五金衝壓與模具基本知（zhī）識（shí）

 1.衝壓概述

衝壓加工技術應用十分廣泛，在國民經濟各工業部門中，幾乎都有（yǒu）衝壓加工或衝壓產品的（de）生產．如汽車，飛機，拖拉機，電機，電器，儀表，鐵（tiě）道．電信，化工以及輕工日用品中均占相當大的（de）比重．  

衝壓生產主（zhǔ）要是利用衝壓（yā）設備和模具實現對金屬材料（板材）的加工過程（chéng）．所以衝壓加工具有如下特點：(1)生產效率高,操作簡單,容易實現機械化和自動化,特別適合於大量（liàng）生產． (2)衝壓零件表麵光（guāng）潔，尺寸精度穩定，互換性好，成本低廉． 　   (3)以（yǐ）材料消耗不多的情況下，可以獲得強度高，剛度大，重量小的零件． (4)可得到其他加工（gōng）方（fāng）法難以加工或無法加工的複雜（zá）形狀（zhuàng）零件．

2.1 衝壓機械

    我（wǒ）們（men）先來看一看衝壓（yā）機械。衝（chōng）壓機械有很多種類。在機械式衝壓機中有曲柄衝（chōng）壓機（jī）、連動衝壓機、凸輪衝壓機、螺紋衝壓機等使用油壓的為油壓衝壓機、使用空氣（qì）壓力的為空壓衝壓機利用人力完成的有腳踏（tà）衝（chōng）壓機（jī）(俗稱:一（yī）腳踹)、手動衝壓（yā）機（jī）等種類。

在這（zhè）裡我（wǒ）們將最為常用的曲柄衝壓機（jī）稱做衝壓機械（xiè）。

衝壓機械是將馬達的（de）轉動傳給曲柄軸，再通過連桿將被防（fáng）滑部(通稱:刮刀)控製的衝頭上下移動。您可以想像，當一輛（liàng）汽車的引擎將汽油燃（rán）燒後會產生壓力，用這個壓力把氣缸壓下，從曲柄軸得到旋（xuán）轉力的過程，衝壓機的工作過程是與這一過程正好相反。這樣會更好（hǎo）理解。 

衝壓機的工作原理（lǐ）是，衝頭反（fǎn）復（fù）運動(一般為上下運動)，與之相反墊（diàn）枕部是被固（gù）定的。墊枕部被（bèi）固定在底座上，通過框架及（jí）連桿（gǎn）等（děng）與衝頭（tóu）驅動部(驅動部一般裝在被稱為冠冕的上部)聯接，接受施加壓力。衝壓機械有反（fǎn）復(上下)運動的衝頭和被固定的墊枕部。

2.2 上模具與下模具共同組成一套模具

 衝壓機械是通過裝載衝壓模具(以下稱模具)後進行衝壓加工的。模具由一對刀具（jù）(工具)組成。如果您（nín）聯想一下剪刀（dāo）就（jiù）不難理解了。首先（xiān）將一片刀具裝在衝頭上，另一片刀具固定在墊枕部上（shàng）。將鐵板放在刀具（jù）與刀具之間，衝頭下降時鐵板就會被切斷。這一對刀具就是模具。

被裝在衝頭上的模具，理所當然就被稱為上方模具（jù），即（jí）上模具（jù）。 墊（diàn）枕部的模具就稱為下模具。 上模具與下模（mó）具共同構（gòu）成模具。

3．衝壓模具（jù）(衝壓加工)可以做什麼?

 衝壓加工也有很多類型(鍛造、軋花、接合等)、在這裡我（wǒ）們將對鐵（tiě）板(主要為軟鋼板)的加工稱為衝壓加工。鐵板(鋼板)的形態各異，薄板有的比紙還薄，而厚板有的與其說是「板」，倒不如說是鐵塊（kuài）更貼切。這裡我們所考（kǎo）慮的是厚度在0.5mm～4mm左右的鋼（gāng）板。

 說起模具，也有很多種。塑膠（jiāo）模具、橡膠模具（jù）、玻璃模具等五花八門。其中（zhōng）用於衝（chōng）壓加工的稱（chēng）為衝壓（yā）模（mó）具。在這裡我們將衝壓模具（jù）稱為模（mó）具。

 衝壓加工也有很多種。剪斷、彎曲、擰絞、成（chéng）型、鍛造、接合等都是衝壓加工。在這裡我們之論述其中的剪斷、彎曲、擰絞幾項。剪斷、彎曲、擰絞是最常見的衝壓（yā）加工方法。

3.1 衝壓模具(衝壓加工)(A)

