​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

　　


薄壁工件屬於（yú）特殊工件，在進行車削的過程（chéng）與一（yī）般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵（miàn）我們（men）就根據薄（báo）壁工件的車削工（gōng）藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問（wèn）題能夠有所了解（jiě）。

 

 

一、薄壁工件的加工特點（diǎn）

 

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變（biàn）形。從而影（yǐng）響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變（biàn）成三邊形（xíng），但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下（xià）工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等（děng），但已變形不（bú）是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

 

2、因工件（jiàn）較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件（jiàn）尺寸難於控製。對於線（xiàn）膨脹係數較大的金屬（shǔ）薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大（dà）影響，有時（shí）甚至會使工（gōng）件卡死在夾具（jù）上。

 

3、在切削力特別是徑向切（qiē）削力（lì）的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精（jīng）度、形狀、位置精度和表麵（miàn）粗糙度。

 

 

 

二、薄壁工件（jiàn）的（de）加工工藝

 

1、工件（jiàn）分（fèn）粗、精車階段

精車時，由（yóu）於切削餘量較大，夾（jiá）緊（jǐn）力稍大些，變形也（yě）相應大（dà）些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時（shí）還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

 

2、合（hé）理選用道具的（de）集合參數

精車薄壁工件時，刀（dāo）柄的剛（gāng）度要求高，車刀的修光刃不（bú）易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

 

3、增（zēng）加裝（zhuāng）夾（jiá）接（jiē）觸麵

采（cǎi）用開（kāi）縫套筒或一些（xiē）特製的（de）軟卡爪。使接觸麵增（zēng）大，讓夾緊力均勻分布（bù）在工件上（shàng），從而使工件夾緊時不易產生變形。

 

4、應（yīng）采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊（jǐn）套（螺紋套）的端麵（miàn）實現（xiàn）軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

 

5、增加工藝肋

有些薄壁工（gōng）件在其裝夾部位特製幾根（gēn）工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊（jǐn）力作（zuò）用在工藝肋上，以減少工件的變形，加（jiā）工完（wán）畢後，再去掉工藝肋（lèi）。

 

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變（biàn）形。