​數控車削在進行加工時應該（gāi）如何確定進給路線？

進給路線是刀具在整個（gè）加工工序中相對於工件的運動軌跡（jì），它不（bú）但包括（kuò）了工步的內容，而且也反映出工步的順序。進給路線也是編（biān）程的依據之一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控車削工（gōng）藝進行（háng）工件的粗加（jiā）工，常用的進給路線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪（lún）廓形狀等距線循環進給路線（xiàn）、階梯切削路線和雙向（xiàng）切削（xuē）進給路線這幾種選擇（zé）。  

1、“矩形”循環（huán）進給路線是使用數控（kòng）係統中具有的矩形循環功能設計出來（lái）的。

2、沿輪廓形狀等距線循環進給路線是（shì）使用數（shù）控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿著工件的輪廓進行等距線循環（huán）的進給路線。

3、雙向切削進給路線則是利用數控車床加的特點（diǎn），沿著零件毛坯輪（lún）廓（kuò），使用橫向和徑向兩個方向同時進刀方法的進給加工路線。

二（èr）、、數控車削精加（jiā）工進給路線

采用數控車削工藝進行工件的（de）精加工，常用的（de）進給路線主要包括零件成型輪廓的進給路線、加工中（zhōng）需要換刀的進給路線（xiàn）以及按照各加工麵加工精度規劃的進給路（lù）線，另外在切（qiē）削過程中，還要注意刀具切入、切出以及接刀點的位置選擇。

1、在設計零件成（chéng）型輪廓的進給路線時，盡量不要在連續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停（tíng）頓，以免給（gěi）工件造（zào）成彈性變形、表麵（miàn）劃傷等缺（quē）陷。

2、如果在工件的加工過程中必須要進行換（huàn）刀的話，設計進給路（lù）線時主要根據工步順序的要求來決定各把加工刀具的先後順（shùn）序，以及各把加工刀具進給路（lù）線之間是怎樣進行（háng）銜接的。

3、工件各（gè）個表麵的精度要求（qiú）也跟進給路（lù）線（xiàn）的設計有關係。如果（guǒ）零件各加工（gōng）部位的精度要求相（xiàng）差不大，應該以最高（gāo）表麵精（jīng）度要求為準，一次連續走刀加工完成零件的所有加（jiā）工部位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀（dāo）路線之內來完成加工部位的切削。