   衝孔.切邊加工大陸與台灣（wān）用語（yǔ）不同之處

   □穿孔(衝孔)呈封閉曲線的完全分離

□外形切（qiē）割(外（wài）形切邊)、(剪邊)呈開放型曲線的完全分離

   □切斷(剝料)完全分離

  3.2 衝壓模具(衝壓加工)(B)

   成型

□除彎成（chéng）V字型的V彎（wān）曲之外，還有L字彎曲、台階狀的（de）Z字彎

  曲、N字彎曲、帽型彎曲等。

□彎成（chéng）筒型的卷邊加工、圓型彎曲。

□扭轉彎曲。

  3.3 衝壓模具(衝壓加工)(C)

     拉伸 加工成有底的容器狀，一邊拉伸素材一邊施（shī）加力量，製成符

  合穿孔器和衝模形狀的產品。

3.4 衝壓模（mó）具(衝壓加工)(D)

  衝壓模具（jù）還能進行許多種加工、這裡隻介（jiè）紹上（shàng）述加工的幾種應用

  及組合。  剪切,切口,切邊,打凸,抽引,彎曲（qǔ）,修邊、卷圓,整形,壓字（zì）等~~

3.5 有關以下幾點，大致歸納如下。

剪切

用剪刀或模具切（qiē）斷板材,切斷線不封閉。

切口

在壞料上將板材部分（fèn）切開，切口部分發生彎曲。

彎曲

用模具使材料彎曲成一定形狀。

抽引

將（jiāng）板料或工件上有孔的邊緣翻成豎立（lì）邊緣。

打凸，拉伸

將板料毛壞壓製成（chéng）空心工件．

 3.6依次傳送（sòng）型  （連續模）

  將複數的工序（xù）等距離地排放在（zài）單一的（de）模具（jù）內部。通過傳送裝置（zhì）衝壓機每旋轉一次向前推進（jìn）一定的距離，並將工件依次（cì）送至（zhì）下一道工序。  材料採取連續供應的方式，機器的運（yùn）轉也是連續且（qiě）自動的，因此多數情況下但加工工件下線時已（yǐ）是完成了全部加工的完成品（pǐn）了。材料（liào）採用卷材，通過（guò）展卷機、校平器、供卷機等設備（bèi）連續供應。

2.模具名稱種類：

      2.1覆（fù） 合 模：其結構及功能—主要在（zài）於物品之下料外型及衝孔而之。

      2.2衝 切 模：其結構及（jí）功能—主要在於切邊或衝孔而言

      2.3成 型（xíng） 模（mó）：其結構及（jí）功能—主要考慮製（zhì）品（pǐn）中有型狀之（zhī）物件而（ér）言。

      2.4連 續 模：其結構及功能—主要在（zài）於屬於小而量大。

      2.5自（zì）動化模：其結構及功能—主要考慮在於製品屬於大而量大之製品而（ér）言。

     2.6引 伸 模：其結（jié）構及功能—主要（yào）考量在於製品屬於深而薄之製品（pǐn）而言。

1.覆（fù）合模：主要考慮在（zài）於（yú）下料或者成型模具（jù）上其結構（gòu）大可分上模座、上墊、上夾、上模、上內脫、下模、下外脫、下夾、下夾、下模座等所模板（bǎn）所結合（hé）而成，如圖示：

2.衝切模：主要考慮在於衝剪切邊、衝（chōng）孔（kǒng）、折彎等，

3.成型模（mó）：其可考慮覆合模（mó）與切剪（jiǎn）模並（bìng）用，主要考量其工件之型 狀而（ér）設計之。

板料的彎曲現象及原因

1、 彎曲件的回彈：回彈是彎曲成（chéng）形（xíng）時常見的現象，彎曲件彈性回跳的結果，其彎曲（qǔ）半徑r和彎曲角與模（mó）具發生差異（yì），與彎（wān）曲件要求的形（xíng）狀和角度不一致（zhì）。這種差異，將影響板料的彎曲質量。彎曲件回彈值（zhí），與板料（liào）性質、相對彎曲半徑r/t（t--板厚）和模具（jù）結（jié）構（gòu）等因素有關（guān）。變形物體在外力去除後，彈性變形部分會立即消失，產生彈性回複。

2、中性層位置的內移。

3、彎曲區板料厚度的變薄。

4、板料長（zhǎng）度的（de）增加（jiā）。

5、板料橫截麵的畸變、翹曲和拉裂。

4.連續模：主要考量於製品小而量大設（shè）計時考量一模一穴or多穴通常衝切模之結構設（shè）計於模（mó）板內後加工，其成本相對較單工 程貴，但產出時間比單工程模要快且穩定。