​二十種五金件噴漆（qī）作業（yè）中常見（jiàn）的缺陷及處理方法！

由於噴漆（qī）作業的工序較多，漆麵出現問題的幾率還（hái）是（shì）很（hěn）高，通常是由於膩子層（céng）或底漆層處理不當，噴漆過程缺乏控製，工作環境差，以及油漆成分偏差等（děng）造成。

如果在噴漆過程中（zhōng）發現問題，可以停止作業並立即采取適當的措施，根據出現的問題不同，也可以等噴漆過程結束後再進行處（chù）理 。

下麵來分析噴漆作業中（zhōng）常見的漆麵缺陷及處理方法，以（yǐ）下為正文：

【一】皺縮

在噴漆過程中或漆膜（mó）幹燥的過程中，麵（miàn）漆表（biǎo）麵出現皺紋或收縮變形，這種缺陷在醇酸（suān）漆修補作業中（zhōng）最為常見。

（１）成因

①不適當的幹燥方法導致漆麵（miàn）幹燥不均勻。如果對（duì）剛噴塗的漆（qī）層進行烘幹或（huò）過快地強製幹燥，或噴漆車間溫（wēn）度過高（gāo），表麵的油漆幹燥較快並收縮（suō），這會延緩內層油漆的幹燥速度。當內（nèi）層油漆幹燥時（shí），將會使表麵油漆出現收縮（suō）現象。應避免在溫度不（bú）合適的車間或溫度變化較（jiào）大的車間噴漆。

②漆層太（tài）厚（hòu）或（huò）太濕，將使內（nèi）層的油（yóu）漆不能和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑並（bìng）幹燥，漆麵（miàn）就會出現變形和皺紋。應采用（yòng）多次噴塗的方法，以降低一（yī）次性噴塗麵漆層的厚度（dù）。

③使用了錯誤（wù）的稀釋劑或互不相容的（de）材料。使用（yòng）快（kuài）速幹燥稀釋劑或在瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑都會造成皺（zhòu）縮。必須按照規定（dìng）使用（yòng）快（kuài）速幹燥稀釋劑，在高溫季節應減少（shǎo）快速幹燥稀釋劑的用量。

（２）修正方法：

在油漆充分幹（gàn）燥後，清除皺縮漆麵，重新進行噴漆。

【二（èr）】隆起

也稱為浮皺。在噴漆過程中或漆膜幹燥的（de）過程中，由於漆麵膨脹而在部分（fèn）區域形成的隆起，可能呈現（xiàn）出不同的形狀。

（１）成因

①使用了錯（cuò）誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑會促進（jìn）內部油（yóu）漆層的隆起，最終導致麵漆（qī）層的隆（lóng）起。

②使用了互不相容的原料。新噴塗的漆層與原有漆層發生（shēng）了化學反應，或原有（yǒu）漆層的缺陷沒有被妥善（shàn）處（chù）理，漆層之間脫離從而造成麵漆層的隆起。

③底（dǐ）層沒有進行徹（chè）底地清潔，例如底層表麵的油脂或蠟質物沒有（yǒu）徹底清除，由於夾層效應（yīng）的影響，導致再噴塗的油漆無（wú）法附（fù）著。

④二次噴塗（tú）的間隔時間太短，沒有給予底層油（yóu）漆充分的（de）幹燥（zào）時間，導致（zhì）濕漆（qī）麵中的溶劑侵蝕中塗底漆或麵漆使之變軟。

（２）修正方法：

打磨有缺陷（xiàn）的區域至平滑但不能磨穿，重（chóng）新進行噴漆。

【三】流（liú）掛

也稱為（wéi）流（liú）淚或垂流。塗層局（jú）部變厚（hòu），因重力原因出現垂流狀態，隻出現在將噴塗過的表（biǎo）麵垂直（zhí）放（fàng）置時或垂直噴塗的表麵。

