發動（dòng）機油路故障原因與維修方法（fǎ）

汽油機的（de）一（yī）般油路故障：

(一)混合氣過濃（nóng）：

    1、現象混合氣過濃時，可見氣門軸處滲漏汽油（yóu）；發（fā）動機動力不足（zú），不易加速；排氣（qì）冒黑煙並發出“撲、撲”的聲音；火花塞積碳過多；嚴重時（shí）會自動熄火，不能起動。

    2、原因混合氣（qì）過濃故（gù）障一般出現在空氣濾清（qīng）器（qì）和化油器部分。一般的原因有：

    (1)空氣濾（lǜ）清器過（guò）髒，濾網堵塞

    (2)阻風門未完全（quán）開啟

    (3)主（zhǔ）量孔清洗不當，造（zào）成量孔損失，使流（liú）量增大

    (4)浮子破裂後漏油或三角針閥關閉不嚴，引起浮子室油麵過（guò）高

    (5)真空或機械省（shěng）油球閥關閉不嚴，造成漏油，增加了主喉管的供油量。

3、故障判斷與排除

    (1)首先應檢查浮子室油麵高（gāo）度。在平原地區或炎熱地區，油麵高度控製在刻線標記以下1~1.5mm為好（hǎo）。如果油平麵過高（gāo），可進行調整。調整至規定標準，發動後油平麵不再改變，而且工作正常，即為故障排除。

    如果油平麵調不（bú）到標準（zhǔn）位置，就要拆開化油器，檢查浮子裏是否有油。若有油則為浮子破裂，應予（yǔ）焊補或更換；浮子無破裂，安裝位（wèi）置和外形沒有改變，就要檢查三角針閥是否關（guān）閉不嚴或發（fā）卡，進（jìn）行修複或更換。

    經浮（fú）子或三角針閥的修複或（huò）更換後，裝複和調整好油平麵，試驗發動機（jī），如工作（zuò）狀況恢複，即為故障排除

    (2)如浮子室油平麵（miàn）檢（jiǎn）查為正常，可拆下空氣濾清器，檢查阻風門是否在垂（chuí）直位置全部開啟，阻風門發卡（kǎ）或不能在全開啟（qǐ）位置，應修複後再試驗

    (3)阻風門開啟（qǐ）位置正常，沒（méi）有發卡現象，在未裝空氣濾清器情況下試驗正常（cháng）。可檢查空（kōng）氣濾清器濾芯（xīn）是否因太髒而堵塞，應予（yǔ）清洗或更換新濾芯。

    (4)上述步驟檢查均為（wéi）正常，則應拆下化油器解體，作進一步檢查。先檢查真空和機械省油球閥關閉嚴（yán）密與（yǔ）否，關閉不嚴，就要考慮主量孔的問題，進行調整或更換。

(二)混合氣過稀（xī）：

    1、現象發動機怠速不穩並易熄火；化油器有回火現象；發（fā）動機動力不足，運行時不（bú）易加速；拉起阻風門，情況會明顯好轉或暫（zàn）時有好轉（zhuǎn）。

    2、原因混合氣過稀就其油路（lù）而（ér）言，實質（zhì）是供油不足，混合氣中汽油成分少。供油不足可分（fèn）為化油器（qì）以外油路和化油器以內油路故障兩種情況。

化油器以外油路供油不（bú）足的主（zhǔ）要原因：

    (1)汽（qì）油濾（lǜ）清器有堵塞。

    (2)汽油管路中有（yǒu）堵（dǔ）塞現象或油管有破損。

    (3)油管接頭有鬆（sōng）動漏氣（qì）。

化油器以內油路供油（yóu）不足的主要原因：

    (1)化油器進油口有堵塞現象（xiàng），使外油路提供的（de）油不能暢通地進入浮（fú）子室。

    (2)浮子室油（yóu）麵過低或浮子發卡。

    (3)三角針發卡（kǎ）或（huò）其（qí）它出油（yóu）口有堵塞現象。

    (4)主量孔有堵塞現象或調整不當（dāng）。

    另外，進氣支（zhī）管墊子漏氣或化油器底座連接（jiē）墊（diàn）子漏氣，同樣會造成混合氣過稀。

3、故障判斷與排（pái）除

    (1)檢查浮子室油平麵高度。如果符合要求（qiú），則查看主量孔是否調（diào）整得當，主量孔是否（fǒu）有堵塞現象，如果（guǒ）有故障，進行修複。

    (2)如果浮子室（shì）油平麵過低，應首先判別（bié）是化油器內油路還是化油器外油路造成的，然後按順序查找故障部位（wèi）。步驟如下：

    ①拆下化油器進油口管子接（jiē）頭，觀察油管出油情況，若出油壓力高（gāo），流量大，則為化油器內（nèi）油路故障。

    調（diào）整化油器油麵；拆開（kāi）化油器，檢查浮子是否發卡，三角針閥是否發卡，出油處是否（fǒu）有堵塞現象，經過以上步驟查找並修複後，故障即可排除。

    ②拆下化油器進油口管子接頭，觀察油（yóu）管出油情況，若出油壓力低，流量小，則為化油器外油路故（gù）障（zhàng）。

    則應檢查（chá）油管、油箱開關、汽油過濾網情況（kuàng），排除故障。

    (3)按上述步驟（zhòu）檢查均無故障，則應檢查進氣（qì）支（zhī）管墊子漏氣（qì）或化油器底座（zuò）連接墊子漏（lòu）氣情況。