二十種五金件噴漆作業中常見的缺陷及處理方法！

　　

 

由於噴漆作業的工序較多，漆麵出現問題的幾率還是很高，通常是由於膩子層或底漆層處理不當，噴漆過程（chéng）缺乏（fá）控製，工作環境差，以及油漆（qī）成分偏差（chà）等（děng）造成。

 

如果在（zài）噴漆過程（chéng）中（zhōng）發現問題，可以停止作業並立即采取適當的措施，根據出現的問題不（bú）同，也可以等噴漆過程結束後再進行處理 。

 

下麵來分析噴漆作業中常見（jiàn）的漆麵缺陷及處理方法，以下為正文：

 

【一】皺縮

 

在噴漆過程中或漆膜幹燥的過程中，麵漆表（biǎo）麵出現皺紋或收縮變（biàn）形，這種缺（quē）陷在醇（chún）酸漆修補作業中最為（wéi）常見（jiàn）。

 

（１）成因

 

①不適當的幹燥（zào）方法導致漆麵幹燥不均勻。如果對剛噴塗的漆層進行烘幹或過快地強製幹燥，或（huò）噴漆車間溫度過高，表麵的油漆幹燥較快並收縮，這會延緩內層油漆的幹燥速度（dù）。當內層油漆幹燥時，將會使表麵油漆出現收縮現象。應（yīng）避免在溫度不合適的車間或溫（wēn）度（dù）變化較大的（de）車間噴漆。

 

②漆（qī）層太厚（hòu）或太濕（shī），將使內層（céng）的油漆不能和外層的油漆（qī）以相同的速（sù）度釋放（fàng）溶劑並幹燥，漆麵就（jiù）會出現變形和皺紋。應采用多次噴塗的方法，以降低一次性噴塗麵漆層的厚度。

 

③使用了錯誤的稀釋（shì）劑或互不相容的材料。使用快速幹燥稀釋劑或在（zài）瓷漆中使用揮發性油漆（qī）稀釋劑都會造成皺縮。必須按照規定使用快速幹燥稀釋劑，在高（gāo）溫季節（jiē）應（yīng）減（jiǎn）少快速幹燥稀（xī）釋劑的用量。

 

（２）修正方（fāng）法：

 

在油漆充分（fèn）幹（gàn）燥後，清除皺縮漆麵，重新進行噴漆。

 

【二】隆起

 

也稱為浮皺。在噴漆過程中或漆膜幹燥的過程（chéng）中，由（yóu）於漆麵膨脹（zhàng）而在（zài）部分區域形（xíng）成的隆起，可能呈（chéng）現出（chū）不同的形狀。

 

（１）成因

 

①使用了錯誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑（jì）會促進內部油漆層的隆起，最終（zhōng）導致麵漆層的隆起。

 

②使用了互不相容的原料。新噴塗的漆層與原有漆層發生了化學反應，或原有漆層的缺陷沒有（yǒu）被妥善處理，漆層之間脫離從而造成麵（miàn）漆層的（de）隆起。

 

③底層沒（méi）有（yǒu）進行徹底地清潔，例如底層表麵的油脂或蠟質（zhì）物沒有徹底清除，由（yóu）於夾層效應的影響，導致再噴塗的油漆無法附著（zhe）。

 

④二次噴塗的間隔時間太短，沒有給予底層油漆充（chōng）分（fèn）的幹燥時間，導致濕漆麵中的溶劑侵蝕中塗（tú）底漆或麵漆使之變軟。

 

（２）修正方法：

 

打（dǎ）磨有缺陷（xiàn）的區域至平滑但不能磨穿，重新進行噴漆。

 

【三】流掛（guà）

 

也稱為流淚或垂流。塗層局部變厚，因重力原因出現垂（chuí）流狀態，隻出現在將噴塗過的表麵垂直放置時或垂直噴塗的表麵。

 

（１）成因

 

①不正確地使用了稀釋劑。一般是（shì）使用了（le）幹燥速度慢的稀釋劑或使用了（le）過量（liàng）的稀釋劑。

 