（１）成因

①不正確地使用了稀釋劑。一般是使用了幹燥速度慢的稀釋劑或使用（yòng）了過量的稀釋劑。

②噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與（yǔ）噴（pēn）塗表麵的（de）距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會（huì）增加流（liú）掛現（xiàn）象出現的可能性（xìng）。應適當調整噴束形狀（zhuàng）和噴束氣壓，使噴射距離保持在２０～２５ｃｍ，而且噴槍的移（yí）動速度應均勻。把握（wò）產生流掛的極限噴塗量，集中注意力邊觀（guān）察漆膜形成的情況邊噴塗。

③噴塗車間溫度過低，噴塗的漆層不易幹燥，或（huò）一次性噴塗（tú）的漆層太厚，導致漆層幹燥速度過慢。

④噴塗後續（xù）漆層時，應（yīng）為前一次（cì）噴塗的漆層留出足夠的幹燥時（shí）間。在將噴塗過的表麵垂直（zhí）放置之前（qián），應為漆層留出足夠的靜（jìng）置流平（píng）時間。

（２）修正方法：

流掛現象輕微時，待漆麵（miàn）幹燥後先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域，然後打（dǎ）蠟拋光。流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區域後重新進行噴漆。

【四】濕印或塗層下蠟痕

從漆層（céng）表麵可以看到底層有汙染區的輪（lún）廓，或出現多種形狀的無光斑點（diǎn）。

（１）成因

①噴漆前沒有（yǒu）對底層表麵進行徹底地清潔，例如油脂或蠟質物沒有徹底清除。

②以（yǐ）前的漆層未（wèi）幹燥（zào）或舊（jiù）漆層的（de）缺陷未去（qù）除。

③以前（qián）的漆層與再次噴塗的漆層不相容。

（２）修正方（fāng）法：

如果（guǒ）濕印比較明顯，應打磨掉油漆層後重新噴塗。

【五】水跡（jì）印

漆層（céng）表麵出現白色或黃色（sè）的腐蝕狀斑點。

（１）成因

①油漆層在沒有充分幹燥的情（qíng）況下（xià）接觸了水（shuǐ）滴，特別是高礦物含量的水。水滴與油漆中的溶劑混合後會滲入漆麵，從而留下（xià）水跡。因此噴塗不久的漆麵嚴禁與水接觸（chù），嚴禁雨天行駛。

②即使是幹燥的（de）漆麵，如果經常接觸水滴也（yě）會在油漆表麵留下水跡（jì）。在陽光的（de）照（zhào）射下，水滴具有（yǒu）放（fàng）大鏡的透射聚焦功能，水滴幹燥後就會在漆麵留下白（bái）色或黃色的腐蝕（shí）輪廓。

③如果（guǒ）噴塗的漆麵過厚，就會延長幹燥的（de）時間，漆麵接觸水滴後留下水跡的幾率更大。

④噴塗不久的漆麵過早（zǎo）地使用了含矽的拋光材料。

（２）修正方法（fǎ）：

如果懷疑漆麵有較厚的蠟質，應先使用溶劑徹底清潔漆麵後再拋光。使用較細的拋光劑（jì）或較粗的（de）拋光（guāng）劑拋光，這取決於水跡印的深度。在（zài）水跡印特別嚴（yán）重的情況下，拋光幾天後水跡印會重新出現，應重複進行（háng）多次清潔和拋光程序，可以徹底消除水跡印。如果重複拋光無效，應使（shǐ）用細砂（shā）紙濕打磨水跡印的（de）區域後重新噴塗。

【六】走絲

即銀粉反（fǎn）光不均勻。銀粉顆粒沿（yán）同一方向（xiàng）排列，呈現明（míng）暗相間的條紋。如果在垂直表麵上出現走絲（sī）現象，多數情況（kuàng）下，沉積的銀粉會刺破（pò）漆膜。

(1）成因

①銀粉漆是由顏料、溶劑、有（yǒu）一定大小的金屬（shǔ）顆粒以及添加劑混合而成，金屬顆粒在顏料內的分（fèn）布比例將影響到漆（qī）麵的顏（yán）色。如果銀粉漆在噴塗之前沒有充分攪拌均勻，金屬顆（kē）粒就會沉積（jī）在容器底（dǐ）部，導致（zhì）底部的油漆中金屬顆粒過多，使漆膜過厚，出現漆麵（miàn）顏色不均勻的情況。

