發動機油路（lù）故（gù）障原因與維修方法

汽油（yóu）機的一般油路故障：

(一)混合氣過濃（nóng）：

    1、現象混合（hé）氣過濃（nóng）時，可見（jiàn）氣門軸處滲漏汽油；發動機（jī）動力不足，不易加速；排氣冒黑煙（yān）並發出“撲、撲”的聲（shēng）音；火花塞（sāi）積碳過多；嚴重（chóng）時會自動熄火，不能起動（dòng）。

    2、原因混合氣過濃故障（zhàng）一般出現在空氣濾清器和化油器部（bù）分。一（yī）般（bān）的原因有：

    (1)空氣（qì）濾清器過髒，濾網堵塞

    (2)阻（zǔ）風門未完全開啟

    (3)主量孔清洗不當，造成量孔損失，使流量增大

    (4)浮子破（pò）裂後漏油（yóu）或三角針閥關閉不嚴，引起浮子室油麵過高

    (5)真空或（huò）機械省油球閥（fá）關閉不嚴，造（zào）成（chéng）漏油，增加了主喉管的供油量。

3、故障判斷與排除

    (1)首先（xiān）應檢查浮子室油麵高度。在平原地（dì）區或炎熱地區，油麵（miàn）高度控製在刻線標記（jì）以下1~1.5mm為好。如果油平麵過高，可進行調整。調整至規定標準，發動後油平麵不（bú）再改變，而且工作正常，即為故障排除。

    如果油平麵（miàn）調不到標準位置，就要拆開化油器，檢查浮子（zǐ）裏是否有（yǒu）油。若有油（yóu）則為浮子破裂（liè），應予焊補或更換；浮子無破裂，安裝位置和外形（xíng）沒有改變（biàn），就要檢查三角針閥是否關閉不嚴或發卡，進行（háng）修複或更（gèng）換。

    經（jīng）浮子或三（sān）角針（zhēn）閥的修複或（huò）更換後，裝複和調整好油平麵，試（shì）驗發動機，如工作狀況恢複，即（jí）為故（gù）障排除

    (2)如浮子室油平麵檢查為正常，可拆下空氣濾清（qīng）器，檢查阻風門是否在垂直位置全部開啟，阻風門發卡或不能在全開啟位置，應修複後再試驗

    (3)阻風門開啟位置（zhì）正常，沒有發卡現（xiàn）象，在未裝空氣濾清器情況下試驗（yàn）正常。可檢查空氣濾清器濾芯是否因太髒而堵塞，應予清洗或更換新濾芯。

    (4)上述（shù）步驟檢查均為（wéi）正常，則應拆下化油器解體，作進一（yī）步檢（jiǎn）查。先檢查真空和機械省油球閥關閉嚴密與否，關閉不嚴，就要考慮主量孔的問題，進行（háng）調（diào）整或更換。

(二)混合氣過稀：

    1、現象發動機怠速不穩並易熄火；化油器有回火現象；發動機動力不足，運行時不易加速；拉起阻風門，情況會明顯好轉或（huò）暫（zàn）時有好轉。

    2、原因混合氣過（guò）稀就其油路（lù）而言，實（shí）質是供油（yóu）不足（zú），混合氣中汽油成分少。供油不足（zú）可分為化油器以外油（yóu）路和化（huà）油器以內油路故障（zhàng）兩種情況。

化油（yóu）器以外油路供油不（bú）足的主要原因（yīn）：

    (1)汽油濾清器有堵（dǔ）塞。

    (2)汽油管路（lù）中有堵（dǔ）塞現象或油管有破損（sǔn）。

    (3)油管接頭有鬆動漏氣。

化油器以內油路供油不足的主要（yào）原因：

    (1)化油器進油口有堵塞現（xiàn）象，使外油路提供（gòng）的（de）油不能暢通地進入浮（fú）子室。

    (2)浮子室油麵過低或浮（fú）子發卡（kǎ）。

    (3)三角針（zhēn）發卡或其它出油口有堵塞現（xiàn）象。

    (4)主量孔有堵（dǔ）塞現象或調整不當。

    另外，進（jìn）氣支管墊子（zǐ）漏氣或化油器底座連接墊子漏氣，同樣會造成（chéng）混合氣過稀。

3、故障判斷與排（pái）除

    (1)檢查浮子室油（yóu）平麵高度。如果符合要求，則查看主量孔是否調整得當（dāng），主量（liàng）孔是否有堵（dǔ）塞現象，如果有故障，進行修複。

    (2)如果浮子室油平麵過低，應首先判別（bié）是化油器內油路還是化（huà）油器外油路造成的，然（rán）後按順序查找故障部位。步驟如（rú）下：

    ①拆下（xià）化油器進油口管子接頭，觀察油管出（chū）油情（qíng）況，若出（chū）油壓力高，流量大，則為化油器內油路故障。

    調整化油（yóu）器（qì）油麵；拆開化油器，檢查浮子是否發卡，三角針閥是否發卡，出油（yóu）處是否有堵塞現象，經過以上（shàng）步驟查找並修複後，故障即可排（pái）除。

    ②拆下化油器進油口（kǒu）管子接頭，觀察（chá）油管出（chū）油情況，若出油壓力低，流量小，則為化油器（qì）外油路故障。

    則應檢查油（yóu）管（guǎn）、油箱開關、汽油過（guò）濾網情況，排除故障。

    (3)按上述步驟檢查均無故障，則應檢查進（jìn）氣支管墊（diàn）子漏氣或化油器底座連接墊子漏氣情況。