機械加工基礎-車床加工

     對於機械（xiè）設計人員來說，最常用的（de）通過去除材料方式獲得工（gōng）件的加工技術主要有：車，銑（xǐ），刨，磨，鑽，鏜，電火花，線（xiàn）切（qiē）割，拋光等。雖然隨著（zhe）時代的進（jìn）步，各種加工（gōng）技術實現了（le）質的飛躍，數控機床設備可以實現（xiàn）全自動化生產而不必（bì）更（gèng）換加工設備，但考慮到高級（jí）數控機床（chuáng）的售價以及我國龐大的（de）機械加工企業（yè）基數，目前來說我們最常見的還是歐美等國幾十年前應用的加工（gōng）設備，因（yīn）此本文講述的都是一些基（jī）本加工設備。

車床：

車床加工，一般都是工件做旋轉運（yùn）動，刀具進給加工，多用於回轉類的零部件的加工

下（xià）麵是一些車削加工出來的零部件（現在的（de）車床有很多是多（duō）軸的車床，不僅可以加工回轉麵，同時也可以在（zài）在（zài）回（huí）轉麵上完（wán）成各種孔類的（de）加工）

車床的種類很多，按結構和用途可分為（wéi）臥式車床、立式車床、仿形及多刀車床、自動（dòng）和半自動車床、儀表車床和數控車（chē）床等，其中臥式車床應用最廣，是其他各類車床的（de）基礎，下麵是大多數加工企（qǐ）業中都會有的臥式車床

裝有主工（gōng）作軸的主軸箱用來夾緊工件同時進行（háng）回轉（zhuǎn）運動（dòng），轉塔刀架進行進給（gěi）運動（dòng）進行加（jiā）工。

加工過（guò）程中根據加工所產生的麵的種類，我們可以把車（chē）削方法劃分（fèn）為：車外圓，車螺紋，切（qiē）槽（cáo），成型車削和仿形車削。

同時（shí），車床（chuáng）還可以加工工件表麵的滾花，繞彈簧等

車削加工精度一般為（wéi） IT8-IT7，表麵粗糙度為 Ra6.3-1.6μm；精車時，加工精度（dù）可（kě）達（dá）IT6-IT5，粗糙（cāo）度可達 Ra0.4-0.1μm。（參考不同（tóng）資料結果可能有點（diǎn）差異）