②塗（tú）料的黏度不正確，即稀釋劑的比例有問題。稀釋劑用量過多，導致漆麵幹燥速度很慢，金屬顆粒容易聚集，就容易出現走絲現象。但稀釋劑用量過少（shǎo）則漆膜質量差（chà），必須選擇能兼顧兩方麵要求的適宜黏度。

③每次噴塗的（de）時間（jiān）間隔過短。如果銀粉漆沒有充分幹燥，會出現（xiàn）金（jīn）屬顆粒分布不均勻（yún）的現象。

④噴槍調節不當或噴漆技術不佳。壓縮空氣（qì）壓力過低，或噴（pēn）槍與噴塗表麵的距離（lí）過近，或噴（pēn）槍移動的速度不均勻，均會造成銀粉漆表麵出（chū）現明暗相間的現象。

（２）修正方法：

將漆麵用細砂紙水磨後重新噴塗，或待漆麵（miàn）完全幹燥後加大壓（yā）縮空氣壓力，增加噴（pēn）槍到噴塗表麵的距離（lí）至４０～５０ｃｍ，再噴塗一層使用（yòng）快速幹燥稀釋劑的銀粉漆。

【七】魚眼

也稱為縮孔或珠孔。麵漆上出現圓形小坑，有時呈分散狀（zhuàng） ，有時呈（chéng）聚集狀 。

（１）成因

①含矽酮（tóng）的蠟是導致魚（yú）眼的最常見原因。砂紙上的磨料以及許多車蠟和拋光劑中都含有矽酮，矽（guī）酮在（zài）漆麵上有很強的附著（zhe）力（lì），很難被清除 。很少量的車蠟就會導致魚眼的出現 ，因（yīn）此應確保所有接觸矽酮的工作在遠離噴漆車間的隔離工作間進行。

②底漆表麵汙染，例如底漆上（shàng）有油，因此在噴塗前一定要將噴塗（tú）表麵清潔幹淨（jìng），可以使用中性清潔劑。

③對噴槍使用的壓縮空（kōng）氣進行嚴格的過濾，確保（bǎo）壓縮空氣的純淨，因為矽酮物經常被發現來（lái）源（yuán）於壓（yā）縮空（kōng）氣管道而不（bú）是油漆中。每天對壓（yā）縮空氣過濾器進行排（pái）空和清潔，以排出過濾器中（zhōng）的水分和髒物，對空（kōng）氣（qì）壓縮機要每天排水。

④不建議使用含有防魚眼（yǎn）消（xiāo）除劑的色漆，因為該消除劑可能會汙染周圍的其他（tā）噴塗（tú）部件，嚴重時可以導致麵漆附著力（lì）下降。

（２）修正方（fāng）法：

清除受影響的區域，重新（xīn）噴漆 。

【八】遮蓋（gài）力不良

也稱為透色或（huò）滲色。色漆不（bú）能（néng）完（wán）全遮蓋原有漆麵的顏色，或舊漆膜的顏色、底漆層的顏色滲（shèn）透到麵漆層，改變（biàn）了麵漆的顏色。紅色和黃色漆層出現滲色的（de）現象較多。

（１）成因

①色漆產（chǎn）生沉澱。麵漆在稀釋後，沒有進行充分的（de）攪拌（bàn），顏料沉積在容（róng）器底（dǐ）部，導致噴塗（tú）的（de）油漆中樹脂含量過高，顏色變淺（qiǎn）。

