厲害了，word擰（nǐng）緊機！飛機上的螺絲都（dōu）是這樣擰（nǐng）緊的

    你知（zhī）道飛機上一共有多少顆螺絲嗎？你（nǐ）知（zhī）道一顆（kē）螺絲釘對於一架飛機意味著什麽嗎？

    一架飛機（jī）上有上萬顆螺（luó）絲，螺絲被（bèi）譽為工（gōng）業之米（mǐ），雖（suī）然微（wēi）小但絕不渺小，曆史上因為忽視螺絲而釀成大禍（huò）的事件比比皆是。1979年5月25日美（měi）國一班從芝（zhī）加哥飛往洛杉磯的飛機因飛機維修人員不按流程操作導致螺絲金屬疲勞，最後引起引擎與機翼間掛架斷落，導致273人死亡，是美國曆（lì）史上最（zuì）嚴重的空難事件；1985年8月12日，日本發生飛機墜毀事件，520人罹難，這是世（shì）界民航史上單機發生的最大（dà）空難事件，原因是飛機機尾維修沒有按照規定安裝足（zú）夠數量的緊固鉚釘；2011年7月5日，兩顆螺栓斷裂引發北京地鐵四號線扶梯事故……

    正所謂“千（qiān）裏之堤，毀於蟻穴”，而這些鐵錚錚的事實也告訴（sù）我們一顆（kē）螺絲（sī）釘（dìng）對於一架飛機（jī）來說意味著什麽。知道了螺絲對於飛機的重要性，接下來小編就（jiù）帶大家看看航空部件上的螺絲和我們平常使用（yòng）的螺絲有什麽區別。

    航空器上的螺絲也稱為緊固件，其作用是將飛機的成千（qiān）上萬個零部件連（lián）接（jiē）組成一個整體並且承載零部件直徑傳遞載荷、協調（diào）變形。

    緊固件（jiàn）一般包含螺栓和螺釘兩（liǎng）種。螺栓用來傳遞剪切和拉（lā）伸載荷（hé），主（zhǔ）要應用於較大集中載荷或需要拆卸的部位。螺栓包括通用螺栓、頭部鑽孔的發動機螺栓、緊（jǐn）公差螺栓、內六角螺栓和（hé）帶槽扁圓頭螺栓五種。

    緊公差螺栓光杆段的直徑製造精度比通用型的（de）高（gāo），螺栓經研磨或磨削加工，它的（de）直徑誤差在0-0.0005in之間。

    內六角螺栓的頭部是圓柱形或圓（yuán）錐台形的（de），在（zài）螺栓頭上製有內六方孔（kǒng）。它是用高（gāo）強度鋼製（zhì）造，它的強度比AN係列的（de）六角頭螺栓的強度高，因而它與AN係列的六角頭螺栓不能互換使用。內六角螺栓主（zhǔ）要用於承受拉伸和剪切複合應力的部位。它的頭部與螺（luó）杆連接處有圓角，避免尖角（jiǎo）相連，提高（gāo）疲勞壽（shòu）命。

    帶槽扁圓頭螺栓（shuān）的頭部（bù）為圓頭，圓頭（tóu）上有（yǒu）一字或十字槽，螺杆部分光杆與（yǔ）螺紋杆段之間一般都有一空刀槽。

    螺釘的結構與螺栓的類似，但是製造螺釘的材料往往（wǎng）低於製造螺栓所用材料的強度。因為它應用在非結構性的連接上及整（zhěng）流罩，可拆卸麵板等非主要受力結構上。螺釘按照用途分為機械螺釘、結構螺釘、自攻螺釘三種。

    機械（xiè）螺釘常（cháng）用（yòng）在非結構件上，如輕小型機件以及齒輪（lún）箱蓋板等鑄鋁（lǚ）件的裝配。螺釘頭端麵的螺刀槽與結（jié）構螺釘的相同，其杆身為全螺紋（wén）杆段，螺紋有粗牙和細牙兩種。

    結構（gòu）螺釘由合（hé）金鋼製成，其拉（lā）伸和剪切強度與（yǔ）同（tóng）尺寸（cùn）、材質的AN型螺栓（shuān）相同，該型螺釘具有同尺寸螺栓完（wán）全（quán）相（xiàng）同的長度（dù），釘杆身（shēn）有光杆(無螺紋)段，螺紋為NF，螺杆的（de）配合，精度也與AN型六角頭螺栓同級，因此可作為結構螺栓（shuān）來使用。

    自攻螺釘常用（yòng）於薄金屬（shǔ）板，塑料板等的緊固。它主要靠自身在裝（zhuāng）配孔裏攻絲而緊固（gù）的。其頭（tóu）型有（yǒu）：扁圓頭、100°埋頭、大扁圓頭（tóu）等；釘尾有：尖頭(A型)和鈍頭(B型)兩（liǎng）種。

    航空器的螺栓連接一般都有防鬆措（cuò）施，如保險絲、開（kāi）口銷、保險片、保險螺杆等，較小的（de）托板螺（luó）母通過橢圓孔實現（xiàn）自鎖，這種螺母在未安裝時孔為橢圓（yuán）形，還有通過螺（luó）母尾部開槽夾緊的。

    保險絲：采用一根細金屬絲將兩個或兩個以上的緊（jǐn）固件連結在（zài）一（yī）起。當某一元件有鬆動趨（qū）向時，它（tā）會受到保險絲的牽（qiān）製而停止發展。

    材料：低碳鋼、不鏽鋼和黃銅等，一般常（cháng）用的是低碳鋼絲。 打（dǎ）保險時，可選用單股或雙（shuāng）股保（bǎo）險絲形式，一般以雙股扭結成辮結形（xíng）式應用（yòng）最廣泛。

    單股保險絲一般常用於分布間隔很近的小（xiǎo）螺釘（dìng）群或很（hěn）不容易達到的地（dì）方。

    一般說來，如（rú）果螺紋緊固（gù）件群集在一起（qǐ），采用相互串聯保險的（de）形式要比各自獨立保險優越得多。一次串聯保險的元件數（shù）量多少（shǎo），應視具體場合而定。