1.衝壓概述
衝壓加工(gōng)技術應用十分廣泛,在國(guó)民經濟各工業部門中,幾乎都有衝壓加工或衝壓產品的生產(chǎn).如汽車,飛機(jī),拖(tuō)拉機,電機,電器,儀表(biǎo),鐵道.電信,化工以及輕工日用品中均占相當大的比重.
衝壓生產主要是利(lì)用(yòng)衝壓設備和模具實現對金屬材料(板材)的加工過(guò)程.所以衝(chōng)壓加工具有如下特(tè)點(diǎn):(1)生產效(xiào)率高,操作簡單,容(róng)易實現(xiàn)機(jī)械化和自動化(huà),特別適合於大量生產. (2)衝壓零件表(biǎo)麵光(guāng)潔(jié),尺寸精度穩定,互換性好,成(chéng)本低廉(lián). (3)以材料消耗不多的(de)情(qíng)況下,可以獲得強度高,剛度大(dà),重量小(xiǎo)的零件. (4)可得到其他加工方法難以加工或無法加工的複雜形狀零(líng)件.
2.1 衝(chōng)壓機械
我們先來看一看衝壓機械。衝壓機械有很多種類。在機械式衝壓機中有(yǒu)曲(qǔ)柄衝壓機、連動(dòng)衝(chōng)壓機、凸輪衝壓機(jī)、螺紋衝壓機等使用油(yóu)壓的為油壓衝壓機、使用空氣壓力(lì)的為空壓衝壓機利用人力完成的有腳踏衝壓機(俗稱:一腳踹)、手動(dòng)衝壓機(jī)等(děng)種類。
在這裡我們將最為常用的曲柄衝壓機稱做衝壓機械。
衝壓機械是將馬達(dá)的轉動(dòng)傳(chuán)給曲柄軸,再通過連桿將被防滑部(通稱:刮刀)控製的衝頭上下移動(dòng)。您可以想像,當一輛汽車的引擎將汽油(yóu)燃燒後會產生壓力,用這個壓力把氣缸壓下,從曲柄軸得到旋轉力的過程,衝壓機的工作過程是(shì)與這一過程正好(hǎo)相反。這樣會更好(hǎo)理解。
衝壓機的工作原理是(shì),衝頭反復運動(一般為上下(xià)運動),與之相反墊枕部是(shì)被固定的。墊枕部被固定在底座上,通過框架及連桿等與衝頭驅動部(驅動部(bù)一般(bān)裝在被稱為冠冕的上(shàng)部)聯接(jiē),接受施加壓(yā)力。衝(chōng)壓機(jī)械有反(fǎn)復(上下)運動的衝頭和(hé)被固定的(de)墊枕部。
2.2 上模(mó)具與下模具共同組成一套模具
衝壓機械是通過裝載衝壓模具(以下稱模具)後進(jìn)行(háng)衝壓加工的。模具由一對刀具(工具)組成。如果(guǒ)您聯想一下剪刀就不難理解了。首先將一片刀(dāo)具裝在衝頭上,另一片刀具固定在墊枕(zhěn)部上。將鐵板(bǎn)放在刀(dāo)具與(yǔ)刀具之間,衝頭下降時鐵板就會被切斷。這一對刀具就是模具。
被裝在衝頭上的模具,理所當(dāng)然就被稱為上方模(mó)具,即上模具。 墊枕部的模具就稱為下模具。 上模具與下模具共同構成模具(jù)。
3.衝壓模具(衝(chōng)壓加工)可以做什(shí)麼?