②錯誤的噴塗技術。例如每一後續塗層沒（méi）有進行重複噴塗，導致條狀（zhuàng）漆麵或（huò）出（chū）現遮蓋不良的現象。

 ③使用了過多的稀釋劑，使油漆塗層變得很（hěn）薄。

④舊（jiù）漆層或底層塗層中，含有能引起滲色的顏料，因此對於舊漆層應（yīng）慎重處理，可以噴塗一層（céng）能防止滲色的隔離層。

（２）修正方（fāng）法：

如果有輕（qīng）微滲色，可以噴塗足夠的（de）油（yóu）漆進行遮蓋（gài）。對於滲色嚴重的漆（qī）麵，應將其打磨掉，再重新噴塗（tú）。

【九】原子灰或中塗底漆開裂

在漆麵修補區內，原子灰填充區或底漆（qī）層開裂，從而導致麵漆（qī）層（céng）開裂。

（１）成因

①原子灰層或中塗底漆層過（guò）厚，每層（céng）之間幹燥時（shí）間不充分，使得原子灰層或中塗底（dǐ）漆層表麵幹燥而底層鬆軟，導致原子（zǐ）灰層或中（zhōng）塗底漆層開裂。因此在原子灰（huī）刮塗或底漆噴塗中應采取（qǔ）薄層多次施工的（de）方（fāng）式，根據氣候條件留出足（zú）夠的幹燥時間。

②原子灰或（huò）中塗底（dǐ）漆層與舊漆層之間的過渡區，即羽狀（zhuàng）邊周圍處理不充（chōng）分，導致原子灰塗層結合不緊密而開（kāi）裂，應使用６００號砂（shā）紙以避免將溶劑帶（dài）入下層的深刮層。

③底（dǐ）漆中使（shǐ）用了（le）不符合要求的稀釋劑，導（dǎo）致（zhì）底漆層不易幹（gàn）燥或（huò）過度收縮而開裂。

（２）修正方法：

徹底打磨開裂區，重新刮塗原子灰並噴（pēn）塗底漆和麵（miàn）漆，注意塗層之間留出足夠（gòu）的幹燥時間。

【十】細小龜裂

漆麵嚴重失去光澤，麵（miàn）漆層上出現很多細小（xiǎo）的裂紋，與幹涸的池塘中的泥土開裂（liè）形狀相似，裂紋往往呈現三角（jiǎo）形、星形或不規則（zé）的（de）放射形狀。開裂（liè）一般發（fā）生在（zài）麵（miàn）漆層，有時（shí）也會深入（rù）到內塗層。

（１）成因

①漆（qī）層過厚。過厚的麵漆層會將正常的應力放大（dà），造成開裂，應采用較（jiào）薄塗層多次噴（pēn）塗的方法。而且每層麵漆（qī）噴塗作業之間應留出足夠的幹（gàn）燥時間，不可以用噴槍吹（chuī）風幹燥。

②使用了錯誤的添（tiān）加劑。應認真閱讀並嚴格遵守油漆標簽上的規定（dìng），各（gè）種非麵漆層專用的添加劑會損害最終的漆層，使漆麵更容（róng）易開裂。

（２）修正方法：

如果龜（guī）裂不能用打磨拋光的方法去除，應（yīng）徹（chè）底將（jiāng）開裂的部（bù）位打磨光滑。情況嚴重時，應清除漆層，直至露出金屬層後重新噴塗。

【十一】線狀裂紋

麵漆表（biǎo）麵（miàn）有明顯的線狀裂紋穿透，各裂紋（wén）之（zhī）間比較平行，在黑（hēi）色或其他深色的油漆表麵上最常出現。

（１）成因

①表麵處理時使用了（le）過粗的砂紙，正確做（zuò）法（fǎ）是每（měi）次打磨都應使用比上次（cì）打磨更細的砂紙。

 ②稀釋劑（jì）使（shǐ）用不當，溶解力太強，應使用（yòng）與油（yóu）漆相適（shì）應的稀釋劑。

③舊漆（qī）麵或以前的修補表麵沒有（yǒu）充分處（chù）理，原來產生的裂紋有未被去除的痕跡，往往是在原來已經開裂的漆層上噴塗（tú）新的漆層時出現這種現象，因此進行漆麵修補時應徹底清潔修補區域。

（２）修正方法：

針對舊漆（qī）麵和底材應選用（yòng）正確（què）的中塗底漆和麵漆，如果出現裂紋，應使用細砂紙（zhǐ）將表麵磨平，露出內塗層，並使用正確的稀釋劑重噴。

【十二】脆裂

也稱為撕裂或爪痕，裂紋呈現向（xiàng）外延伸的不規則的線（xiàn）形。

（１）成因

①噴塗過程中，漆層噴塗過厚，導致最終（zhōng）舊漆層和新漆層的總厚（hòu）度過大而出現裂（liè）紋。因此應嚴格遵（zūn）守用較薄塗層多次噴塗的（de）操作規範，以達到正確的塗層厚度。

