​CNC加工編程拐角“啃刀”，解決程序拐角減速的（de）多種方法

內容概要：

1. 最核（hé）心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大（dà）於刀具中心進給率，而（ér）且（qiě）是幾倍於刀（dāo）具中心。

2. 在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中（zhōng）心（xīn）速度是與刀刃圓周等速的。

3. 後置（zhì）減速主（zhǔ）要是通過後處理的算（suàn）法來實現的，這不是本一節的內（nèi）容。

大家可能都知（zhī）道，在加工過程中加工到拐角可能會“啃刀”。為什麽會出現這種（zhǒng）呢（ne），做過（guò）的人可能很了解，但是沒有體驗過的就有點茫然了

為什麽都要靠轉（zhuǎn）角減速來解決？

解決程（chéng）序拐角處減速的方式方法有多種:

：編程軟件內設置。

：機床控製。

：第三方軟件控製。

：操作員手動控製。

：可能還有其它方式。

從上至下即是從優至良。

先從下往上說：

其它方式我不太（tài）確定有哪些，但是我覺得會有；

第四種方式：程序短、需要減速處少、還得操作員（yuán）有（yǒu）責任心。。。而（ér）且身為編程員的你還得多（duō）多少少搭點人情吧？哈（hā）哈。缺點是減速效（xiào）果不穩定、且不是長效機製。

第三種方式：有一些第三方軟件（jiàn）可以將NC程序的進給進行二次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優化進給率的（de）算法並不是完（wán）全根據轉角（jiǎo）計算的（至於具體算（suàn）法和效果有機會日後著文（wén）），但是並不（bú）影響其轉角減（jiǎn）速效果。缺點是操作比較繁瑣且（qiě）可控性差（chà）。

第二種方式：使（shǐ）用機床控製這個其實很常用，就拿FANUC來說，絕大（dà）部分（fèn）版本的（de）係統就（jiù）自帶拐角減速。而且還可以在程序（xù）頭（tóu）加（jiā）上G05.1 Q1進行減速（sù），減速效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解釋根據各個（gè）廠（chǎng）家的說明書略有不同。我個人比較認同的是“高速精加工模式II”。很多人（rén）喜歡說成是（shì）程序預讀，這麽說原理並沒有錯，但並不是很嚴謹，這裏就不深究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的轉角減（jiǎn）速

UG減速（sù）分兩種方式：後置（zhì）前減速、後置減速。

後置減速主要是通過後處理的算法來實現的，這不是（shì）本節的內容。

後置前減速就是在UG軟件內設置（zhì），其實並不是很（hěn）難（nán）至於參數怎麽填寫，你自己要有你自（zì）己的理解。

而雖然這不是軟件內減速的唯一方式，但是卻是最常用的。

減速完就可（kě）以在軟件內查看效果了

先解開開頭（tóu）的（de）謎題：為（wéi）什麽會"啃刀"？最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周（zhōu）進給率大於刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心。要知道銑刀不同於鑽頭。在機床走直線運動甚至（zhì）大圓弧的時候，刀具（jù）中心速度是與刀刃圓周等速的。

“拐角處的刀軌形狀-半徑”意思：R值越大，減速越平緩，但（dàn）拐角處的（de）殘留就越多，R值一般都不超過1.

“圓弧上進給調整-最小補償因子”：表（biǎo）示減速的最小值，當最小補償因子（zǐ）設為0.5時，那麽減速的進給為0.5xF,即0.5倍的進給量

“圓弧上進（jìn）給調整-最大補償因子”：減（jiǎn）速後加速的最大值（zhí），當最（zuì）大補償因子設為2時，那麽加速的進（jìn）給為2xF,即（jí）2倍的進給量，一般設為1即可，和進給相（xiàng）同。

“拐角處（chù）進給（gěi）減速（sù）-刀具直徑（jìng）百分比”：開（kāi）始減速處到拐角處的距（jù）離，百分比越大，減速越平緩（huǎn），一般設置為50，意思是（shì）從0.5倍（bèi）的刀徑距離處開始減速。

“拐角（jiǎo）處進（jìn）給（gěi）減速-減速百分比”：減速處（chù）進給率，切削進給率的百分至多少，一般設置為百分之五十到百分之九十。