​數控車削在進行加工時應該如何確定進給路（lù）線？

進給路線是（shì）刀具在整個加工（gōng）工序中相對於（yú）工件的運動軌跡，它不但包括了工步的內容，而且也反映出工步的順序。進給路線也是編程的依據之（zhī）一（yī）。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控車削工藝進行工件（jiàn）的粗加工，常（cháng）用的（de）進（jìn）給路線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀等距線循（xún）環（huán）進給路線、階梯（tī）切削路線（xiàn）和（hé）雙向切削進（jìn）給路線（xiàn）這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係統中具有的矩形循環功能設計出（chū）來的。

2、沿輪廓形狀（zhuàng）等距線循環進給路線（xiàn）是使用數控係統中具有的封閉式複合循環（huán）功能，控製車刀沿著工件的輪廓進行（háng）等距（jù）線循環的進（jìn）給路線。

3、雙向切削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著零（líng）件毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀方法的進給加工路線。

二、、數控車削精加工（gōng）進給路線

采用數控車削工藝進行工件的精加工，常用的（de）進給路線主要包括（kuò）零件成型輪廓的進給路線、加工中（zhōng）需要換刀的進給路線以及按（àn）照各加工（gōng）麵加工精度（dù）規劃的進給路線，另外在切削過程中（zhōng），還要注（zhù）意刀（dāo）具（jù）切入、切出以及接刀點（diǎn）的位置選擇。

1、在設計零件成型輪廓的進給路線（xiàn）時（shí），盡量不要在連續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給工件造成彈性變形（xíng）、表麵劃（huá）傷等缺陷。

2、如（rú）果在（zài）工（gōng）件的加工過程中必須（xū）要進行換刀的話（huà），設計進給路線時主要根據工步順序的要求來決定各把加（jiā）工刀具的先（xiān）後順序，以及各把加工刀具進給路線之間是怎樣進行銜接的（de）。

3、工件各個表麵的精度要（yào）求也跟（gēn）進（jìn）給路線的設計有關係。如果零件各加（jiā）工部位的精度要求相差不大，應該以最高表麵精（jīng）度要求（qiú）為（wéi）準，一次連續走刀加工完成零件的所有（yǒu）加工部位。如果零件各加工部位的精（jīng）度要求相差比較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵安排在同（tóng）一把車刀的走刀路線之內（nèi）來完成加工部位的切削。