汽車配（pèi）件原廠件與副廠件區別在哪裏，咱（zán）們該如何選件？

國內汽配市場龐大而複（fù）雜，作為車主，有必要對自己愛車上的零件作簡單的了解。

維修（xiū）或保養汽車的時候，你在4S店、修理廠和汽配城（chéng）詢價，會發現相差非常大，基本是一倍或（huò）幾倍的差距，而且還有正廠件、副廠件的區別（bié），它們之間也有很大的差價。

那麽正廠件和副廠件（jiàn）在質量上有什麽區別？修理（lǐ）廠拿的貨和汽配城的貨（假設都是正廠件（jiàn）的情況下），質量和品質有什麽區別呢（ne）？

一、原廠件（jiàn）

原廠件，代表從主機廠渠（qú）道或4S店出來的、有廠（chǎng）家及品牌（pái）標識的零件。

二（èr）、配（pèi）套（tào）件

配套件，給主機廠供貨的零件商向售後市場提供的零件，也稱之為“OEM品牌件”，主要（yào）來自為（wéi）主機廠生產配件的廠家（如國際品牌TRW、ATE等），帶有生產廠家的包裝和Logo，產品及包裝均不能打（dǎ）尚主機廠的Logo，有些國際品牌（pái）的配套件都是質優價廉的（de）好貨（huò），在國（guó）外的汽車零件市場，有很大一部分是這類產品。

三、正（zhèng）廠件

正廠件，代表（biǎo）合格廠家生產的配（pèi）件，隻要有廠（chǎng）家名稱、產品品牌、生產地址並且有合格證都可以成為正廠件。這（zhè）些配件因沒有資格成為主（zhǔ）機廠的供貨名單（dān）而區別於“配套件”。

四、下線件

下主要主要來自4S店，一般是成色（sè）很新的原廠件，但沒有包裝，而且可（kě）能存在某些方麵的功能缺陷，和純拆件很難區分。

五、副廠件

副廠件，是（shì）主機廠（chǎng）渠道之外的零部件（原（yuán）廠件）的統稱，無論質量好（hǎo）壞都（dōu）應該叫副廠件。副廠件，有時也被概括為一切假冒偽劣的統稱。這些副廠件主要來自各（gè）種大大（dà）小小的（de）生產廠家，質量參差不齊（qí），價格也可能相差懸殊，有（yǒu）的廠家（jiā）可能在之前就是主機廠的供貨商，隻是由於某些原因目前被排除到采購名單（dān）之外了（le）。而有的廠家可能生產的（de）是三（sān）無產品（可以理解為假貨（huò）），質量是完（wán）全沒有保障。

六、純拆件

主要（yào）來自於（yú）改裝市場、事（shì）故車拆車市場。比如車主買了（le）一輛新車後（或隻開了很少的時間很短的距離）就換了改（gǎi）裝（zhuāng）輪轂，那麽這換下來的拆車件流（liú）通到汽配市場就成為純拆件，也有的是從4S店替（tì）換下來的（4S在賣車時為車主換上更高（gāo）級（jí）別的配件，原配件（jiàn）拆下），有一部分成色（sè）幾乎接近全新的純拆件可以可（kě）以便宜點當做原廠件去買（當（dāng）然是無（wú）包裝）。

七、拆車件

拆主要來（lái）自於事故（gù）車拆車市（shì）場。比如某事故因（yīn）車輛（liàng）發動（dòng）機受損嚴重（chóng）和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司→拍賣公司→事故車買（mǎi）家→整車拆（chāi）解這一流（liú）程進入（rù）到配件市場，配件的（de）成色和質量差（chà）異非常大，一部分（fèn）配件能接近純拆（chāi）件的成色和質量，而另（lìng）一（yī）部分被配件商戶（hù）花費極少成本找小作坊維修（xiū）翻新後再出售，可能存在重大（dà）的安全隱患和故障（zhàng）率。

