huò）溫（wēn）度變（biàn）化較大的車間噴漆。

②漆（qī）層太厚或太濕，將使內（nèi）層的油漆不能和外層（céng）的（de）油漆以相同的速度（dù）釋放溶劑（jì）並幹燥，漆麵就會出（chū）現變（biàn）形和皺紋。應采用多次噴塗（tú）的方法（fǎ），以降低一次性噴塗麵（miàn）漆層的厚度。

③使用了錯（cuò）誤的稀釋劑或互不相容的（de）材料。使用快速幹燥（zào）稀釋劑或在瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑都會造（zào）成皺縮。必須按照規定使（shǐ）用快速（sù）幹燥稀釋劑，在高溫季（jì）節應減少快速幹燥稀釋劑的用量（liàng）。（２）修正方法（fǎ）：在油（yóu）漆充分幹燥後，清除（chú）皺縮漆麵，重新進行噴漆。

【二（èr）】隆起也稱為浮皺（zhòu）。在噴漆過（guò）程中或漆膜幹燥的過程中，由於漆麵膨脹而在部分（fèn）區域形成的隆起，可能呈（chéng）現出不同的形狀。

（１）成（chéng）因

①使用了錯誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發性油（yóu）漆稀釋劑會促進內部油漆層的隆（lóng）起，最終導致麵（miàn）漆層的隆起。

②使用了互不相容的原料。新噴塗的漆層與原有漆層發生了化學反應，或原有（yǒu）漆層的缺（quē）陷沒（méi）有被妥善處理，漆層之間脫離從而造成麵漆層的隆起。

③底層（céng）沒（méi）有進行徹底地清潔，例如底層表麵的（de）油脂或蠟質（zhì）物沒有徹底清除，由於夾層效應的影響，導致再噴塗（tú）的油漆無法附著。

④二次噴塗的間隔時間太（tài）短，沒有給予（yǔ）底層油（yóu）漆充（chōng）分的（de）幹燥時間，導致濕（shī）漆麵中的溶劑侵蝕中塗底漆或麵漆使之變軟（ruǎn）。

（２）修正（zhèng）方法：打（dǎ）磨有缺陷的（de）區域至平滑但不能磨穿（chuān），重新進行噴漆。

【三（sān）】流掛也稱為流淚或垂流。塗層局部變厚，因重力原（yuán）因出現垂流狀態，隻出現在將噴塗過的（de）表麵垂直放置時或垂直噴塗的表麵。

（１）成因

①不正（zhèng）確地使用了稀釋劑（jì）。一般是使用了幹燥速度慢的稀釋（shì）劑或使用（yòng）了過量的稀釋（shì）劑。

②噴槍使用不當（dāng）。例如壓縮空氣壓（yā）力（lì）過（guò）低，或噴槍與噴塗（tú）表麵的距離過近，或噴槍移動的速度過（guò）慢，均會增加流掛現象出現的可能性（xìng）。應適（shì）當調整（zhěng）噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在２０～２５ｃｍ，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流掛的極限噴塗量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴塗。

③噴塗車間溫度過低（dī），噴塗的漆層（céng）不（bú）易幹燥，或（huò）一次性噴塗的漆層太厚，導致漆層幹燥速（sù）度過慢。

④噴塗後續漆層時，應為前一次噴塗的漆層（céng）留出足夠的幹燥時間。在將噴（pēn）塗過的表麵垂（chuí）直放（fàng）置之前，應為漆層留出足夠的靜置流平時（shí）間。

（２）修正方法：流掛現象輕微時，待（dài）漆（qī）麵幹燥後先用（yòng）細砂紙濕打磨有缺陷的區域，然後打蠟拋光。流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區域後重新進行噴漆。