②噴槍使用（yòng）不當。例如（rú）壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴塗表麵的距離（lí）過近，或噴槍移動的速度過（guò）慢，均會（huì）增加流掛現（xiàn）象出現的可（kě）能性。應適當（dāng）調（diào）整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在２０～２５ｃｍ，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流（liú）掛的極（jí）限噴塗量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情（qíng）況邊噴塗。

 

③噴塗車間溫度過低，噴塗的漆層不易幹燥，或一次（cì）性噴塗的漆層（céng）太厚，導致漆層幹燥速度（dù）過慢。

 

④噴塗後續漆層時，應為前一次噴塗（tú）的漆層留出足夠的幹燥時間。在將噴塗過的表麵垂（chuí）直（zhí）放（fàng）置之前，應為漆層（céng）留出足（zú）夠（gòu）的靜置流平時間（jiān）。

 

（２）修正方法：

 

流掛現象輕微時，待漆麵幹燥後先（xiān）用細砂紙（zhǐ）濕打磨有缺陷的區域（yù），然後打蠟拋光。流掛現象嚴重時，打磨有缺（quē）陷的（de）區域後重新（xīn）進（jìn）行噴漆。

 

【四】濕印或塗層下蠟痕

 

從漆（qī）層表麵可以看到（dào）底層有汙染（rǎn）區的輪廓，或出現多種形狀的無光斑點。

 

（１）成因

 

①噴漆前（qián）沒有對底層表麵進（jìn）行徹底地清潔，例（lì）如油脂（zhī）或蠟質物沒有徹底清除（chú）。

 

②以前的漆層未幹燥或舊漆層的缺陷未去（qù）除。

 

③以前的（de）漆層與再次噴塗的漆層不（bú）相容。

 

（２）修正方法：

 

如果濕（shī）印比較明顯，應打磨掉油漆層後重（chóng）新噴塗。

 

【五】水跡印

 

漆層表麵（miàn）出現白色或黃色的腐蝕狀斑點。

 

（１）成因

 

①油漆層在沒有充分幹燥的情況（kuàng）下接觸了水（shuǐ）滴（dī），特別是高礦物含量的水。水滴與油漆中的溶劑混合後（hòu）會滲入漆麵，從而留下水跡。因此噴塗不（bú）久的漆麵嚴（yán）禁與水接觸，嚴禁雨天行駛（shǐ）。

 

②即使是幹燥的漆麵，如果經常接觸水（shuǐ）滴也會在油漆表麵留下（xià）水跡。在陽光的（de）照射下（xià），水滴具有放大鏡的透射聚焦功能，水滴幹燥後（hòu）就會在漆麵留下白色或黃色的腐蝕輪廓。

 

③如果噴塗的漆麵過厚，就會延（yán）長幹燥的時間，漆麵接觸水（shuǐ）滴後（hòu）留下水跡的幾（jǐ）率更大。

 

④噴塗不久的漆麵過早地使用了含矽（guī）的拋光材料。

 

（２）修正（zhèng）方法：

 

如果懷疑漆麵有較厚的蠟（là）質，應先使用（yòng）溶劑（jì）徹底清潔漆麵後再拋光。使用較細的拋光劑或較粗的（de）拋光劑拋光，這取決於（yú）水跡印的深度。在水跡（jì）印特別嚴重的情況下，拋光幾天後水跡印會重新出（chū）現（xiàn），應重複進行多次（cì）清潔和拋光程序，可以（yǐ）徹底消除水跡印。如果重複拋光無效（xiào），應（yīng）使（shǐ）用細（xì）砂紙濕打磨水跡印的區域後重新噴塗。

 

【六】走絲（sī）

 

即銀粉反光不均勻（yún）。銀粉顆（kē）粒沿同（tóng）一方向排列（liè），呈現明暗相間的條紋。如果在垂直（zhí）表麵上出現走（zǒu）絲（sī）現象，多數情（qíng）況下（xià），沉積的銀粉會（huì）刺破漆膜。

 

(1）成因

 

①銀粉漆是由顏料、溶（róng）劑、有一定大（dà）小的金屬顆粒以（yǐ）及添加劑混合（hé）而成，金屬顆粒（lì）在顏料內（nèi）的（de）分布比例將影（yǐng）響到漆麵的顏色。如果銀粉漆在噴塗之前沒有充分攪拌均勻，金屬顆粒就會沉積在容器底部，導致底部（bù）的油漆中金屬（shǔ）顆粒過多，使漆膜過厚（hòu），出現漆麵顏色不均勻的情況。

