​數控車床使用（yòng）G00指（zhǐ）令及控製尺寸精度的技巧

數控車削加工（gōng）技術已廣泛應用於機（jī）械（xiè）製造行業，如何高效、合理、按質（zhì）按量完成工件的（de）加工，每個從事該行業的工程技術人員或多或少都有（yǒu）自己（jǐ）的經驗。筆者從事數控工作多年，積累了一定的經驗與技巧（qiǎo），介紹幾例數（shù）控車（chē）削加工（gōng）技巧。

一、程序首句妙（miào）用G00的技巧

目前我們所接觸到的教科書及數控車（chē）削方麵的技術書籍，程序首句（jù）均為建立工件坐標係，即以G50 Xα Zβ作為程序首句。根據該指令，可設定一個坐標係，使刀具的某一點（diǎn）在此坐（zuò）標係中（zhōng）的坐標值為(Xα Zβ)(本文工件坐標係原點均設定（dìng）在工件（jiàn）右端（duān）麵)。采用這種方法編寫程序，對刀後，必須將刀移動到G50設定的（de）既定位置方能進行加工，找準該位置的過程如下。

1）對刀後，裝夾好工件毛坯；

2）主軸正轉（zhuǎn），手輪基準刀平工件右端麵A；

3）Z軸不動，沿（yán）X軸（zhóu）釋放刀具至C點，輸入G50 Z0，電腦（nǎo）記憶該點；

4）程序錄入（rù）方式，輸入G01W-8F50，將工件車削出一（yī）台階（jiē）；

5）X軸不動，沿（yán）Z軸（zhóu）釋放刀具至C點，停車測量車削出（chū）的（de）工件台階直徑γ，輸入G50 Xγ，電腦記憶該點；

6）程序錄入方式下，輸入G00 Xα Zβ，刀具運行至編程指定的程序原點，再輸入G50 Xα Zβ，電腦記憶該程序原點。

上述（shù）步驟（zhòu）中，步驟（zhòu）6即刀具定位（wèi）在XαZβ處至關重要，否則，工件坐標係就會被修改，無法正常加工工件。有過加工（gōng）經驗的人都知道（dào），上述將刀具定位到XαZβ處的過程繁瑣，一旦出現意外，X或Z軸無（wú）伺服，跟蹤出錯，斷電等情（qíng）況發生，係統隻能重啟，重啟後係統失去對G50設定的工（gōng）件坐標值（zhí）的記憶，“複位、回（huí）零（líng）運行”不再起作用，需重（chóng）新將刀具運行（háng）至XαZβ位置並重設G50。如果是批量生產，加工完一件後，回G50起（qǐ）點繼續加工下一（yī）件，在操作過程中稍有失誤，就可能修改工件（jiàn）坐標係。鑒於上述程序首句使用G50建立工件坐標係的種種弊端，筆者想辦法將工（gōng）件坐標係固定（dìng）在機床上，將程（chéng）序首句G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問題（tí）迎刃而解。其操作過程隻需采（cǎi）用上述找G50過程的前五（wǔ）步，即完成步驟1、2、3、4、5後，將刀具運行（háng）至安全位置，調（diào）出程序，按自動運行（háng）即可。即使發生斷電等意外情況，重啟係統後，在編輯方式下將光標移至能安全加工又不影響工件加工進程的程序段，按（àn）自動運行方（fāng）式（shì）繼續加工即可。上述（shù）程序首句用G00代替（tì）G50的實（shí）質是（shì）將（jiāng）工件坐標係固定在機床上，不（bú）再囿於G50 Xα Zβ程序原點的限製，不改變工件坐標係（xì），操作簡單，可靠性（xìng）強（qiáng），收（shōu）到了意想（xiǎng）不到的效果。