【四】濕印或塗（tú）層下蠟痕從漆層表麵（miàn）可以看到底層（céng）有汙染區的輪廓，或出現多種形狀的無光斑點。

（１）成（chéng）因（yīn）

①噴漆前沒有對底層表麵進行徹底地清潔，例如油脂或蠟質物沒有徹底清除。

②以前的漆層未幹燥或舊漆層的缺陷未去（qù）除。

③以前的漆層與再次噴塗（tú）的漆（qī）層不相容。

（２）修正方法：如果（guǒ）濕印比較明顯，應打（dǎ）磨掉油漆層後重新噴塗。

　【五】水跡（jì）印漆層表麵出現白色或黃色（sè）的腐蝕狀斑點。

（１）成因

①油漆層在沒有充分幹燥的情況下接（jiē）觸了水滴，特別是高（gāo）礦物含量的水。水滴與油漆中的溶劑混（hún）合後會滲入漆麵，從（cóng）而留下水跡。因此噴（pēn）塗不久的漆麵（miàn）嚴禁與水接觸，嚴禁雨天行駛。

②即使是幹燥的漆麵，如果（guǒ）經常接觸水滴也會在油漆表麵留下水（shuǐ）跡。在陽光的（de）照射下，水滴具（jù）有放大鏡的透射聚焦功能，水滴幹燥後就會在漆麵留下白色或黃色的腐蝕輪廓。

③如果噴塗的漆（qī）麵過厚，就會延長幹燥的時間，漆（qī）麵接觸水滴後留下水跡（jì）的幾率更大。

④噴塗不久的漆麵過早地使用了含矽的（de）拋光材料。

（２）修（xiū）正方法：

如（rú）果懷疑漆麵有較厚的蠟質，應先使用溶劑徹底清潔漆（qī）麵後再拋光。使用較細的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這取決於水跡印的深度。在水（shuǐ）跡印特別嚴重的情況下，拋光幾天後水跡印會重（chóng）新出（chū）現，應重複進（jìn）行多次清潔（jié）和拋光（guāng）程序，可以徹底消除水跡印。如果重複拋（pāo）光無效，應使用細砂紙（zhǐ）濕打磨水（shuǐ）跡印的區域後重新噴塗（tú）。

【六（liù）】走絲即銀粉反光不均勻。銀粉（fěn）顆粒沿同（tóng）一方向（xiàng）排列，呈現明暗相間的條紋。如果在（zài）垂直表麵上出現（xiàn）走絲現象，多數情況下，沉積的銀粉會（huì）刺破漆膜。

(1）成因

①銀（yín）粉漆是由顏料、溶（róng）劑、有一定大小的（de）金屬顆粒以及添（tiān）加劑混合而成，金屬顆粒在顏料內的分布比例將影響到漆麵的顏色。如果銀粉漆在噴塗之（zhī）前沒有充（chōng）分攪拌均勻，金（jīn）屬顆（kē）粒就會沉積在容器底部，導致底部的油漆中金屬顆粒（lì）過多（duō），使漆膜（mó）過厚，出現漆麵顏色不均勻的情況。

②塗料的黏度不正確，即稀釋劑（jì）的比例有問題。稀釋劑用量過多，導致漆麵幹燥速度很慢，金（jīn）屬顆粒容易聚集，就（jiù）容易出現走絲現象。但稀釋劑用量過少則漆膜質量差，必須選擇能兼顧兩方麵要求的適宜黏度。

③每次（cì）噴塗的時間間隔過短（duǎn）。如果（guǒ）銀粉漆沒有充分幹燥，會出現（xiàn）金（jīn）屬顆粒分布不（bú）均勻的現象。

④噴（pēn）槍調節不當或噴漆技術不佳。壓縮空氣壓力過低（dī），或噴槍與噴塗表麵的距離過近，或噴槍移動的速度不均勻，均會造成銀粉漆表麵出（chū）現明暗相間的現象。