 

②塗料（liào）的黏度不正確，即稀釋（shì）劑的比例有問題。稀釋劑用量過多，導致漆麵幹燥（zào）速度很慢，金屬顆粒容易聚集，就容易出現走絲現象（xiàng）。但（dàn）稀釋劑用量過少則漆膜質量差，必須選擇能兼顧兩方（fāng）麵要求的適宜黏度。

 

③每次噴塗的時間間隔過短。如果銀粉漆沒有充分幹燥（zào），會（huì）出現金屬顆粒分布不均勻的現象。

 

④噴槍調節不當或噴漆技術不（bú）佳。壓縮空氣（qì）壓力過低，或噴槍（qiāng）與噴塗表麵的距離過近，或噴槍移動（dòng）的速度不均勻（yún），均會造（zào）成銀粉漆表麵出現（xiàn）明暗相間的現象（xiàng）。

 

（２）修正方法：

 

將（jiāng）漆麵用細砂紙水磨後重新噴塗，或待漆麵完全幹燥後加大（dà）壓縮空氣壓力，增加噴槍到噴塗（tú）表麵的距離至４０～５０ｃｍ，再噴塗一層使用快速幹燥稀釋劑的（de）銀（yín）粉漆（qī）。

 

【七】魚（yú）眼

 

也稱為縮（suō）孔或珠孔。麵漆上出現圓形小坑，有時呈分散狀 ，有時呈聚集（jí）狀 。

 

（１）成因

 

①含矽酮的蠟是導致魚眼的最常見原因。砂紙上的磨料以及許多車蠟和拋光劑中都含有矽（guī）酮，矽酮在漆麵上有很強的附著力，很難（nán）被清（qīng）除 。很（hěn）少量的車蠟就會導致魚眼的出現 ，因此應確保所（suǒ）有接觸矽酮的工作在遠離噴漆（qī）車間的隔離工作間進行。

 

②底漆表麵汙染，例如底漆上（shàng）有油，因此在噴塗前一定要將噴塗表麵清潔幹淨，可以使用中性清潔劑（jì）。

 

③對噴槍使用的壓縮空氣進行嚴格的過濾，確（què）保壓縮空氣的純淨（jìng），因為矽酮物經（jīng）常被發（fā）現來源（yuán）於（yú）壓縮空氣（qì）管道而不是（shì）油漆中。每天對壓縮空氣過濾器進行排空和清潔，以排出過濾器中的水分和髒物，對空氣（qì）壓縮機要每天排水。

 

④不建議使用含有防魚眼消除劑的色漆，因為該消除劑可能會汙染（rǎn）周圍的（de）其他噴塗部件，嚴重時可以導致麵漆附著力（lì）下（xià）降。

 

（２）修正方法：

 

清除受影響的區域，重新噴漆 。

 

【八】遮（zhē）蓋力不良

 

也稱為透色或滲色。色漆不能完全遮蓋原有漆麵的顏色，或舊漆膜（mó）的顏色（sè）、底漆層的顏色滲透到麵漆層，改（gǎi）變了麵漆的顏（yán）色。紅色和黃色漆層出現（xiàn）滲色的現象較多。

 

（１）成因

 

①色漆產生沉（chén）澱。麵漆在稀釋後，沒（méi）有進行充分的攪拌，顏料沉（chén）積在容器底部，導致噴塗的油（yóu）漆中樹脂含量過高，顏色變淺。

 

②錯誤的（de）噴塗技術。例如每一後續塗層沒有進行重複噴塗（tú），導致條狀漆麵或出現遮蓋不良的現象。

 

 ③使用了過多的稀釋劑，使（shǐ）油（yóu）漆塗層變得很（hěn）薄。

 

④舊漆層或底層塗層中，含有能引起滲色的顏料（liào），因此（cǐ）對於舊漆層應慎重處理，可以噴塗（tú）一層能防止（zhǐ）滲色的隔離層。

 

（２）修正方法：

 