衝壓加工也(yě)有很多類型(鍛造、軋花、接合等)、在這裡我們將對鐵板(主(zhǔ)要為軟鋼板)的加工稱為衝壓加工。鐵板(鋼板)的形態各異,薄板有的比紙還薄,而厚板有的與其說是「板」,倒不如說是(shì)鐵塊更貼切。這(zhè)裡(lǐ)我們所考慮的是厚度在0.5mm~4mm左右的鋼板(bǎn)。
說起模具,也有很多種。塑膠模具、橡膠模具、玻璃模具等五花(huā)八門。其中用於衝壓加工的稱為衝壓模具(jù)。在這裡(lǐ)我們將(jiāng)衝壓模具稱(chēng)為模具。
衝壓加工也有很多種。剪斷、彎曲(qǔ)、擰絞、成型、鍛造、接合等都是衝壓加工。在這裡(lǐ)我們之論述其中的剪斷、彎曲、擰絞幾項。剪斷、彎(wān)曲、擰絞是最常見的衝壓加工方法。
3.1 衝壓模具(衝壓加工)(A)
衝孔.切邊加工大陸與台灣(wān)用(yòng)語不同之處(chù)
□穿孔(衝孔)呈封閉曲線的完全分離
□外(wài)形切(qiē)割(外形切邊)、(剪邊)呈開放型曲(qǔ)線的完全分離
□切斷(剝料(liào))完全分離(lí)
3.2 衝壓模具(衝壓加工)(B)
成型
□除彎成V字型(xíng)的V彎曲之外,還有L字彎曲、台階狀的Z字彎
曲、N字彎曲、帽型彎曲等(děng)。
□彎成(chéng)筒型的(de)卷邊加工、圓(yuán)型彎(wān)曲。
□扭轉彎(wān)曲。
3.3 衝壓模具(衝壓加工)(C)
拉伸 加工成有底的容器狀,一邊拉伸素材一邊施加力量,製成符
合穿孔器和衝模形(xíng)狀的產品。
3.4 衝壓模(mó)具(jù)(衝壓加(jiā)工)(D)
衝壓模具還能進行許多(duō)種加(jiā)工、這裡隻介紹上述加工(gōng)的幾種應用
及組合。 剪切,切口,切邊,打凸,抽(chōu)引,彎曲,修邊、卷圓,整形,壓字等~~
3.5 有關以下幾點,大致歸納如下。
剪切
用剪刀或模具切斷板材,切斷線不封閉。
切口
在壞料上將(jiāng)板材(cái)部分切開,切口部分發生彎曲。
彎曲
用模具使材料彎曲成一定形狀。
抽引
將板料或工件(jiàn)上有孔的邊緣翻成豎立邊緣。
打凸,拉伸
將板料毛壞壓製成空心(xīn)工件(jiàn).
3.6依次傳送型 (連續(xù)模)
將複數的工序等距(jù)離地(dì)排放在單一的模具內部。通過(guò)傳送裝置衝壓機每旋轉一次向(xiàng)前推進一定的(de)距離,並將(jiāng)工(gōng)件依次送至下一道工序。 材料(liào)採取連續供應的方式,機器的運轉也是連續且自動的,因此多數情況下但加工工件下線時已是(shì)完成了(le)全部加工的完成品了。材料採用卷材,通過展卷機、校平(píng)器、供卷機等設備連(lián)續供應(yīng)。
2.模具名稱種類:
2.1覆 合 模:其結構及功(gōng)能—主要在於物品之下料(liào)外型(xíng)及衝孔而之。
2.2衝 切 模(mó):其結構(gòu)及功能—主要在於切邊或衝孔而言
2.3成 型 模:其結構及功能—主要考慮製品中有型(xíng)狀之物件而言。
2.4連 續 模(mó):其結構及(jí)功能—主要在於屬於小而量大。
2.5自動化模:其結構(gòu)及功能—主要考慮(lǜ)在於製品屬於大而量大(dà)之製品而言。
2.6引 伸 模:其結構及功能—主要考量在於製品屬於深而薄(báo)之製品而言。
1.覆合(hé)模:主要考慮在於(yú)下(xià)料或(huò)者成型(xíng)模具上其結構大可分上模座、上墊、上夾、上(shàng)模、上內脫、下模、下(xià)外脫、下(xià)夾、下夾、下模座等所模板所結合而成,如圖示(shì):
2.衝切模:主(zhǔ)要考慮在於衝剪切邊、衝孔、折(shé)彎等,
3.成型模:其可(kě)考慮覆合模(mó)與切剪模並用,主要考量其工件之型 狀而(ér)設計之。
板料的彎曲現象及原因
1、 彎曲件的回彈:回彈是彎曲成(chéng)形時常見的現象,彎曲件(jiàn)彈性回跳的結(jié)果,其彎曲半(bàn)徑r和彎曲角與模具發生(shēng)差異,與(yǔ)彎曲件要(yào)求的形狀和角度(dù)不一致。這種差異,將影響板料的彎曲質量。彎曲件回彈值,與板料性質、相對彎曲半徑r/t(t--板厚)和模具結構等因素有關。變形物體在外力去除後,彈性變形部分會立即消失,產生(shēng)彈性回複。
2、中性層位置的內移。
3、彎曲區板料厚度的變薄。
4、板料長度的(de)增加。
5、板料橫截麵的(de)畸變、翹曲和拉裂。
4.連續模:主要考量於製品小而量大設計時考量一模一穴or多穴通常衝切模之結構設計於模板內後加(jiā)工,其成本相對較(jiào)單工(gōng) 程貴,但產(chǎn)出時間比單工程模要快且穩定。