薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特（tè）殊工件，在進行（háng）車削（xuē）的過程與一（yī）般的工件車削有一定（dìng）差異（yì）。車（chē）薄壁工件時，由於薄壁工件的（de）剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些（xiē）問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件（jiàn）的加工特（tè）點

1、因工件壁薄，在夾緊力（lì）的作用下容（róng）易產生變形。從（cóng）而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用（yòng）下，會略微變成三邊形，但車控後得到（dào）的是一個（gè）圓柱孔。當（dāng）鬆開卡爪，取下工件後，由於（yú）彈性恢複（fù），外圓恢（huī）複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形（xíng）不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工（gōng）件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數（shù）較大的金屬薄（báo）壁工件，如在（zài）一次安裝（zhuāng）中連續完成半精車和（hé）精車，由（yóu）切削熱引起工件的熱變（biàn）形，會對其尺寸精度產生極大影（yǐng）響，有時（shí）甚（shèn）至會使工件卡（kǎ）死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振動（dòng）和變（biàn）形（xíng），影響（xiǎng）工件的尺寸精度（dù）、形狀、位置（zhì）精度和（hé）表（biǎo）麵粗糙度。

二、薄壁工（gōng）件的加工工藝

1、工件分（fèn）粗、精車（chē）階段（duàn）

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變（biàn）形也相應大些；精車時，夾緊（jǐn）力可稍小些，一方（fāng）麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數（shù）

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光（guāng）刃不（bú）易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒（fēng）利。

3、增加（jiā）裝夾接觸麵

采用（yòng）開縫套筒或一些特製（zhì）的軟（ruǎn）卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊（jǐn）夾具

車薄壁工件時，工件靠軸（zhóu）向夾（jiá）緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有（yǒu）些（xiē）薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工（gōng）件的變（biàn）形，加工完畢後，再去掉（diào）工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫（wēn）度，減少（shǎo）工件熱變形。