新能源汽車產業鏈（liàn）之能量五金

    新能源汽車產業鏈發（fā）展至今，投資主線已經很明確：下遊增長會不斷改（gǎi）變原料（liào）供需，並（bìng）最終刺激價格上行。因此，麵對廣大的增量空間，一定要牢牢占據（jù）上（shàng）遊。

能量五金之1：碳酸鋰，無（wú）需多言，供給端難以大規模釋放（fàng）。單價：14萬元（yuán）/噸且堅挺高位（wèi）；單（dān）車用量（liàng）1kg/kwh，全（quán）球年產（chǎn）量約22萬噸。

能量五金之2：鈷。剛果金控製全球60％產量，集中的供給端導致（zhì）金融（róng）屬性極強，非常看好（hǎo）10月非洲雨季（為期半（bàn）年）刺激鈷價上行。鈷金屬單價40萬元/噸，單車用（yòng）量（liàng）：333型號1kWh對應0.39公斤，NCA型號1kWh對應0.14公斤（jīn），全（quán）球年產量約（yuē）10萬噸。

能量五金之3： 銅（tóng）箔。加工費仍不斷上漲，鋰（lǐ）電銅箔加工費：約4.5-5萬/噸，單車用量約（yuē）0.8-1kg/kwh，全球年產量約12萬噸。

能量五金之4：磁材（鐠（pǔ）釹和鋱）：最底部金屬品種，距高位跌價超60％，供給端（duān）打黑持續，需求逐（zhú）漸影響價格上行。氧化鐠釹單價：38萬元/噸。單車用量：2.5公斤釹鐵硼，釹鐵硼全球年產量約11萬噸。

能量五金之5：硫（liú）酸鎳。尚處於底部品種，值得關注。單價2.5萬元/噸；單車用量：333型號1kWh對應1.02公斤（jīn），NCA型號1kWh對應（yīng）1.94公斤，全球年產量約38萬噸，