如果有輕微滲色，可以噴塗足夠（gòu）的油漆進行遮（zhē）蓋（gài）。對於滲色嚴重的漆麵，應（yīng）將其打磨掉，再重新噴塗。

 

【九】原子灰或中塗底漆開（kāi）裂

 

在漆麵修補區內，原（yuán）子灰填充區或底漆層開裂，從而導致麵漆層開裂。

 

（１）成因

 

①原子灰（huī）層或中塗底漆（qī）層過厚（hòu），每層之間幹燥時間不充分，使得原子灰層或中塗底漆層表麵幹燥而底層鬆軟，導致原子灰層或中塗底漆層開（kāi）裂。因此在原子灰刮塗或底漆噴塗（tú）中應采取薄層多次施工的方式，根據氣（qì）候條件留出足夠的幹燥時間。

 

②原子灰或中塗底漆層與舊漆層之（zhī）間的過渡區，即羽狀邊周圍處理不充分，導致原子灰塗層結合不緊密而開裂，應使用６００號（hào）砂紙以避免將溶劑帶入下（xià）層的深刮層。

 

③底漆中使用了不符合要求的稀釋劑，導致底漆層不易幹燥或過度收縮而開裂。

 

（２）修正方法（fǎ）：

 

徹底打磨開（kāi）裂區，重（chóng）新（xīn）刮塗原子灰並噴塗底漆（qī）和麵漆，注意塗層之間留出足夠的幹燥時間。

 

【十】細小龜裂

 

漆麵嚴重失（shī）去光澤，麵漆層上出現很多細小（xiǎo）的裂紋，與幹涸（hé）的池塘中的泥土開裂形狀（zhuàng）相似，裂紋往往呈現三角形、星形或不規則的（de）放射形狀。開裂一般（bān）發生在麵漆層（céng），有時也會深入到內塗層。

 

（１）成因

 

①漆層過厚。過厚的麵漆層會將正常的應（yīng）力放大，造成開裂，應采用較薄塗層多次（cì）噴塗的（de）方法。而且每層麵漆噴塗作業之間應留出足（zú）夠的幹燥時間，不可以用噴槍吹風幹燥。

 

②使用了（le）錯誤的添加劑。應認真閱讀並嚴格遵守油漆標簽上的規定，各種非麵漆層（céng）專用的添加劑會損害最終的漆層（céng），使漆麵更容易開裂。

 

（２）修正方法：

 

如果（guǒ）龜裂不（bú）能用打磨（mó）拋光的方法去（qù）除，應徹底（dǐ）將開裂（liè）的部位打磨光滑。情況嚴重時，應清（qīng）除漆層，直至露出金屬層後重新（xīn）噴塗。

 

【十一】線狀裂紋

 

麵漆表麵有（yǒu）明顯的（de）線狀裂紋穿透，各裂紋之間比較平行（háng），在黑色或其他深色的（de）油漆表麵上最常出現。

 

（１）成因

 

①表麵（miàn）處理時使用了過粗的砂紙，正確做法是每次打磨都應使（shǐ）用（yòng）比上次打磨更細（xì）的砂紙。

 

 ②稀釋劑使用（yòng）不當，溶解力太強，應使用與油漆相適應的稀釋劑。

 

③舊（jiù）漆麵或以前的修補表麵沒有充分（fèn）處理，原（yuán）來產生的裂紋有未被去除的痕跡（jì），往往是在原來已經開裂的漆層上噴塗新的（de）漆層（céng）時出現這（zhè）種現象，因此進行漆（qī）麵修補時應（yīng）徹底清潔修補區域。

 

（２）修正方（fāng）法：

 

針對舊漆麵和底材應選用正（zhèng）確的中（zhōng）塗底漆和麵漆，如（rú）果出現裂（liè）紋，應使用細砂紙將表麵磨平，露出內（nèi）塗層，並使用正確的稀釋劑重噴。

 

【十二】脆裂

 

也稱為撕裂或爪痕（hén），裂紋呈現向外延伸（shēn）的不規則的線形。

 

（１）成因

 