（２）修正方法：

將漆麵用細砂紙水（shuǐ）磨後（hòu）重新噴塗，或待漆麵完全幹燥後加大壓縮空氣壓力，增（zēng）加噴（pēn）槍到噴塗表麵的距離至４０～５０ｃｍ，再噴塗一層使用快速幹燥稀釋劑的銀粉漆。

【七】魚眼也稱為縮孔或珠孔。麵漆上出（chū）現圓形小坑，有時呈分（fèn）散（sàn）狀 ，有（yǒu）時呈聚集狀 。

（１）成（chéng）因

①含矽酮的蠟是導致魚眼的最常見原因。砂紙上的磨料以及許多車蠟和拋光劑中都含有矽酮，矽酮在漆麵上有很（hěn）強的附著力（lì），很難被清除 。很（hěn）少量的車蠟就會導（dǎo）致魚眼的出現 ，因此應確保所有接觸矽（guī）酮的工（gōng）作在遠離（lí）噴漆車間的（de）隔離工作間進行。

②底漆表麵汙（wū）染，例如底漆上有油，因此在噴（pēn）塗前一定（dìng）要將噴塗（tú）表（biǎo）麵清潔幹淨，可以使用中性（xìng）清潔劑。

③對（duì）噴槍使（shǐ）用的壓縮空氣進行嚴格的過濾，確保壓縮空氣的純淨，因為矽（guī）酮物經常被發現（xiàn）來源於壓縮空（kōng）氣（qì）管道（dào）而不是油漆中。每天對壓縮空（kōng）氣過濾器（qì）進行排空和清潔，以排出過濾器中（zhōng）的水分和髒物，對空氣壓縮機要每（měi）天排水。

④不建議使（shǐ）用含有防魚眼消除劑的色漆，因為該消除劑可（kě）能會汙染周圍（wéi）的其他噴塗部件，嚴重時可以（yǐ）導致麵漆附著力下降。

（２）修正方（fāng）法（fǎ）：清除受影響的區域，重新噴漆 。

【八】遮蓋力不良（liáng）

也稱為透色或滲色。色漆不（bú）能完全遮蓋原（yuán）有漆（qī）麵的（de）顏色，或舊（jiù）漆膜的顏色、底漆層的顏色滲透到麵漆層，改變了麵漆的顏色。紅色和黃色（sè）漆層出現滲色的現象較（jiào）多。

（１）成因

①色漆產生（shēng）沉澱。麵漆在稀釋（shì）後，沒有進行（háng）充分的攪拌，顏料沉（chén）積（jī）在容器底部，導致噴塗的油（yóu）漆中樹脂含量過高，顏色變淺。

②錯（cuò）誤的噴塗技術。例如每一後續塗層沒有進行重複噴塗，導致條狀漆麵或出現（xiàn）遮蓋不良的（de）現象。

 ③使用了過多的稀釋劑（jì），使油漆塗層變得很薄（báo）。

④舊漆層或底層塗層中，含有能引起滲色的顏料，因此對於舊漆層應慎重處理，可以噴塗一層能防止滲色的（de）隔離層。

（２）修正方法：

如果有輕微滲色，可以噴塗足夠的油漆進（jìn）行遮蓋（gài）。對（duì）於滲色嚴重的漆麵，應將其打磨掉，再（zài）重新噴塗。

【九】原子灰或中塗底漆開裂在漆麵修補區內，原子灰填充（chōng）區或底漆層開裂，從而導致麵漆層開裂。

（１）成因

①原子（zǐ）灰層或中塗底漆層過厚，每層之間幹燥時間不充分，使得原（yuán）子灰層或（huò）中（zhōng）塗底漆層（céng）表麵幹燥而底層（céng）鬆軟，導致原子灰層或中塗底漆層開裂。因此在原子灰刮塗或底漆噴塗中應采取薄層多次施工的方式，根據（jù）氣候條件（jiàn）留出足夠的（de）幹（gàn）燥時間。

