​電機軸加工技術（shù）要求討論

電機軸的加工涉（shè）及的關鍵尺寸要（yào）素多（duō），如軸伸、軸承位和鐵芯位等部位與配合、安裝相關的尺寸，關係到基準唯一性的中心孔，任何一項不（bú）合格或未達到設計預期，都將是極（jí）大的隱患。為杜絕不合格或偏離設計預（yù）期，Ms.參綜（zōng）合各廠家（jiā）經驗，談談軸加工問題（tí）。

電機軸主要尺寸要（yào）素控（kòng）製（zhì）

軸的精度和粗糙（cāo）度都比其它零件高，軸與其它零部件的配合也較緊密，加工時必須把握以下要素。

●工作表麵的同軸度。主要工作表麵為軸承位（與軸承配合的表麵）和軸伸位（與傳動輪配合的表麵）。如（rú）軸伸表麵（miàn）對軸承（chéng）位表麵的徑向跳（tiào）動（偏心）過（guò）大，在電機運行（háng）中將產生振動和（hé）噪音，此外，裝轉子（zǐ）鐵心、集電環、換向器和風扇的部位徑向跳（tiào）動過大時，雖然可在轉子精車時修正這些部件的外圓，但將造成較多的初始（shǐ）不平衡量，如果轉子鐵心（xīn）、集電環、換向器和風扇等是在精加工後裝配到軸上，那未，這些部件（jiàn）的徑問跳動過大，將大大地影響電（diàn）機運行的可靠性。

● 配合部位的尺寸精度和圓柱度控製。軸伸位、軸承位和（hé）鐵心（xīn）位等尺（chǐ）寸（cùn）精度和形位精度要準確，否則會出現裝配困難，甚至造成零部件損壞（huài）、軸承鬆（sōng）動或運轉不靈活，軸承（chéng）溫升（shēng）過（guò）高等問題（tí）。

● 軸（zhóu）的粗糙（cāo）度控製。配合麵的粗糙度不高，容易磨損，配合部位將發生鬆（sōng）動。非配合麵的粗糙度過低，將降低軸的疲勞強度。

● 軸肩（jiān）部位的圓角和砂輪越程（chéng）槽要按照規定尺寸加工。過小的圍（wéi）角半徑和過深的砂輪越程槽，將使軸的強度降低；過大的圓角半徑將使配合件的（de）端麵（miàn）接觸（chù）不平（píng）穩（wěn）。砂輪越程槽是防止（zhǐ）磨削時砂輪（lún）側麵與軸（zhóu）肩碰擦（cā）所必需的（de）。越程槽（cáo）的尺寸按照機械工業標準選用。

● 鍵槽對基（jī）準（zhǔn）表麵軸心線的對稱度不應超差，否則，將造成裝配困難。對於熱壓配合（hé）部（bù）位的鍵槽更要符合圖紙要求。否則在熱壓（yā）裝配時，由於對稱度超差，工件裝不到應有的位置。而熱壓裝配的工件套上以後是很難拆卸的，往往造成廢品。

● 兩軸承檔間的距離要準確。否（fǒu）則（zé）將使轉子鐵心產生軸向偏（piān）移或裝配後軸承（chéng）卡（kǎ）死（sǐ）等問題。

軸的基本加工過程（chéng）

軸的加工過程可分成預備加工和成形加工兩個階（jiē）段（duàn）。軸的預備加工包括圓鋼調直、毛坯下（xià）料、平端麵和打中心（xīn）孔等。預備加工的目的（de）在於提供（gòng）合格的毛壞（huài），並做出工藝定位基準，以便成形加工。成（chéng）形加工包括粗車、半精車、精車、磨外圓、銑鍵槽等。成形加工的目的是將（jiāng）毛坯加工成結構設計的形狀和尺（chǐ）寸。

圓鋼調直、毛還下料（liào）等是在毛坯進入機械加工工序之前（qián）進行的，以便於廠內運輸和減小機械加（jiā）工區域的占地麵積。平端麵、打中心孔和成形加工都在機械加工工序進行（háng），以便組織流水作業。

不同的電機廠家、不同的組織模式，都是因各自的產品特點和廠地特點設定，但萬變不離（lí）其一，抓住要素簡化流程是目前大（dà）批量精益生的精髓。