​數控車削在（zài）進行加工時應該（gāi）如何確（què）定進給路線？

進給路線是刀具在整個加工（gōng）工序中相對於（yú）工件的運動軌跡，它不但包括了工（gōng）步的內（nèi）容，而且也反映出（chū）工步的（de）順序。進（jìn）給路線也是編程的依據（jù）之一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控車削工藝進行工件的粗加工，常用的進給路線（xiàn）主要包（bāo）括“矩形”循環進給路線、沿輪（lún）廓形狀等距線循環（huán）進（jìn）給路線（xiàn）、階梯切削路線和雙向切削進給路線這幾（jǐ）種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係統中具有的矩形循環功能設（shè）計（jì）出來的。

2、沿輪廓形狀等距線循環進給路線是使用數控係統中具（jù）有的封閉式（shì）複合循環功能，控製車刀沿著工件的輪廓進行（háng）等距線循環（huán）的進給路線（xiàn）。

3、雙向切削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著零件毛（máo）坯輪廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀方（fāng）法的進給加工路線。

二、、數控車削精加工進給（gěi）路線

采用數控車削工（gōng）藝進行工件的精（jīng）加（jiā）工，常用（yòng）的進給路線主要包括零（líng）件成型輪廓的進給路線（xiàn）、加工中需要換刀的進給路線以及按照各加工麵加工精度規劃的進給路線，另外在切削（xuē）過程中，還要注意刀（dāo）具切入、切出以及接刀點的位置選（xuǎn）擇。

1、在設計零件成型輪廓的進給（gěi）路線時，盡量不要在連續的輪廓軌跡中安（ān）排切入、切出、換刀以及（jí）停（tíng）頓，以免給工件造成彈性變形、表麵劃傷等（děng）缺陷。

2、如果在工（gōng）件的加工過程中必須要進行換刀的話，設計進給路線時主要根據（jù）工步順（shùn）序（xù）的要求來決定各把（bǎ）加工刀（dāo）具的先後（hòu）順序，以及各把加工刀具進給路線（xiàn）之間是怎樣（yàng）進行銜接的。

3、工件各個表麵的精度要求也跟進給路線的設計有關係。如果零件各（gè）加（jiā）工部位的精度要求相差（chà）不大，應該以最高表麵精度要求為準，一次連續走刀加（jiā）工完成零件的所有加工部位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵安排在（zài）同一（yī）把車（chē）刀的走刀路線之內來完成加工（gōng）部位的切削。