②原子灰或中塗底（dǐ）漆層與舊（jiù）漆層之（zhī）間的過渡區，即羽狀邊周圍處理不充分（fèn），導致原子灰塗層結合不緊（jǐn）密而開裂，應使用６００號砂紙以避免將溶劑（jì）帶入下層的（de）深刮層。

③底漆中使用了不符合要（yào）求的稀釋劑，導致底漆層不易幹燥或過度收縮而開裂。

（２）修正方法：

徹底打（dǎ）磨開裂區，重新刮塗原子灰並（bìng）噴塗底（dǐ）漆和麵漆，注意塗層之間留出足夠的幹燥時間。【十】細小龜裂 漆麵嚴重失去（qù）光澤，麵漆（qī）層（céng）上出現很多細小的裂紋，與幹涸的池（chí）塘（táng）中的泥（ní）土開裂形狀相（xiàng）似，裂（liè）紋往往呈現三角形、星形或不規則的（de）放射形狀。開裂一般（bān）發生在麵漆（qī）層，有時也會深入到內塗層。

（１）成因

①漆層（céng）過厚。過厚的（de）麵漆層（céng）會將正常的應力放大，造成開裂，應采用較薄塗層多次噴塗（tú）的方法（fǎ）。而且每層（céng）麵漆（qī）噴塗作業（yè）之間應留出足夠的幹燥時間，不可以用噴槍吹風幹燥。

②使（shǐ）用了錯誤的添加劑（jì）。應認真閱讀並嚴格（gé）遵守油漆標簽上的規定，各種非麵漆（qī）層專用的添加劑會損害最（zuì）終（zhōng）的漆層，使漆麵更（gèng）容易開裂。

（２）修正（zhèng）方法：

如果（guǒ）龜裂不能用打磨拋光的方（fāng）法去除（chú），應（yīng）徹底將開裂的部位打磨光滑。情況嚴重時（shí），應清除漆層，直至露出金屬層後重新噴塗。

【十一】線狀（zhuàng）裂（liè）紋

麵漆表麵有明顯的線狀裂紋穿（chuān）透，各裂紋之間比較（jiào）平行，在黑色或其他深（shēn）色的油漆表麵上最（zuì）常出現。

（１）成因

①表麵處（chù）理時使用（yòng）了過粗的砂紙，正確做法是每次打磨都應使用比（bǐ）上次打磨更細的砂紙。

 ②稀釋劑使用不當，溶解力太強，應使用與（yǔ）油漆相（xiàng）適應的（de）稀釋劑。

③舊漆麵或以前的修補表麵沒有充分處（chù）理，原來產生的裂紋有未（wèi）被去除的（de）痕（hén）跡，往往是在原來已經開（kāi）裂的漆層上噴塗新的漆層時出（chū）現這種現象，因此進行漆麵修補時應徹底清潔修（xiū）補區域。

（２）修（xiū）正方（fāng）法：

針（zhēn）對舊漆麵和底材應選用正確（què）的中塗底漆和麵漆，如果出現裂紋，應使用細砂紙將表麵磨平，露出內塗層，並使用正確的稀釋劑重噴。【十二】脆裂也稱為撕裂或爪痕（hén），裂紋呈現向外延伸的不規則的線形。

（１）成因

①噴塗過（guò）程中，漆層噴塗過厚，導致最終舊（jiù）漆（qī）層和新漆層的總（zǒng）厚度過大而出現裂紋。因此應嚴格遵守（shǒu）用較薄塗（tú）層多次噴塗的操作規範，以達到（dào）正確的塗層厚度。

②漆層過薄，尤（yóu）其是（shì）麵漆層過薄，會導致漆層過早開裂或（huò）脫落。

③油漆質量太差，或漆麵（miàn）長時間暴（bào）露在日光下，或大氣環境中的化學物（wù）質對油漆表麵造成侵蝕，這些情況都（dōu）會導致裂紋的產生。

④舊漆層或以（yǐ）前修補遺留的影響。應確保麵漆與底層相匹（pǐ）配，底（dǐ）層中的舊漆層也不能太厚（hòu）。

⑤確保舊漆層與新噴塗漆層的融合。氣候條（tiáo）件和漆（qī）層厚度等因素均會影（yǐng）響到漆層幹燥時間，因（yīn）此不能絕對地按（àn）照幹燥時間施工，應（yīng）靈活掌握。

