發動（dòng）機油路故（gù）障原因與維修方法

汽油機的一般油路故障（zhàng）：

(一（yī）)混合氣過濃：

    1、現象混合氣過濃時，可見氣門軸處滲漏汽油；發動機動力不足，不易加速；排氣冒（mào）黑煙並發出“撲、撲（pū）”的聲音；火花塞積碳過多；嚴重時會自動熄火，不能起動。

    2、原因混（hún）合（hé）氣過濃故障一般出現在空氣（qì）濾清器和化油器部分（fèn）。一（yī）般的原因有：

    (1)空氣（qì）濾清器過髒（zāng），濾網堵塞

    (2)阻風門未完全開啟

    (3)主量孔清洗不當（dāng），造成量孔損失，使流量增大

    (4)浮子破裂（liè）後漏油或（huò）三角針閥關（guān）閉不嚴，引起浮子室油麵過（guò）高

    (5)真空或機械省油球閥關閉不嚴，造成漏油（yóu），增加了主喉管的供油（yóu）量。

3、故障判斷與（yǔ）排除

    (1)首（shǒu）先（xiān）應檢查浮子室油（yóu）麵高度。在平原（yuán）地區或炎（yán）熱地區，油麵高度控製在刻（kè）線標記以（yǐ）下1~1.5mm為好（hǎo）。如果油平麵過高，可進行調整。調整至規定（dìng）標準，發動後油（yóu）平麵不再改變，而且工作正（zhèng）常，即（jí）為故障排除。

    如果油平麵調不到標準位置，就要（yào）拆開（kāi）化油器，檢（jiǎn）查浮子裏是否（fǒu）有油。若有油則為浮子破裂，應予焊補或更換；浮子無（wú）破裂，安裝位置和外形沒有改變，就要檢查三角針閥是（shì）否關閉不嚴或發卡，進行修複（fù）或（huò）更換。

    經浮子或三角針閥的修複或更換後，裝複和調整好油（yóu）平麵，試驗發動機，如工作狀況恢複，即為（wéi）故障排（pái）除

    (2)如（rú）浮子室油平麵檢查為正常（cháng），可拆（chāi）下空氣（qì）濾（lǜ）清器，檢查阻風門（mén）是否在垂直位置全部開啟，阻風（fēng）門發卡或不（bú）能在全（quán）開啟位置，應修（xiū）複（fù）後再試驗

    (3)阻（zǔ）風門開啟位（wèi）置正常，沒有發卡現象，在未裝空氣濾清器情（qíng）況下試驗正常。可（kě）檢查（chá）空氣濾清（qīng）器濾芯是否因太髒而堵塞，應予清（qīng）洗或更換新濾芯。

    (4)上述步驟檢查均為正常，則應拆下化油（yóu）器解體，作（zuò）進一步檢查。先檢查真空和機（jī）械省油球閥關閉嚴密與否，關閉不嚴，就要考慮主量孔的問題（tí），進行調整或更換。

(二)混合氣過稀：

    1、現象發動機怠速不穩並易熄火；化油器有（yǒu）回火現象；發動機動力不足，運行時不易加速；拉起阻風門，情況會明顯好轉或暫時有好轉。

    2、原因混（hún）合氣過稀就其（qí）油（yóu）路而言，實質（zhì）是供油不足，混合氣中汽油成分少。供油不足（zú）可分為化油器以外油路和化油器以內油路故障兩種情況。

化油器以外油路供油不足的主要原（yuán）因：

    (1)汽油（yóu）濾清器（qì）有堵塞。

    (2)汽油管路中（zhōng）有（yǒu）堵塞現象或油管有（yǒu）破損。

    (3)油（yóu）管接頭有鬆動漏氣。

化油（yóu）器以內油路（lù）供油不足的主要原因（yīn）：

    (1)化油器進油口有堵塞現象，使外油路提供的油不能暢（chàng）通地進入浮子室（shì）。

    (2)浮子室油（yóu）麵過低或浮（fú）子發卡。

    (3)三角針發卡（kǎ）或其它出油口有堵（dǔ）塞現象。

    (4)主量孔有堵塞現象或調整不當。

    另（lìng）外，進氣支管墊子漏氣或化油器底座（zuò）連接墊子漏氣，同樣會造成（chéng）混合氣過稀。

3、故障判斷與排除

    (1)檢查浮子室（shì）油平麵高度。如果符合要求，則查看主（zhǔ）量孔是否（fǒu）調整得當（dāng），主量孔是否有堵塞現象，如果有故障，進行修複。

    (2)如果浮子室（shì）油平（píng）麵過低，應首先（xiān）判別是化油器內油路還是化油器外油（yóu）路造成的，然後按順序查找故（gù）障部位。步驟（zhòu）如下：

    ①拆下化油器進油口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓力高，流（liú）量大，則為化油器內（nèi）油（yóu）路故障。

    調整化（huà）油（yóu）器油麵；拆開化油器，檢查浮子（zǐ）是否發卡，三（sān）角針閥是否發卡，出油處是否有堵塞現象，經過（guò）以（yǐ）上步（bù）驟查找並修複後，故障即可排除。

    ②拆下化油器進油口管子接（jiē）頭，觀察油管出油（yóu）情況，若出油壓力（lì）低，流量小，則為化油器（qì）外（wài）油路故障。

    則（zé）應檢（jiǎn）查（chá）油管、油箱開關、汽油（yóu）過濾網情況（kuàng），排除故障。

    (3)按上述步驟檢查均（jun1）無故障，則應檢查進氣（qì）支管墊子漏氣或化油器（qì）底座連（lián）接墊子漏氣情況（kuàng）。