薄壁工件的車削加工工藝詳細介（jiè）紹

薄（báo）壁工件屬於特殊工件，在（zài）進行車削的過程（chéng）與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削（xuē）的過程（chéng）中，可能會差生一些問題，下麵我（wǒ）們就根據薄壁工件的車削工藝進行（háng）介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對（duì）一些問（wèn）題能夠有（yǒu）所了解。

一、薄壁工件的加工特點（diǎn）

1、因工件壁薄，在（zài）夾緊力的作用下（xià）容易產生變形。從而（ér）影響（xiǎng）工件的尺寸精度和形狀精（jīng）度。在夾緊力（lì）的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆（sōng）開卡爪，取下工件後，由（yóu）於彈性恢複（fù），外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑（jìng）千分尺測量（liàng）時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較（jiào）薄，切削熱會引起工件熱（rè）變形，從而使（shǐ）工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一（yī）次安裝中連續完成（chéng）半精車和精車，由切削（xuē）熱引起工件的熱變（biàn）形，會對其尺寸精度產（chǎn）生極大影響，有時甚至會使工件卡死在（zài）夾具上。

3、在切（qiē）削力特別是徑向切削力的（de）作用下， 容（róng）易產生振動（dòng）和變形，影響工件的尺（chǐ）寸精（jīng）度、形狀、位置精度和表麵粗糙（cāo）度（dù）。

二、薄壁（bì）工件的加工工藝

1、工件分（fèn）粗、精車階段

精車時（shí），由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些（xiē），一方麵（miàn）夾（jiá）緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合（hé）理選（xuǎn）用道具（jù）的（de）集（jí）合參數

精（jīng）車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車（chē）刀的修光刃不易（yì）過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用（yòng）開縫套（tào）筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應（yīng）采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺（luó）紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加（jiā）工藝肋

有些薄壁工件（jiàn）在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增（zēng）強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減（jiǎn）少工件的（de）變形，加工完畢後，再去掉工藝肋（lèi）。

6、充分澆注切削液

通過充分澆（jiāo）注切削液，降低切削（xuē）溫度，減少工件熱變形。