數控車床外徑端麵刀的快速高精度對刀法

傳統車床（chuáng）主要通過試切工件的方法對（duì）刀，即（jí）車削工件，精測車削處尺寸，計算實測值與目標值之差，按差值的大小和（hé）正（zhèng）負進行進刀或退刀。對於數控車床（chuáng），除了（le）少數配有對刀功能的（de）之外，主要用對刀儀、對刀塊或試切工件對（duì）刀。用（yòng）專用的對刀儀作機外對刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可刀夾一般較重（chóng），拆裝較為費勁。尤其在隻更換刀片時（shí），用此法比（bǐ）用試切對刀還要（yào）慢。用對刀塊對刀，由於多種誤（wù）差的影響，對刀精度不高。因此，目前大多數（shù）數控車床仍用試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統對刀相同，隻是把搖手把看刻度進退刀改為用按鈕輸入刀具補償值（zhí）了（le）。 試切工件對刀的優點是費用低、精度高（gāo）；缺點是費時間，而且有些刀具(如油溝槽刀)很難用此（cǐ）法對刀。因此在實（shí）踐中摸索出一種（zhǒng）適用（yòng）於外經、端麵（miàn）刀或（huò）類似油溝槽刀的快速、高（gāo）精度對刀方法。這是一種（zhǒng）不用（yòng）試切的手動（dòng）對刀（dāo）方法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或對刀標準件的（de）前提下，把（bǎ）試切（qiē）對（duì）刀時間縮（suō）短60%。此法可保持試切對刀（dāo）的優點，克（kè）服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑可作為橫向(X向)對刀的現成基準，而定位塊（kuài）外端麵又是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑精測一次所得的尺寸是個不（bú）變值。程序的（de）Z向原點又常常在定位塊外端麵上，所以兩個方向都免除了（le）先試切、再精測量、最後算出刀的補償（cháng）值（zhí）後再輸入的常規對刀手續。特別是縱向 由於不受試切件（jiàn）測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對（duì）刀精度高；由於（yú）不受安裝精度的影響，其對刀精度比標準件對刀法高。

方法

   由於（yú）車床的數控裝置分兩大類，所以（yǐ）方法要分兩種進行分別敘述（shù）。

 1.對用絕（jué）對位置檢測器（qì）的數（shù）控車床

  橫向對刀步驟：

 A.將相應補償號的X向補償值清零；

 B.精測卡盤吊環孔附近（jìn）的外徑尺寸，記下此D1，值(此步隻要換卡盤時作一次，以後可直接用記下的D1值)；

 C.將（jiāng）卡盤用手轉到吊環孔對著刀尖方向；左手將一條報紙放在刀尖與卡盤之間（jiān）並不斷（duàn）拉動，右手用手動操作先快後慢地將（jiāng）刀尖向卡盤外徑靠（kào）近，直到報紙拉不動為止，設此時光屏上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的加工吃刀量小，可不考慮讓刀量。將光（guāng）屏顯示值減去卡（kǎ）盤直徑後再減去兩倍報紙厚度就是刀的補值（zhí）。報（bào）紙的平均厚度為0.08mm，局部壓縮後為0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相應（yīng）補償號的X位置。如（rú）果以後的加工吃刀量大，應將上述值減去（qù）經驗讓刀量再輸入。