⑥沒有將（jiāng）油漆充分攪拌均勻或噴（pēn）塗了已經部分膠（jiāo）化的油漆。如果油漆攪拌不均勻（yún），油漆中的（de）添加劑成分就（jiù）不能充分發揮作用，漆麵抗（kàng）應力能力減弱，就（jiù）會出（chū）現裂紋。

⑦油漆（qī）噴塗（tú）在過（guò）冷的表麵上，例如單組份丙（bǐng）烯酸清漆表麵（２）修正方法：

徹底將裂（liè）紋部位打（dǎ）磨至底漆層後重新（xīn）噴塗。情況嚴重時，應清除漆層，直至露出金屬（shǔ）層後重新噴塗。

【十三】砂紙痕跡擴（kuò）張油漆表麵（miàn）出現明顯（xiǎn）的（de）砂紙打磨痕跡。

（１）成因

①底層使用較粗的砂紙打磨後未用（yòng）原子灰或底漆填充砂紙痕跡。

②使用了不當的稀釋劑或稀釋劑的比例（lì）不當，新噴的麵漆中的稀釋劑會滲（shèn）入舊漆層中，它會使砂紙痕跡擴張。

（２）修正方法（fǎ）：

用幹磨或濕（shī）磨的方式打磨砂紙痕跡至平滑，然後刮塗（tú）原子灰，噴塗底漆（qī）和麵漆。

【十四（sì）】白霧也稱為起霧或表麵鈍光（guāng），在噴塗過程中或之後會很快在漆層表麵呈現乳（rǔ）白色的

模糊外觀，此現象隻出現在單組份丙烯酸清漆漆膜（mó）上。

（１）成因

①白霧的出現往往與不好的天氣有關。在（zài）高溫或寒冷的潮濕天氣中，油漆中的溶劑急（jí）速揮發，造成漆層（céng）表麵的溫度下降，此時空氣中的水分就在漆層表麵凝（níng）結，從而造成白霧 。使用劣質稀釋劑 ，寒冷天氣（qì）或空氣流動太快都可能導致白霧的出現 ，點修補也可能導致白霧 。

②使用（yòng）錯誤的（de）稀釋（shì）劑。使用了快速蒸發的稀（xī）釋劑，會使厚漆膜冷卻過度，從而產生（shēng）空氣中（zhōng）的水分在漆麵（miàn）凝（níng）結的現象。

③噴槍或（huò）壓縮空（kōng）氣調整不（bú）當。如果壓縮空氣壓力太高，也會對潮濕的油漆表麵產生冷卻的現象（xiàng），使水分凝結的速度增大。

④幹燥（zào）不當 。利用噴（pēn）槍使（shǐ）漆麵強製（zhì）幹燥 ，會使漆膜內的稀釋劑蒸（zhēng）發速度加快 ，導（dǎo）致水分的凝結 。

（２）修正（zhèng）方法：

　　在適當的（de）工作環境中重新（xīn）噴塗。

【十五】橘皮（pí）

也稱為流平不佳。漆膜產生橘（jú）皮似的塊狀效果，主（zhǔ）要原因是由於流平不（bú）佳所致（zhì）。所（suǒ）謂（wèi）流平不佳，是指噴槍噴（pēn）出的油漆顆粒（lì）經過霧化到達（dá）噴塗表麵時，相互間不（bú）能再流動，從而不能使漆膜表麵平滑。

