​數控車削在（zài）進行加工時應該如何確定進給路線？

進給路線是刀具在整個加工工序中相對於工件的運動軌跡，它不但包括了工步（bù）的內容，而且也反映出（chū）工步的順序。進給路線也是編程（chéng）的依據之一。

一（yī）、數控車削粗加工進給（gěi）路線

采用（yòng）數控車削工藝（yì）進行（háng）工件的粗加工，常（cháng）用的進給路線主要包括“矩形”循環進（jìn）給路線、沿輪廓形狀等距線循環（huán）進給路線、階梯切削路線和雙向切削進給（gěi）路線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線（xiàn）是使用數控係統中具有的矩形（xíng）循環功（gōng）能設計出來的。

2、沿輪廓形狀等距線循環進給路線是使（shǐ）用數控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀（dāo）沿著工件的輪廓（kuò）進行等距線循環的進給路線。

3、雙向切削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀方法（fǎ）的進給加工（gōng）路線。

二、、數（shù）控車削精加工進給路線

采用數控車削工藝（yì）進行工件的精加工，常用的進給路線主要包括零件成型輪廓的（de）進給（gěi）路線、加工中需要換刀的進給路線以及按照各加工麵加工精度（dù）規劃（huá）的進給路線（xiàn），另外在切削過程中，還要注意刀具切入、切出以及接刀點的位置選（xuǎn）擇。

1、在設計零件成型輪廓（kuò）的進（jìn）給路線時，盡量不要在連續的輪廓（kuò）軌跡中安排切入、切出、換刀以及停（tíng）頓，以免給工件（jiàn）造成彈性變形、表麵劃傷等缺陷。

2、如果（guǒ）在工件的加工（gōng）過程中必須要進行換刀（dāo）的話，設計進給路線時主要根（gēn）據工步順序的要求來決定各把加工刀具（jù）的先後順（shùn）序，以及各把加工刀具進給路線之間是怎樣進行銜接的。

3、工件各個表（biǎo）麵的精度要求也（yě）跟（gēn）進給路線的設計有關係。如果（guǒ）零件各加工部位的精度要求（qiú）相差不大，應該以最高表麵精度（dù）要求為準，一次連續走刀加工完成零件的所（suǒ）有加工部位。如果（guǒ）零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該把精度接近（jìn）的加工表麵安排在同（tóng）一把車刀的走（zǒu）刀路（lù）線之內（nèi）來完成加工部位的切（qiē）削。