②漆層過薄（báo），尤其是麵漆（qī）層（céng）過薄，會導致（zhì）漆層過早開裂或脫落。

③油漆質量太差，或漆麵（miàn）長時間暴（bào）露在日光下，或大氣（qì）環境中的化學物質對油漆（qī）表麵造成侵蝕（shí），這些情況都會導致裂紋的產生（shēng）。

④舊漆層或以（yǐ）前修補遺留的影響。應確保（bǎo）麵漆與底層相匹配，底層中的舊漆層也不能太厚。

⑤確保舊漆層與新噴塗漆層的融合。氣候條件和漆（qī）層厚度等因素均會影（yǐng）響到（dào）漆層幹（gàn）燥時間，因此不能絕對地按照幹燥時間施工，應靈活掌握。

⑥沒有將油漆充分攪拌均勻（yún）或噴塗了已經部分膠化的油漆。如果油漆攪拌不（bú）均勻，油漆中的添加劑成分就不能充分發揮作用（yòng），漆麵抗應力（lì）能（néng）力（lì）減弱，就會出現裂（liè）紋。

⑦油漆（qī）噴塗在過（guò）冷的表麵上，例如單組（zǔ）份丙烯酸（suān）清漆表麵

（２）修正方（fāng）法：

徹底將裂紋部位打磨至底漆層後重新噴（pēn）塗。情（qíng）況嚴重時，應清除漆層，直至露出金屬層後重新噴塗。

【十三】砂紙痕跡擴張

油漆（qī）表麵出現明（míng）顯的砂紙打磨痕跡（jì）。

（１）成因

①底層使用較粗的砂紙打磨後未用原（yuán）子（zǐ）灰或底漆填充（chōng）砂紙痕（hén）跡。

②使用了不當的稀釋劑或稀釋劑的比（bǐ）例（lì）不當，新（xīn）噴的麵漆（qī）中（zhōng）的稀釋劑會滲入舊漆層中，它會使砂紙痕跡擴張。

（２）修正方法：

用幹磨或濕磨的方式打磨砂紙痕跡至平滑，然後（hòu）刮塗原子灰，噴塗底（dǐ）漆（qī）和麵漆（qī）。

【十（shí）四】白（bái）霧

也稱為（wéi）起霧或表麵鈍光，在噴塗過程中或之後會很快在漆層表麵（miàn）呈現乳白色的（de）模糊外觀，此現象隻出現在單組份丙烯酸清漆漆膜上。

（１）成因

①白霧的出（chū）現往往與不好的天氣有關。在高溫或寒冷的潮濕（shī）天氣中，油漆中的溶劑急速揮發，造成漆層表麵的溫度下降（jiàng），此時空氣中（zhōng）的（de）水分就在漆層表麵凝結，從而（ér）造（zào）成白霧 。使用劣質（zhì）稀釋劑 ，寒冷天氣或空氣流動太快都可能導致白霧（wù）的出現 ，點修補也可能導致白霧 。

②使用錯誤的稀釋劑。使用了（le）快速蒸（zhēng）發的稀釋劑，會使厚漆膜冷卻過度（dù），從而產生空氣中的水分（fèn）在漆麵凝結的（de）現象。

③噴槍或壓縮空氣調整不當。如果壓縮空氣壓力太高，也會（huì）對潮濕的油漆表（biǎo）麵產生冷（lěng）卻的現象，使水分凝結的速度增（zēng）大。

④幹燥不當 。利用噴槍使漆（qī）麵強製幹燥 ，會使漆膜內的（de）稀釋劑蒸發速度加快 ，導致水分的凝結 。

（２）修正方法：

在適（shì）當的工作（zuò）環境中（zhōng）重新噴塗。

【十（shí）五】橘皮

也稱為流平不佳。漆膜產（chǎn）生橘（jú）皮似的塊狀效果，主要原因是由於流平（píng）不佳所致。所謂（wèi）流平不佳，是指噴槍噴出的油漆顆粒（lì）經過霧化到（dào）達噴塗表麵時，相互間不能再流（liú）動，從而不能使漆膜表麵平滑。