（１）成因

①噴槍調節不當導致油漆霧化不良。噴嘴調整不當，油漆以（yǐ）過於廣闊的（de）扇形噴出，或噴槍距離噴塗表麵距離過大，均會使油漆在到達噴塗表（biǎo）麵之前就出現過度幹燥的情況。出現這種情況時，到達噴塗表麵的霧狀油漆顆粒將會保持由噴嘴形成的形狀不（bú）變，從而（ér）形（xíng）成（chéng）粗糙的表麵構造。理想狀態（tài）下，經過霧化的油漆顆粒到達噴塗表麵時應保持適當的潮濕性，油漆顆（kē）粒之間能夠相（xiàng）互流動並混合，從而形（xíng）成光滑的表麵構造。

②劣質稀釋劑或不正確的（de）稀釋劑比例。稀釋劑不足或使（shǐ）用了快速蒸發的稀釋劑，將（jiāng）會使油漆顆粒（lì）在到達噴塗表（biǎo）麵之前就出現過度幹燥的情況。

③溫度不當。當噴塗作業的環境溫度（dù）過高時，油（yóu）漆顆粒在到達噴塗表麵的過（guò）程中就已經過度幹燥，從而導致流平不佳。

④幹燥不當（dāng）。在噴塗表麵的油漆顆粒流平之前，進（jìn）行了強製幹燥的工序，就會提高漆膜出現橘皮（pí）的（de）幾率。在進行多次噴塗時，如果（guǒ）前次噴（pēn）塗的漆膜過度幹燥，則再次噴塗的油漆中的溶劑會（huì）被底層吸收，而使再次噴塗的油漆顆粒無法流平。

⑤油漆攪拌不均勻。油漆（qī）在長時間存放後會（huì）出現底層（céng）沉澱的（de）現象，在噴塗之（zhī）前應將油漆充分攪拌均勻（yún），否則會出現各部分幹燥不均勻，從而導致橘皮現象的產生。

（２）修正（zhèng）方法：

　　如果橘皮已經產生，當漆膜完全幹燥後，用適當粗細（xì）的蠟打磨拋光。情況嚴重時，用細（xì）砂紙打磨橘皮表麵至光滑表麵，再打蠟拋光（guāng），或重新噴（pēn）塗。

【十六】針孔也（yě）稱為凹坑，即出現在漆膜上的密集小（xiǎo）孔（kǒng）。

（１）成因（yīn）

①噴塗用的壓縮空氣中含有水分，或油漆中使用了錯誤種類或數量的稀釋劑。

②過分厚的濕塗層，或用（yòng）吹風機強製幹燥，或噴塗車間溫度過高或（huò）過低。

（２）修正方法

①提供氣源的空（kōng）氣壓縮機的排（pái）放閥門應該每天開啟，使聚集的水分流出。

②避（bì）免過度厚塗，中等（děng）膜厚確保正確的（de）溶劑揮發。不要吹幹濕漆表麵（miàn），這樣（yàng）可能會引起表麵結皮或膜中溶劑滯（zhì）留。