二、控（kòng）製尺寸精度的技巧

1）修改刀補值（zhí）保證尺（chǐ）寸精度

由於第一次對刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件公差，不能滿足加工要求時，可通過修改刀補使工件達到要求尺寸，保（bǎo）證徑向尺寸方法如下：

a. 絕對坐標輸入法

根據“大減小（xiǎo），小加大”的原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀切槽時工件尺寸大了0.1mm，而002處（chù）刀（dāo）補顯示是X3.8，則可輸入X3.7，減少2號刀（dāo）補。

b. 相對坐標法

如（rú）上（shàng）例（lì），002刀補處（chù）輸入U-0.1，亦可收到同樣的效果。

同理（lǐ），對於軸向（xiàng）尺寸的控（kòng）製（zhì）亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處（chù）軸段，尺寸長（zhǎng）了0.1mm，可在001刀補處輸入W0.1。

2）半精加工消除絲杆間隙影響保證（zhèng）尺寸精度

對於大部分數控車床來說，使用較長時間後，由於絲杆間隙的影響，加工出（chū）的工件（jiàn）尺寸經常（cháng）出現（xiàn）不穩定的現（xiàn）象。這時（shí），我們可在粗加工之後，進行一次半精加（jiā）工消除絲杆間隙的（de）影響。如用1號刀G71粗加工（gōng）外圓之後，可在001刀補處輸入U0.3，調（diào）用G70精車一次，停車測量後，再在001刀補處輸入U-0.3，再次調用G70精車一次。經過此番半精（jīng）車，消除了絲（sī）杆間隙（xì）的影響，保證了尺寸精度的穩定 數控，機床，模具設計,數控車床，數控技術

3）程序編（biān）製保證尺寸精度

a. 絕對編（biān）程保證尺寸精（jīng）度

編程有絕對編程和相對編程。相對（duì）編程是指在加工輪廓曲線上，各線段的終點位置以該線段起點為坐標原點而確定的坐（zuò）標（biāo）係。也就是說，相對編程的坐標原點經常在變換，連續（xù）位移時必然產生累積誤差，絕對編程是在加工（gōng）的全過程中，均有相對統一的基準點，即坐標（biāo）原點，故累積誤差較相對編程小。數控車削工件時，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺（chǐ）寸（cùn）精度高，故在（zài）編寫程序時，徑向尺寸最好采用絕對編程，考慮（lǜ）到加工（gōng）及編寫（xiě）程序的方便（biàn），軸向尺寸常采用相對編程，但對於重要（yào）的軸向尺寸，最好采用絕對編程。

b. 數（shù）值換算保證尺寸（cùn）精度

很多情況下，圖（tú）樣上的尺寸基準與編程所（suǒ）需的尺寸基準不一致，故應先將圖樣上的基準尺寸換算為編（biān）程坐標係中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，其餘均屬直接按圖2a標注（zhù）尺寸經（jīng）換算後而得到的編（biān）程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺寸為分別取（qǔ）兩極限尺（chǐ）寸平均值後（hòu）得到（dào）的編（biān）程尺寸。

4）修改程序和刀補控製尺寸

數控加工中，我們經常碰到這樣一種現象：程（chéng）序自動運行後，停車測量，發現工件尺寸（cùn）達不到要求，尺寸變化無規律。如用（yòng）1號外（wài）圓刀加工（gōng）圖3所示工件，經粗加工和半精加工後停車測量，各軸段徑（jìng）向尺寸如（rú）下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆者采用修改程序和刀補的方法進行補救，方法如下：

a. 修（xiū）改程（chéng）序

原程序中（zhōng）的X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來，各（gè）軸段均有超出名義尺寸的統一（yī）公差0.06mm；

b. 改刀補

在1號刀刀補001處輸入U-0.06。

經過上述程序和（hé）刀補雙管齊下的修改（gǎi）後，再（zài）調用精車程序，工件尺寸一般都能（néng）得（dé）到有效（xiào）的保證。

數（shù）控車削加工是基於數控程序的自動化加工方式，實（shí）際加工中，操作者隻有具備較強的程序指令運用能力和豐富的實踐（jiàn）技能，方能編製出高質量的加工程序，加工出高質量的工件。