以下是汽車零配件業內人士的觀點（diǎn）：

業內人士一：先給明定義，正廠件（jiàn）代表合格廠家生產的配件，隻要有廠家（jiā）名稱、產品品牌、生產地址（zhǐ）並且有（yǒu）合格（gé）證都可以成為正廠件；原廠件，代表從主機廠渠道出來的有廠家標識的零件；配套件，給主機廠供貨（huò）的零件商向售後市場提供的零件；副（fù）廠（chǎng）件，主機廠渠道之外的零部件無論質量好壞都應該叫副廠（chǎng）件；副（fù）廠件，一切（qiē）假冒偽（wěi）劣的統稱。不明確以上的定義，商家就會忽悠（yōu）你，你想買原廠件，他給你正廠件或者配套件。

正品件（jiàn）的途徑有很多種，原（yuán）廠下線零件（工廠流出），拆車零件（4S流出），OE零件（主機配套廠流出），購買渠道（dào）不同而（ér）已。副廠件就（jiù）是授權或是未經授權的零件了。質量上還是有差別的，差別主要體現在壽（shòu）命方麵。

業內人士二：4S店裏麵賣的都是（shì）正規渠道的原廠件，由於各種（zhǒng）原因價格非常的貴（guì），但是質量有保障。汽配（pèi）城（chéng）裏麵（miàn）有可以買到純的原（yuán）廠件，有的質量（liàng）跟4S店一模一樣的，價格較4S店便宜很多（duō），因為不是官方定價；還（hái）有的是（shì）主機廠生產，可（kě）能是外觀不（bú）好，材料不足，工藝不到位，等等原因，質量稍微有一些問題，被挑出來的，這類的產品我們會叫特殊渠道。正廠（chǎng）我們一般是指資質非常好的工廠生產的（de）產品，無論是質量和（hé）售後都非常有保證的，如果要求不高的話，這類配件基（jī）本可（kě）以滿足，另外一類正廠我理解就是有給汽車配套資質的主機廠生產（chǎn）的其他產品（比（bǐ）如像上麵（miàn）所說的AL給（gěi）路虎配套的尾（wěi）燈，可能（néng）就隻配套幾個車型，那因為它（tā）有能配套的水平，它生產出來的（de）其他車型的大燈質量也非常（cháng）好，就叫做正廠）。副廠就不用說了。以上，純屬個人意見。

業內人士三（sān）：一般正廠（chǎng）件（jiàn）是指整車（chē）廠正規（guī）渠道提供的零配件。其他的（de）都是副廠件。作為壟斷售後市場的（de）手段，正廠件的包裝和外觀（guān）上通常隻有整車廠的logo，用整車廠的零件號，隻在整車廠正規渠道銷售（現在一般就是4S店）。而且整車廠會進一（yī）步與零部件的供應商（shāng）簽訂協議，限製供應商自行銷售相（xiàng）同的零部件（jiàn）。

可想而知正廠（chǎng）件的價格會比較貴（guì）。為了適應市場不同需求於是就有了各種副廠件。

一類是零配（pèi）件的正（zhèng）式廠商自行銷售的產（chǎn）品。每個車廠都有（yǒu）一大批零部件供應商，配套需求量大但價格被壓的很低，售後配件較（jiào）高的利潤自然對供應商有吸引力。供應商自（zì）行銷售的配件用（yòng）的是自己的包裝，logo，和編（biān）號，所以隻能稱作（zuò）副廠件。有時為（wéi）了規避車（chē）廠的限製會作一些（xiē）小改動，比如用不同的零件號，不同的顏色等等，方法很多。這類副廠件和供（gòng）應給整車廠的配套件（jiàn）是在同一條（tiáo）生產線上用同樣的工藝（yì）生產出來的，和正廠件其實是一樣的。如果能夠確定配件（jiàn）的（de）正式供應（yīng）商，通過其正式渠（qú）道購買一般都比較有保（bǎo）障。當然也有供應商自己以（yǐ）次充好的情況。還有要注意同一配件有時有不隻一家供應商。