①噴塗過程中，漆層噴塗過厚，導致最終舊漆層和新漆層的總厚度過大而出現裂紋。因此應嚴格遵守（shǒu）用較（jiào）薄塗層多次噴塗的操作規（guī）範，以達到正確的塗層厚度（dù）。

 

②漆層過薄，尤其是（shì）麵漆層過薄，會導致漆層過早開裂或脫落。

 

③油漆質量太（tài）差，或漆麵長時間暴露在日光下，或大氣環境（jìng）中的化學物質對（duì）油漆表麵造成侵（qīn）蝕，這些情況都（dōu）會導致裂（liè）紋的產（chǎn）生（shēng）。

 

④舊漆層或以前修補遺留的影響。應確保麵（miàn）漆與底層相匹配，底（dǐ）層中（zhōng）的舊漆層也不能太厚。

 

⑤確保舊漆層與新噴塗漆層的融合。氣候條件和漆層（céng）厚（hòu）度等因素均會影（yǐng）響到漆層幹燥時（shí）間（jiān），因此不能絕對地按照幹燥時間施（shī）工，應靈活掌握。

 

⑥沒有將油漆充分攪拌均勻或噴塗了已經（jīng）部分膠化的油漆（qī）。如果油漆攪拌不均勻，油（yóu）漆中的添（tiān）加劑成分就不能充分發揮作用，漆麵抗應力（lì）能力減弱，就會出現（xiàn）裂紋。

 

⑦油漆噴塗在（zài）過冷的表麵上，例如單（dān）組份丙烯酸清漆表麵

 

（２）修正方法：

 

徹底將裂紋部位打磨至底漆層後重新噴塗。情況嚴重時，應清除漆層，直至露（lù）出金屬層後重新噴塗。

 

【十三】砂紙痕跡擴張

 

油漆表麵（miàn）出現明顯（xiǎn）的砂紙打磨痕跡。

 

（１）成因

 

①底層使用較粗的砂（shā）紙打（dǎ）磨後未用原子灰或底漆填充（chōng）砂（shā）紙痕跡。

 

②使用了不當的稀釋劑或稀釋劑的比例（lì）不當，新噴的麵漆中的稀釋劑會滲入舊漆層中，它會使砂紙痕跡擴張（zhāng）。

 

（２）修正方法：

 

用幹（gàn）磨或濕磨（mó）的方式打磨砂紙痕跡至平（píng）滑，然後（hòu）刮塗原子灰，噴塗底漆和麵漆（qī）。

 

【十（shí）四】白霧

 

也稱（chēng）為起霧或表麵鈍光，在噴塗過程中或之後會（huì）很快在漆層表麵呈現乳白色的模糊外觀，此現象隻出現在單組份丙烯酸清漆漆膜上。

 

（１）成因

 

①白霧的出現往往與不好的天氣有關。在（zài）高溫或寒（hán）冷的（de）潮濕天氣中，油漆中的（de）溶劑急速揮發，造成漆層表麵的溫度下降，此時空氣中的水分就在漆層表麵凝結，從而造成（chéng）白霧 。使用劣（liè）質稀釋劑 ，寒冷天氣（qì）或空氣流動太快都可能導致白霧的出現 ，點修補（bǔ）也可能導致白霧（wù） 。

 

②使用錯誤的稀釋劑。使用了快速蒸發的稀釋劑（jì），會使厚漆膜冷卻過度，從而產生空氣中的（de）水（shuǐ）分在漆麵凝結的現象。

 

③噴槍或壓縮空氣調（diào）整不當。如果壓縮空氣壓力太高，也會對潮（cháo）濕的油漆表（biǎo）麵（miàn）產生冷卻的現象，使水分凝結的（de）速度增大。

 

④幹燥不當 。利用噴槍使漆麵強製幹燥 ，會使漆膜內的稀釋劑蒸發速（sù）度加快 ，導致水分的凝結 。

 

（２）修正方法：

在適當的工作環（huán）境中重新噴塗。

 

【十五】橘皮

 

也（yě）稱（chēng）為流平不佳。漆膜（mó）產生橘皮似（sì）的塊狀效果，主要原因是由於流平不（bú）佳所致。所謂流平不佳，是（shì）指噴槍噴出的油（yóu）漆顆粒經過霧化到達噴塗（tú）表麵時，相互間不能（néng）再流動，從而不能使漆膜表麵平滑。

