公司動態
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汽車零（líng）部件企業數字化“破圈”進行時…

如今，“數字化轉型”這個詞已經屢見不鮮，在推行的這些年中，汽車零部件市場大致經曆了三（sān）個階段的遞進發（fā）展路（lù）程，分別是：數（shù）字化賦（fù）能、數字化提升、數字化轉型。
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汽車零（líng）部（bù）件采購開發模式分析

努力是成功的基礎，信息是成功的助力，分享技術（shù）幹貨，交流技術難題；傳播有（yǒu）態度的新聞，有能量的信息。 讓更多人了解汽車行業的細節
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新能（néng）源汽車零部件構築準入新門檻

未來在政策支持下，我國汽車零部件企業將逐步提高技（jì）術水（shuǐ）平與創（chuàng）新能力，掌（zhǎng）握關鍵零部件核（hé）心技（jì）術。在自主品牌整車企業的發展帶動下，國內零部件企（qǐ）業市場份額將逐步（bù）擴大。
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純電及混動新能源汽車知識全匯總

主（zhǔ）要特征是：在原（yuán）有的（de）動力結構上：運用了高壓電源，控製電機、加入了電力驅動的車輛（減（jiǎn）少或取（qǔ）代熱力燃油消耗與（yǔ）排放汙（wū）染的熱力（lì）驅動裝置）。
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新能源汽車安全與氣密性（xìng）檢測

新能源汽車的電池係統作為電動汽車的核心部件，這個部件的好壞，直接決定車輛（liàng）的可用性。而它的最基本防護，主要是由密封性所決定的。
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新能源電動汽車（chē）高壓線束技術規範

本規（guī）範規（guī）定了電動汽車高壓線束設計過程中涉及到的符號、代號、術語（yǔ）及其定義，設計準則，布置要求，結構設計要求，材料選用要（yào）求，性能設計要求，設計計算方法，安全使用（yòng）要求等。
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電動汽車高壓連接器振動相關（guān）問題淺析

        前幾天在新能源線束看大家對連接器的振動非常感（gǎn）興趣，想再寫點和振動相（xiàng）關的內容，之前粗略寫過一篇和連（lián）接器振動相關的文章，主要是簡單（dān）的說了一些和（hé）測試相關的內（nèi）容，感興趣的朋友也可以去（qù）看看（kàn）新能源汽車高壓連...
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新能源電動汽車高壓線束技術規範

新能源電動汽車高壓線束技術規範
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什麽是新能源汽車高壓線（xiàn）束

汽車線（xiàn）束整體可分（fèn）為低壓線束和高壓線束兩種，傳統燃油汽車主要（yào）采用低壓線束，新能源汽（qì）車主要使用高壓線束，高壓線束可以根據不同的電壓等級配置於電動汽車內部及外部（bù）線束連接。主要應用配電盒內部線束信號分配，高效優質地傳輸電能，屏蔽外界信號幹擾等（děng），高壓線束是新能源汽車（chē）高壓...
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新能源（yuán）電動車高壓互鎖

   電動汽車（chē）高壓係統（tǒng）工作過程中，最大的（de）一（yī）類風險是高壓線（xiàn）路斷路導致車輛突然斷電，失去動力。那麽如何規避這類風（fēng）險，就涉及到今天要講的“高壓互鎖”功能，下麵咱們共同學習了解。
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