還有一類是供應（yīng）商的同類型廠商的產品。可能（néng）是正規供（gòng）應（yīng）商的競爭對手，比如參與了開發但沒有被車廠選上的，或者被車廠（chǎng）更改了供應商的，配套做不了了（le）就做售後市場。或（huò）者是不同車廠體係的供應商，比如本田係和豐（fēng）田（tián）係分（fèn）別有各自供（gòng）應商，也有一家供應商左右逢緣的，配件有時（稍作修改就）可以（yǐ）通用，質量並（bìng）不差。如果會挑（tiāo）這類（lèi）副廠件裏也可以找（zhǎo）到和正廠件相當的產品。

再就是其他廠商的仿製品，質量各異。還有非正規渠道供應的產品，處理品，次等品，情況太複雜，甚至假冒偽劣都可以自稱副廠件。

業內人士（shì）四：作為一名曾經的汽車配件銷售（shòu）員，我不得不回複一下。我們供貨給三大塊客戶，一是主機廠，二是4s店，三是汽配城。質量自然也是從好到次。所以，4s店的就跟原廠的一樣的說法（fǎ）是（shì）不嚴謹的，隻不過4s店給你質保而已！主機（jī）廠（chǎng）原裝件都未必合（hé）格，自主品牌車廠對於配件供應商的篩選看似嚴格，但其中貓膩甚多！這裏不展開來說了，哪個行業沒一點灰（huī）色地帶！

關於題主的疑慮，我（wǒ）覺得，先得看（kàn）這個配件，是否關係到（dào）安全，如果是安全件，就盡量選擇4s店的吧！如果是其他件，隨便吧（ba），便宜的多換（huàn）兩次即可，4s店賺的太（tài）黑（hēi）

業（yè）內人士五：這個主要是零部（bù）件質量不同。雖然零（líng）部件都是同一個工序生產出來的，但批量（liàng）大了一會難免會出現相（xiàng）對質量差（chà）和相對質量好。一般來說供給主機廠的件都是最好的零部件，因為主機廠的質（zhì）量檢（jiǎn）驗工序多（duō）和質檢要求都高。（汽車（chē）三包要（yào）求等）

給4s店的就要差一點了（le），可能是供到（dào）主機廠後發現有瑕疵，需（xū）要簡單（dān）修補的，或（huò）者供應（yīng）商出廠就（jiù）發現質量有瑕疵等。很多時候供應商的銷售策略就是賣（mài）給主（zhǔ）機廠的件（jiàn）又好價格又低為的就（jiù）是走（zǒu）量，而其他銷售（shòu）環（huán）節的件相對差價格又高（比如輪胎、等消耗品類）。但這些（xiē）都是主機（jī）廠正經開發（fā）出來的零部件，又在（zài）質量監控（kòng）的體係下生（shēng）產的合格零部件都是正廠件。

那麽其餘都是（shì）副廠的。副廠（chǎng）的肯定沒法追溯和有嚴（yán）格質量把控和監管了。質量和品質也許會差不多，或許幾十（shí）萬公裏內效果都（dōu）一樣，但畢竟按道理（lǐ）來（lái）說隱患（huàn）會大點。

其他觀點：所謂正廠就是這（zhè）輛車（chē）的生產商找誰來做這部分零件的配套，誰就是正廠，哪怕它是廣東東莞或（huò）者偏遠的小廠，他（tā）就是正（zhèng）廠！質量（liàng）當然也是經過（guò）生產商篩選過的，所（suǒ）以大家可（kě）以（yǐ）放心使用，但是這部分（fèn）廠商私下滿（mǎn）不滿足單一供貨給生產商，就有可能私下（xià）賣給私人經營的汽配商戶，這種違約的事情當（dāng）然不能大張旗鼓的進行所以一般比4S店便宜，但（dàn）東西說白了一個媽生的！而且4S畢竟是正宮嫡生加上運營成本（běn）連年汽（qì）車都在降（jiàng）價增加（jiā）競爭力勢必（bì）會從其（qí）他方麵把錢賺回來，所以價格（gé）高也是必然的！