從六到八的進步
將現有的CNC數控六軸(zhóu)車床(chuáng)擴展到八軸的決定(dìng)來源於客戶的(de)需求。多主(zhǔ)軸技術銷售經(jīng)理說:“現(xiàn)在(zài)市場的趨勢(shì)是生(shēng)產越來越(yuè)小、越來越複雜的零部件,而且一定程度上還要適用(yòng)於小批量生產(chǎn)。借助CNC數控,我們在(zài)這三個方向都做到了當前技術(shù)狀態的極致”。
CNC數控(kòng)機床的特點包括:棒料直徑擴展至24毫米,兩個附加主軸,每個可以比現在多安裝四個(gè)刀架,該結構也可以作(zuò)為複(fù)合四軸車床,用於簡單零部件(jiàn)雙倍產出,背麵加工(gōng)的刀具最多為12個,最後也可以在工作(zuò)區域內與集(jí)成機器人裝載卸載係統結合使用。依靠相適(shì)應的技術和優(yōu)越的裝配性、操作性,這種機床實現(xiàn)了高度靈(líng)活性。
該設備的新亮點在於主軸滾筒和主(zhǔ)軸軸承的流體(tǐ)冷卻。對此,說:“由於我們要將眾多(duō)功能集合在(zài)一個小空間內,因此氣冷無法(fǎ)滿足生產需求。”經流體冷卻的主軸滾筒--該技術從前年開始(shǐ)就已成功應用(yòng)在了MS40上--將主(zhǔ)軸支架的加熱程度降到了(le)最低。
CNC數控(kòng)機床規格比MS22C-6稍微大一(yī)些。六軸車床主要的核心部件在經過部分更改之後被繼承了下來,包括主軸(zhóu)、十字滑(huá)台和同(tóng)步主軸。“這能減少機械風險,並能確(què)保通用件的使用比例。”Hammerl如是說道。
質量輕巧的靜壓十字滑台與集成的伺服電機憑借其較小的慣(guàn)性力(lì)矩和由此產(chǎn)生的較高的動力,獲得了出色的加速度。送料軸(Z軸)的靜壓滑軌的優點就在於其減震性,它能小心地避免通過主軸箱將工作震動轉遞給相鄰的滑動座架,即使是在八個軸同時進行(háng)最不相同(tóng)的加工作業時也是如此。一個主軸在進行強力粗加工時,不會對其他(tā)正在進行精細加(jiā)工的主軸所呈現出來的表(biǎo)麵質量產生影響。此外靜壓支承(chéng)也(yě)不會出現磨損現象--既不會磨損也不會有滯滑現(xiàn)象。
該新型車床還可以(yǐ)根據其裝配不同改裝為三種不同結構(gòu)。其銷售經理說:“CNC數控可以當作帶有一個旋轉同步主軸的八軸車床使用,也可以當作複合四軸車床或帶有複合背麵加工功能的(de)設備使用(yòng)。客戶在購買時不需要決定到底需要哪種結構,完(wán)全可以根據(jù)需求添加十字滑台和(hé)旋轉(zhuǎn)同步主軸,改造成自己需要的結構。”
八軸車床不僅(jǐn)僅(jǐn)能(néng)在棒料加工上展現(xiàn)其高效率。說:“該設備也可(kě)以作為鍛製件、深(shēn)衝件、棒料段或精加工的操作設備使用。毛坯件送料時大部分是單麵加工,不需要同步主軸。因此可以從前麵通過一個旋轉板自動(dòng)裝配(pèi)一個外(wài)部(bù)裝載係統和一個集成的機器人。”對於操作人而言,前(qián)開式的構造讓他(tā)們在設置和裝配(pèi)設備(bèi)時可(kě)自由(yóu)進入設備。此外廢屑也可以自由向後掉落到廢(fèi)屑槽中。
八軸車床在(zài)設備上還帶有一個外(wài)部堆疊裝置的搬運裝置(zhì)--可以根據需(xū)求對輸送出來的工件進(jìn)行連續測量,及(jí)時反饋(kuì)信息,以便在需要時自(zì)動修改工作參數。
新型控製(zhì)架構
從控製(zhì)方(fāng)麵(miàn)看,對於大部分新開發的設備都是必不可少的。說:“我們竭(jié)盡所能消除人們在與這個第一眼看上去(qù)非常複雜的‘多主軸(zhóu)車床’接觸時(shí)產生的恐懼感。以前接觸過NC的人,經過幾周的培訓就可以毫(háo)無問題地為多主軸車床預編程。它與單軸車床的最大不同在於,不再是刀(dāo)具向工件移動,而是工件向(xiàng)刀具移動。每個滑動座架都可以單獨設置。”
滾(gǔn)筒驅動器也進行了改造。滾筒驅動器被集成在支(zhī)承壁上,既能用於驅動主(zhǔ)軸滾筒,又能(néng)用於驅動棒料補給,省去一個驅動器的同時,也節省了空間。同樣對於更(gèng)高能源(yuán)效率的貢獻和質量優化(huà)零部件,通過可(kě)反(fǎn)饋啟動器回收能源,在自由(yóu)選擇時間(待機模式下)切斷能耗密集型(xíng)裝置(zhì)的電力供應。最後冷卻設計方案能夠(gòu)確保主軸、液壓、電器櫃持續冷卻,熱量通過(guò)一(yī)個‘接水口’被(bèi)輸送出去(qù),用於新的(de)用途。
該設備對於用戶的另一個好處是:所有標準刀具架和刀具架係統接口都可以配備相應的適配器繼續使用(Capto,HSK,VDI,Index係統)。在標準結構中可(kě)供使用的刀具達到27種,其中16個(gè)可同時(shí)使用,擁有車床加工中(zhōng)心上的所有技術。介紹(shào)說:“我們精通車(chē)削、鑽孔、銑削、多邊車削(xuē)、齒床切削、滾銑、鑽深孔和衝擊(jī)。如果裝配了Y軸,那麽我們還擅長偏心橫孔、橫向銑削以及(jí)橫孔的橢圓除毛刺。”
靈活性,同樣(yàng)適用小(xiǎo)批量
該新型CNC數控八軸車床CNC數控的應用範圍遍布各個行(háng)業--從汽車製造業到醫(yī)藥技術業。這裏(lǐ)有趣的是,小批量生產同(tóng)樣具有經濟性。公司總裁說:“對於任何希望進一步(bù)提升常規複雜度的零件生產(chǎn)效(xiào)率的行(háng)業來說,我(wǒ)們的新(xīn)型八軸車床都是首選。不僅如此,可供使用的主軸又增加了兩個,也就是增加了四個刀具,因此我們的(de)車床也可(kě)以完整加(jiā)工複雜性更高的工件。可以說,無論是在創新性(xìng)還是在技術的先(xiān)進性方麵(miàn),久久国产AVJUST麻豆憑借該設備(bèi)的完美技術以及在多主軸車床領域的多年經驗,都為零(líng)部件市場向更高更遠發(fā)展搭起了一座技術的橋梁。