（１）成因

①噴（pēn）槍調節不當導致油漆霧化不良。噴嘴調（diào）整不當，油漆（qī）以過於廣闊的扇形噴出，或噴槍距離噴塗表（biǎo）麵距離過（guò）大，均會（huì）使油漆在（zài）到達噴塗表麵之前就出現過度幹（gàn）燥的情況。出現這種情況時，到達噴塗表麵（miàn）的霧狀油漆顆粒將會保（bǎo）持由噴嘴（zuǐ）形成的形狀不變，從而形成粗糙的表（biǎo）麵構造。理想狀態下，經過霧化（huà）的油漆顆粒到達噴塗表麵時應保持適當的潮濕性，油漆顆粒（lì）之間能夠相互流動並混合，從而形成光滑的（de）表麵構造。

②劣質稀釋劑或不正（zhèng）確的稀釋劑比例。稀釋劑不足（zú）或使用了快速（sù）蒸發的稀釋劑，將會使油漆顆粒在到達噴塗（tú）表麵之（zhī）前（qián）就出現過度幹燥的情況。

③溫度不當。當噴塗作業的環（huán）境溫度過高時，油漆顆（kē）粒在到達噴塗表麵的過程中就已經（jīng）過度幹燥，從而導（dǎo）致流平不佳。

④幹燥不當。在噴塗表麵的油漆顆粒流平之前，進行了強製幹燥的工序，就會提高漆膜出（chū）現橘皮的幾率。在進行（háng）多次噴塗時，如果前次噴塗的漆膜過度幹燥，則再（zài）次噴塗的油漆中的溶（róng）劑會被底（dǐ）層吸收，而使再次噴塗的油漆顆粒無法流（liú）平。

⑤油漆攪拌不均勻。油漆在長時間（jiān）存放後會出現底（dǐ）層沉澱的現象（xiàng），在噴塗（tú）之前應將油漆充分攪（jiǎo）拌均勻，否則會出現各部分幹燥不均勻，從而導（dǎo）致橘皮現象的產（chǎn）生。

（２）修正方法：

如果橘皮已經產生，當漆膜（mó）完全幹燥後，用（yòng）適（shì）當粗細的蠟打磨拋光。情況嚴（yán）重時，用細（xì）砂紙打磨橘（jú）皮表麵至光（guāng）滑表麵，再打蠟拋光，或重新噴塗。

【十六】針孔

也稱為凹坑，即出現在漆膜上的密集小孔。

（１）成因（yīn）

①噴塗用的壓縮空氣中含有水分，或油漆中使（shǐ）用了（le）錯誤種（zhǒng）類或數量的稀釋劑。

②過（guò）分厚的濕塗層，或（huò）用吹風機強製幹燥（zào），或噴塗車間溫度過高或過低。

（２）修正方法

①提供氣源的空氣壓縮機的排放閥門應（yīng）該每天開啟，使聚集的（de）水分流出。

②避免過度厚塗，中等膜厚確保（bǎo）正（zhèng）確的溶劑（jì）揮發。不要吹幹濕（shī）漆表麵（miàn），這樣可能會引起表麵結（jié）皮或膜中溶劑滯留。