 

（１）成因（yīn）

 

①噴槍調節不當導致油漆霧化不良（liáng）。噴（pēn）嘴調整不當，油漆以過於廣闊的扇形噴出，或噴槍（qiāng）距離噴（pēn）塗表麵距離過大，均（jun1）會使油漆在到達噴塗表麵之前就出現過度幹燥的情況。出現這種情況時，到達噴塗表麵的霧狀油漆顆粒將會保持由（yóu）噴嘴形成的形狀不變，從而形成粗糙（cāo）的表麵構造。理想狀態下，經過霧化的油漆顆粒到達噴塗（tú）表（biǎo）麵時應保持適（shì）當的潮（cháo）濕性，油漆顆粒之間能夠相互流動並混合，從而（ér）形成光滑的表麵構造。

 

②劣質稀（xī）釋（shì）劑或不正確的稀（xī）釋劑比例。稀（xī）釋劑不足或使用了快速蒸發的稀釋劑，將會使油漆顆粒在到（dào）達噴塗表麵（miàn）之前就出現過度幹燥的情（qíng）況。

 

③溫（wēn）度不當。當（dāng）噴（pēn）塗作業的環（huán）境（jìng）溫度過高時，油（yóu）漆顆粒在到達噴（pēn）塗表（biǎo）麵的過程中就已經過度幹燥，從而導（dǎo）致流平不佳。

 

④幹燥不當。在噴塗（tú）表麵的油漆顆（kē）粒流平之前，進行了強製幹燥的工序，就（jiù）會提高漆膜（mó）出現（xiàn）橘皮的（de）幾率。在進行（háng）多次噴塗時，如果前次噴塗的漆膜過度幹燥，則再次噴塗的（de）油漆中的溶劑會被底層（céng）吸收，而使再次（cì）噴塗的油漆顆粒無法（fǎ）流平。

 

⑤油漆攪拌不均勻。油漆在長時間存放後會出現底層沉澱的現象，在噴塗之前應將油漆充分攪拌均（jun1）勻，否則會出現各部分幹燥（zào）不均勻，從而（ér）導致橘皮（pí）現象的產生。

 

（２）修正方法：

如果橘（jú）皮（pí）已經產生，當漆膜完全幹燥後，用適（shì）當粗細的蠟打磨（mó）拋光。情況嚴（yán）重時，用細砂紙打磨橘皮表麵至光滑表麵（miàn），再打蠟拋光，或重新噴塗。

 

【十六】針孔

 

也稱為凹坑，即出現在（zài）漆膜上（shàng）的（de）密（mì）集小孔。

 

（１）成（chéng）因

 

①噴塗用的壓縮空氣中（zhōng）含有水分，或油漆中使用了錯誤種類（lèi）或數量的稀釋（shì）劑。

 

②過分厚的濕塗層，或用吹風機強製幹燥（zào），或噴塗車間溫度（dù）過高（gāo）或過低。

 

（２）修正方法

 

①提供氣（qì）源的空氣壓（yā）縮機的排放閥門（mén）應該每天開啟，使聚集的水分流出。

 

②避（bì）免過度厚塗（tú），中等膜厚確保正確的溶劑揮發。不要吹幹濕（shī）漆表麵（miàn），這樣可能會引（yǐn）起表（biǎo）麵結皮或膜中溶劑滯留。

 

③嚴格遵（zūn）循烘幹規則。選用正確的稀釋（shì）劑，按照建（jiàn）議的比例稀釋。

 

④使用正確的噴（pēn）槍並進行壓力調整（zhěng），確保霧化效果良好。

 

⑤如果針孔發生（shēng），打磨至（zhì）平整後重新噴漆。

 

【十七】羽狀邊開裂

 

漆（qī）膜在羽狀邊周圍開裂，在噴塗麵漆（qī）後（hòu）的很短時間內就會顯現出來。

 

（１）成（chéng）因

 

①過量稀釋或使用了劣質稀釋劑。

 

②在打磨斜邊時使用了過粗的砂紙，且噴漆前沒有適當的處理，油漆中的溶劑進入了砂紙痕（hén）跡侵蝕漆膜。

 

