做汽（qì）配，你懂汽配消耗的規律（lǜ）性嗎（ma）？

汽配消耗的規律性

    汽車配件（jiàn）的消耗是有一定規律的。汽車按照（zhào）行駛裏程，有各級維護和修理的（de）規定，各種類型的維修需（xū）要調換若幹種配件。例如汽車在正常使用壽命期，零配件（jiàn）的損壞是隨機的（de）、偶發性的。如果其設計和製（zhì）造質量較好，損壞率一般很低。又如活塞一般是在發動機大修時（shí）才（cái）需更換，如某車型的新發動機平均大修裏程是24萬公裏，那麽有一半左右（yòu）的發動機在這個裏程之前，需要（yào）更換活塞。因此，掌握車輛配件消耗的規律性，就可以根據市場和用戶需求，采取積極的經銷措施（shī）。

配件消耗規律的變化

近（jìn）年來配件消耗的規律發生了一些變化：

    l）輔助總成換（huàn）件增加。維修中經常更換的輔（fǔ）助總成件有分電器（qì）、空氣壓縮機、發電機、起動機（jī）、水泵、汽油泵、製動蹄片、離合器摩（mó）擦片等。遇有輔助總成故障，用戶（hù）大多要求換上新總成（chéng），舊件換下維修後作備件用。與之相（xiàng）應（yīng），組成這些輔助總成的零配件消（xiāo）耗就急劇減少。

    2）組合件、成套（tào）件的大量使用。如（rú）活塞帶環帶銷，活（huó）塞帶環帶銷並且帶連（lián）杆（gǎn），精加工成各級修理尺寸，裝上就用的（de）曲（qǔ）軸軸瓦等，越來越受到用戶和修理工的（de）青睞。相應的這（zhè）類單件（jiàn）或未經加工的（de）品種就遭受冷遇。

    3）車輛保養中（zhōng）必換的密封件（jiàn），如離合器、製動總泵和製（zhì）動分泵的皮碗、皮圈、油（yóu）封，以及氣缸墊、油底殼墊等密封墊片（piàn）。一般都集中包裝製成的各種修理包，尤其受到用戶和修理工的（de）歡（huān）迎。   

    4）小規格容（róng）器包裝的潤滑（huá）油（脂）、特種液，因其具有攜帶加注方便、較少廢（fèi）棄的優點，尤其適合單台車輛使用，隨著個人用車的增加，其銷量逐漸增加。以上產品即使價格高一點，用戶也樂意購買。

以上變化的原因（yīn）：

    1）用戶時間觀念（niàn）的更新。在激烈（liè）的市場（chǎng）競爭中，時間（jiān）就是效益、時間（jiān）就是（shì）金錢的觀念在人們思想深處牢牢紮根。為了爭取時間，用戶要求盡量縮短在（zài）修日，最大限度地提高在用（yòng）車輛利用率。維（wéi）修廠家為了滿足用戶要（yào）求，也（yě）想方設法籌措以上配件。

    2）隨著汽車工業和零部件製造業的發展，以及現代汽車對維修質量的（de）高標準，要求維修（xiū）配件（jiàn）具有配合（hé）精（jīng）密、使用維修方便、搭（dā）配（pèi）合理、可靠性高等特（tè）點，在國產新型汽車（chē）和進（jìn）口汽（qì）車的配件供（gòng）應上，這些特點表（biǎo）現得最為明顯。

根據配（pèi）件消耗的規律，采取積極措施，合理調整庫存結構，以適（shì）應市場需求，這是配件銷售部門應當研究解決（jué）的主要問題。

適應汽車配件（jiàn）消耗規律變化的（de）措施

    l）認真研究汽車維修配件消耗規（guī）律（lǜ）的變化，及時組織適銷（xiāo）對路的品種供應市場。不再批量組織滯銷品（pǐn）種，防止產生新的積壓（yā）。

    2）盡量利用庫存的零散件，裝配成質量合格的（de）小總成件供應市場。

    3）委托工廠將（jiāng）單件加工組合成配套件或尺寸精確的裝配件（jiàn）供應市場。

    4）將零散密封件分門別類製成修理（lǐ）包供應市（shì）場，如總泵、分泵維修包、發動機修理包等。

    5）按車輛（liàng）規格的容器封裝車輛保養必換的潤滑油（脂）、特種（zhǒng）液供應（yīng）市場。