③嚴格遵循烘幹規則。選用正（zhèng）確的稀（xī）釋劑，按照（zhào）建議的比例稀釋。

④使（shǐ）用正確（què）的噴槍（qiāng）並進行壓力調整，確保霧化效果良好。⑤如果針孔發生，打磨至平整後（hòu）重新噴漆。

【十七】羽狀邊開（kāi）裂（liè）漆膜在羽狀邊周圍開裂，在（zài）噴塗麵漆後的很短時間內就會顯現出來。

（１）成因

①過量稀釋或使用了劣質稀釋劑。

②在打磨斜邊時使用了過（guò）粗的砂紙，且噴漆前沒有適當的處理，油漆中的溶劑進入了砂紙痕跡侵（qīn）蝕漆（qī）膜。

③在內塗層上噴（pēn）塗的麵漆太厚或太濕，油漆中的溶劑沒有足（zú）夠的時間向外揮發。

④舊漆膜或（huò）以前修補的缺陷顯現（xiàn）出來，或使用了過多的原子灰。

（２）修正方法

①正確打磨羽狀邊，光（guāng）滑平（píng）穩地過渡，避免任何尖（jiān）銳的邊角和層次。

②根據車（chē）間的具體情（qíng）況，按照（zhào）要求使（shǐ）用（yòng）稀釋劑並采用正確的稀釋比例。

③不要用風吹幹噴塗後的漆膜，因為這樣隻能達到表麵幹燥。

④出現開（kāi）裂（liè）時，應打磨漆膜表麵後重新噴塗。

【十八】灰塵

麵（miàn）漆噴塗後，漆麵有（yǒu）異物或（huò）髒點，有（yǒu）灰塵或髒東西被（bèi）包（bāo）裹在漆膜中。

（１）成因

①噴塗車間不清潔，例如（rú）烤漆房內（nèi）地麵上沒有鋪設過濾棉，頂棚上的過（guò）濾棉長（zhǎng）時間沒有更換。

②壓縮空氣不清潔，噴漆操作人員沒有（yǒu）穿（chuān）專用工作（zuò）服，噴塗表麵不清潔。

③油漆在噴塗前未經有效過濾。

（２）修正方（fāng）法①保持噴漆車間內的清潔，定期更換烤漆（qī）房內（nèi）過濾棉，嚴禁在烤漆房（fáng）內打磨原子灰。

②確保壓縮空氣的清潔，定期更換（huàn）過濾（lǜ）器。在噴塗前應使用壓（yā）縮空氣或抹塵布清潔噴（pēn）塗（tú）表麵。

③正（zhèng）確密封保管油漆，噴塗前應將油漆充分攪拌，並過濾後使用。

④如果（guǒ）已經有灰塵點（diǎn），應（yīng）打磨至光滑表麵再重塗。對（duì）於較輕微的灰塵點，應使用（yòng）細砂紙打磨，並做拋光處理。

【十九】汙染起泡也稱為氣泡或“痱子”，即漆層表麵出現不規則的起泡情況。

（１）成因

①主要原因是底（dǐ）材汙染，噴漆前（qián）沒有進行恰當的清潔和準備工作。

②來自供氣管道或噴（pēn）塗工具的汙染。

（２）修正方法

①清潔噴塗表麵，徹底清除蠟 、油脂（zhī）以及拋光劑等物質 。

②確保壓縮空氣、供氣管道以及噴槍等工具的清（qīng）潔。

③如果痱子已經產生，輕輕打磨表麵 ，注（zhù）意不要磨穿漆膜 ，重（chóng）新噴塗 。如果情況嚴重（chóng） ，應（yīng）打磨至裸金屬後重新噴塗 。

【二十（shí）】潮濕起（qǐ）泡

均勻分布麻點狀的小泡（pào），大小各（gè）異 ，在非常濕熱的條件下容易出現 。這些氣泡在空氣濕度降低後會消失 ，漆膜變得平整 。

（１）成因①麵（miàn）漆 、中塗（tú） 、底（dǐ）漆以及底材之間相互的附著（zhe）力不夠 ，可能導致起泡 。

②油漆都會相對地（dì）透水。在非常濕熱的條件下，水會以液態（tài）形式滲入漆膜，然後又以（yǐ）蒸氣的形式穿出（chū）漆膜，從而形成潮濕氣泡。

（２）修正方法

①在潮濕天氣隻能使（shǐ）用幹（gàn）磨，保持壓縮空氣（qì）幹燥，確保噴塗表（biǎo）麵在噴塗前完全幹燥。

②噴漆件在完全幹燥前不要（yào）放置於濕熱的環境中。

③當氣泡未破裂時可（kě）以靜置等待水分揮發使漆膜恢複原狀，情況嚴重時必須徹底打磨後重噴，脫漆至裸露金屬重噴是最佳（jiā）選擇。