③嚴格遵循烘（hōng）幹規則（zé）。選（xuǎn）用正確的稀釋劑，按照建議的比（bǐ）例稀釋。

④使用正確的（de）噴槍（qiāng）並進行壓力調整，確保霧化效果良好。

⑤如（rú）果針孔發生，打磨至（zhì）平整後重新噴漆。

【十七】羽狀邊開裂（liè）

漆膜在羽狀邊周圍開裂，在噴塗麵漆後的很短時間內就會顯現出來（lái）。

（１）成因

①過量稀釋或使用了劣質稀釋劑（jì）。

②在打磨斜邊（biān）時使用了過（guò）粗的砂紙，且噴漆前沒有（yǒu）適當（dāng）的處理，油漆中的溶劑進入了砂紙痕跡侵蝕（shí）漆膜。

③在內塗層上噴塗的麵（miàn）漆（qī）太厚或太濕，油漆中的溶劑（jì）沒有足夠的時間向外揮（huī）發。

④舊漆膜或以前修補（bǔ）的缺陷顯現出來，或（huò）使用了過多的原子灰。

（２）修（xiū）正方法

①正確打（dǎ）磨羽狀邊，光（guāng）滑平穩地過渡，避免任何尖銳的邊（biān）角和層（céng）次。

②根據車間的具體情況，按照要求（qiú）使（shǐ）用稀釋劑並采用正確的稀釋比例。

③不要用風吹幹噴塗後的漆膜，因為這樣隻能達到表麵幹燥。

④出現開裂時，應打磨漆膜表（biǎo）麵後重（chóng）新噴（pēn）塗。

【十八】灰塵

麵漆噴塗後，漆麵有（yǒu）異物或髒點，有灰塵或髒東西被包裹在（zài）漆膜中。

（１）成（chéng）因

①噴塗車間不清潔，例（lì）如烤（kǎo）漆房內地麵上沒有鋪設過濾棉（mián），頂棚上的過濾棉（mián）長時間沒有更換。

②壓縮（suō）空氣不清潔，噴漆操作人員沒有穿專用工作服，噴塗表麵不清潔。

③油漆在噴塗前未經有效過濾（lǜ）。

（２）修正方法

①保持噴漆車間內的清潔，定期更換烤漆房內過濾棉，嚴禁在烤漆房內打磨原（yuán）子灰。

②確保壓縮空（kōng）氣（qì）的清潔，定期（qī）更換過濾器。在噴塗前應使用壓縮空（kōng）氣或（huò）抹（mò）塵布清（qīng）潔噴（pēn）塗表麵。

③正確密封保管油漆，噴塗前應將油漆充分攪拌，並過濾後使用。

④如果（guǒ）已經有灰塵點（diǎn），應打磨至光滑（huá）表麵再重塗。對於較輕微的灰塵點，應使用細砂紙打磨，並做（zuò）拋光處理。

【十九】汙染（rǎn）起泡

也稱為氣泡或“痱子（zǐ）”，即漆層表麵出現不規則的起泡情（qíng）況（kuàng）。

（１）成因

①主要原因是底材汙染，噴漆前沒（méi）有進行（háng）恰當的清潔和準備工作（zuò）。

②來自供氣管道或噴塗工具的汙染。

（２）修正方法

①清（qīng）潔噴塗表麵，徹底清除蠟 、油脂以及拋（pāo）光劑等物質 。

②確保壓縮（suō）空氣、供氣管道以及噴槍等工具的清潔。

③如果（guǒ）痱子已經產生，輕輕打磨表麵 ，注意不要磨穿漆膜 ，重（chóng）新噴塗 。如果情況嚴重（chóng） ，應打磨至裸金（jīn）屬後重新噴塗 。

【二十】潮濕起泡

均勻分布麻點狀的小（xiǎo）泡（pào），大小各異（yì） ，在（zài）非常濕熱的條件下容（róng）易出現 。這些氣泡在空氣濕（shī）度降低後會消失 ，漆膜變得平整 。

（１）成因

①麵漆 、中（zhōng）塗 、底漆（qī）以及底材之（zhī）間相（xiàng）互的附著力不夠 ，可能導致起泡 。

②油漆都會相（xiàng）對地透水。在非常濕熱的條件下，水（shuǐ）會以液態形式滲入漆膜，然後又以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成（chéng）潮濕氣泡（pào）。

（２）修正方法

①在潮濕天氣隻能使用幹磨，保持壓縮空氣幹燥，確保噴塗表麵在噴塗前完全幹燥。

②噴漆件在完全（quán）幹燥前不要放置於濕（shī）熱的環境中。

③當氣泡未破（pò）裂時可以靜置等待水分揮（huī）發使漆膜恢（huī）複原狀，情況嚴重時必須徹底打磨後（hòu）重噴，脫漆至裸露金屬重噴是最（zuì）佳選擇。