​如何防（fáng）止立式數控車床變形呢？

    立式數控車床的熱學（xué）特性是影響加工（gōng）精度的（de）重要（yào）因素之一。由於立式數（shù）控車床主軸轉速、進給速度遠高於普通機床，而大切削用（yòng）量產生的熾熱切削對工件和機床（chuáng）部件（jiàn）的熱傳導影響遠較普通（tōng）機床嚴重（chóng），而（ér）熱變形對加工精度的（de）影（yǐng）響（xiǎng）往往難以由操作者修正。因此減少數（shù）控車床熱變形影響的措施（shī）應予特別（bié）重視。

    常用（yòng）的措施（shī）有以下幾種：1、改進數控車床布局和結構設計:如對熱源來說比較對稱的采用熱（rè）對稱（chēng）結構；數控車床采用采用傾斜床身、平床身和斜滑板結構；某些重型數控機（jī）床由於（yú）結構限製采用熱平（píng）衡措施。

    2、控製溫升:對數（shù）控車床發熱部分（如主軸箱、靜壓導軌（guǐ）液壓油等）采取（qǔ）散熱、風冷和液冷等控製（zhì）溫升的辦法來吸收熱源發出的熱量，是在各類數控機床上使用較多的一種減少（shǎo）熱變（biàn）形影響的對（duì）策（cè）。

    3、對切（qiē）削部位采取強冷措（cuò）施:在大切削量切削時，落（luò）在工作台、床身等部件上的熾熱切屑量一個重（chóng）要的（de）熱源。現代數控機床，特別是加工中心和數控車床普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻並排除這些熾熱的（de）切屑，並對冷卻液用大（dà）容量循環散熱或用冷卻裝臵致冷以控製溫升（shēng）。

    4、熱位移（yí）補償:預（yù）測熱變形規（guī）律，建立數學模型存入計（jì）算機中（zhōng）進行實時補償。