做汽配你知道什麽是汽（qì）配消耗的規律性？

汽配消耗的規律性

汽（qì）車（chē）配件的消耗是有一（yī）定規律的（de）。汽車（chē）按照行駛裏程（chéng），有（yǒu）各級維護和修理的（de）規定，各種類型的維修需要調換（huàn）若幹種配件。例如汽車在正常使用壽命期（qī），零配件的損壞是隨機的、偶發性的。如果其設計和製造質量較好，損壞率一般很低。又如（rú）活塞一般（bān）是在發動機大修時才需更換，如某車型的新發動機平（píng）均大修裏程是24萬公裏，那麽有一半左右的發動機在這個裏（lǐ）程之前，需要更換活塞。因此，掌握車輛配件消耗的規律性，就可以根據市場和用戶需求，采取積極的經銷措施。

配件消耗規律的變化

近年來配件消耗的規律發生了一些變化：

l）輔助總成換件（jiàn）增加。維修中經常更換的輔助總成件有分電器、空氣壓縮機、發電（diàn）機、起動機、水泵、汽油（yóu）泵、製動蹄片、離合器摩（mó）擦片等。遇有輔助（zhù）總成故障，用戶大多要求換上新總成，舊件換下維修後（hòu）作（zuò）備件用。與之相應，組（zǔ）成這些輔助總成的零配件消（xiāo）耗就急劇減少。

2）組合件、成套件的大量使用（yòng）。如活（huó）塞帶環帶銷，活塞帶環帶銷並（bìng）且帶連杆，精加工成各級修（xiū）理尺寸，裝上就（jiù）用的曲軸軸瓦等，越來越受到用戶和修理工的青睞。相應的這類（lèi）單件或未經加工的品種就遭受冷（lěng）遇。

3）車輛保養中必換的密（mì）封件（jiàn），如離合器（qì）、製動總泵和製動分泵的皮碗、皮圈、油封，以及氣缸墊、油（yóu）底殼墊等密封墊片。一般都集中包裝製（zhì）成的各種修理包，尤其受到（dào）用戶（hù）和修理工的歡迎。

4）小規格（gé）容（róng）器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因其具有攜帶加注方便、較少廢棄的優點，尤其適合單台車輛使（shǐ）用，隨著個人用車的增加，其銷量逐漸增加。以（yǐ）上產品即使價格高一點，用戶也樂意購買。

以上變化的原因：

1）用戶時間（jiān）觀念（niàn）的更新。在激烈的市場競（jìng）爭中，時間就是效益、時間就是金錢的觀念在人們思想深（shēn）處牢牢紮根。為了爭取時間，用戶要求盡量縮短在修日，最大限度地提高在用車（chē）輛利用率。維修廠家為了滿足用戶要求（qiú），也想方設法籌措（cuò）以上配件（jiàn）。

2）隨著汽車工業和零部件製造業（yè）的發展，以及現代汽車對維修質量的高標準，要求維修配件（jiàn）具有配合精（jīng）密、使用維修方便、搭配合理、可靠性高等特點，在國產新型汽車（chē）和進口汽車的（de）配件供應上，這些特點表現得最為明顯。

根據配件消耗的（de）規律，采取積極措施，合理（lǐ）調（diào）整（zhěng）庫存（cún）結構，以適應市場需求，這是配件銷售部門應（yīng）當研（yán）究（jiū）解決的主要問（wèn）題。

適（shì）應汽車配件消耗規律變化的措（cuò）施

l）認真研究汽車維修配件消耗規律的變化，及時組織適銷（xiāo）對路（lù）的品種供應（yīng）市場。不再批量組織滯銷品種，防止產生新的積壓。

2）盡（jìn）量利用庫存的零散件，裝配成質量合格的小總成件供（gòng）應市（shì）場。

3）委托工廠將單件加工組合成配（pèi）套件或尺寸精確的（de）裝配件供應市場（chǎng）。

4）將零散密封件分門別類（lèi）製（zhì）成修理包供應市（shì）場，如總泵、分泵維修包、發動機修理包等。

5）按車輛規格的容器封（fēng）裝（zhuāng）車輛（liàng）保養（yǎng）必換的潤滑油（脂）、特種液供應（yīng）市場。