③在內塗層上噴塗的麵漆太（tài）厚或太濕（shī），油漆中（zhōng）的溶劑沒有足夠的時間向外揮發。

 

④舊（jiù）漆膜或以前修補的缺陷顯現（xiàn）出來，或使用了過（guò）多的原子灰。

 

（２）修正（zhèng）方法

 

①正（zhèng）確打磨羽狀邊（biān），光滑平穩地過渡（dù），避免任何尖銳的邊角和層次（cì）。

 

②根據車間的具體（tǐ）情況，按照要求使用（yòng）稀釋劑並采用正確的（de）稀釋比例。

 

③不（bú）要用風吹幹噴塗後的漆膜，因為這樣隻能達到表麵幹燥。

 

④出現（xiàn）開裂（liè）時，應打磨漆膜表麵（miàn）後重新噴塗。

 

【十八】灰（huī）塵

 

麵漆噴塗後，漆（qī）麵有異物或髒點，有灰塵（chén）或髒東西被包（bāo）裹（guǒ）在漆膜中。

 

（１）成因

 

①噴塗車間不清（qīng）潔，例如烤漆房內（nèi）地麵上沒有鋪設過濾棉，頂棚上的過（guò）濾棉長時間沒有更換。

 

②壓縮空氣（qì）不（bú）清潔，噴漆（qī）操作人員沒有穿專用工作服，噴塗表麵不清潔。

 

③油漆在噴塗前未（wèi）經有效（xiào）過濾。

 

（２）修（xiū）正方法

 

①保持噴漆車間（jiān）內的清潔，定期更換烤漆房內過濾棉，嚴禁在烤漆房內打磨原子灰。

 

②確保壓縮空氣的清潔，定（dìng）期更換過濾器。在噴塗前應使用壓縮空氣（qì）或抹塵布清潔噴塗表麵。

 

③正確密封保管油（yóu）漆，噴塗前應將油漆充分攪拌（bàn），並過濾後使用。

 

④如果已經有灰塵點，應（yīng）打磨至（zhì）光滑（huá）表麵（miàn）再重塗。對於較輕微的灰塵點，應使用細砂紙打磨，並做拋（pāo）光處理。

 

【十九】汙染起泡

 

也稱（chēng）為氣泡或“痱子”，即漆層表麵出現不規則的起泡情況。

 

（１）成（chéng）因（yīn）

 

①主要（yào）原因是底材（cái）汙染，噴漆前沒有進行（háng）恰（qià）當的（de）清潔和準備工作。

 

②來自供氣管道或噴塗工具的汙染。

 

（２）修正方法

 

①清潔噴塗（tú）表麵，徹底清除蠟 、油脂以及拋光劑等物質 。

 

②確保壓縮空氣、供氣管道以及（jí）噴槍（qiāng）等工具的清潔。

 

③如果痱（fèi）子已經（jīng）產生，輕輕打磨表麵 ，注意不要磨（mó）穿漆膜 ，重（chóng）新噴塗 。如果（guǒ）情況嚴重 ，應打磨至裸金屬後重新噴塗 。

 

【二十（shí）】潮濕起泡

 

均（jun1）勻分布麻點狀的小泡，大小各異 ，在非（fēi）常濕熱的條件下容易出現 。這些氣泡在空氣濕度降低後會消失 ，漆膜變得平整 。

 

（１）成因

 

①麵漆 、中塗（tú） 、底漆以及底材（cái）之間（jiān）相互的附著力不夠 ，可能導致起泡 。

 

②油漆都會相對地透水。在非常濕熱的條件下，水會以液態形式滲入漆膜，然後又以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成潮濕氣泡。

 

（２）修正方（fāng）法

 

①在潮濕天氣隻能使用幹磨，保持壓縮空氣幹燥，確保噴塗表麵在噴塗前完（wán）全幹燥。

 

②噴漆件在完全幹燥前不（bú）要放置於濕熱的環境中。

 

③當氣泡未破裂時可以靜（jìng）置等待水分揮發使漆膜恢（huī）複原狀，情況嚴重時必（bì）須徹底打磨後重噴，脫漆至裸露金屬重噴是最佳選擇。