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公司（sī）動態

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麵對勢不可擋的新能源汽車發展趨勢，新能源的三電係統，對緊（jǐn）固連接技術又帶來哪些新（xīn）的挑戰（zhàn）？換電時（shí）代（dài）的來臨，緊固係統又麵臨哪些課（kè）題？

今天為大家介紹：汽車金屬緊固件的結構和功能、法（fǎ）規要求、選用（yòng）原則和設計規（guī）範，為老鐵們提供一個指導原則，希望大家在後續的工作中能起（qǐ）到一定的（de）參考（kǎo）作用。

努力是成功的基礎，信息（xī）是成功的助力，分享技術幹貨，交（jiāo）流（liú）技術難（nán）題；傳播（bō）有態度的新聞，有能量（liàng）的信息。讓更多人了解汽車行業（yè）的細節

新能源汽車產業鏈發展至今，投資主線已經很明確（què）：下遊增長（zhǎng）會不斷改變原料供需（xū），並最終刺（cì）激價格（gé）上行（háng）。因此，麵對廣大的增量空間，一定要牢牢占據（jù）上遊。

如今，“數字化轉型”這個詞已經（jīng）屢（lǚ）見不（bú）鮮，在推行的這（zhè）些年中，汽車零部件市場大致經曆了三個階段的遞進發展路程，分別是：數字（zì）化（huà）賦能、數字化提升、數字化轉型（xíng）。

努力是成功的基礎，信息是成功的助力，分享技術幹貨，交流技術難題；傳播有（yǒu）態（tài）度的新聞，有能量的信（xìn）息。讓更多人了解汽車行業的細節

未來在政策支持下，我國汽（qì）車零部件企業將逐步提高技術水平與創新能力，掌握關鍵零部件核心技術。在自主品牌整車企業的發（fā）展帶動下（xià），國內零部件企業市場份額將逐步擴大。

主要特征是：在（zài）原有的（de）動力結構上：運用了高壓電源，控製電機、加入了電力驅動的車輛（減少或取代（dài）熱力（lì）燃油消（xiāo）耗與排放汙染的熱力驅動裝置）。

新能源汽車的電池（chí）係統作為電動汽車的核心部件，這個部件的好壞，直接決定車輛的可用性。而它的（de）最基本防護，主要（yào）是由密封性所決定的。

本規範規定了電動汽車高壓線束設計過程中（zhōng）涉及到的符號、代號、術語及其定義，設計準（zhǔn）則，布置要求，結構設計要求，材（cái）料選用要求，性能（néng）設計要求，設計計算方法，安全使用要求等。

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