​薄（báo）壁工件的車削加（jiā）工工藝詳細介紹

　　


薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件（jiàn）車削有一（yī）定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較（jiào）差，在進行車削（xuē）的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件（jiàn）的車削工藝進行介（jiè）紹，讓大（dà）家在車削薄（báo）壁工件時，對一些問題能夠有所了（le）解。

 

 

一（yī）、薄壁工件的加工特點

 

1、因工件壁薄（báo），在夾緊力的作用下容（róng）易（yì）產生變形。從而影響工件的尺寸精度和（hé）形狀精度（dù）。在夾緊力的（de）作用下，會略微變成三邊（biān）形，但車控後得到的是（shì）一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外（wài）圓恢複成圓柱形（xíng），而內孔（kǒng）則變成弧形三邊形。若用內徑千分（fèn）尺測（cè）量（liàng）時，各（gè）個方（fāng）向直徑相等（děng），但已變形不（bú）是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

 

2、因工（gōng）件較薄，切削熱（rè）會引起工件熱變形，從而使工（gōng）件尺寸難於控製。對於線膨脹（zhàng）係（xì）數較大的金屬薄（báo）壁工件，如在一次安（ān）裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起（qǐ）工件的熱變形，會對其尺（chǐ）寸精度產生極（jí）大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

 

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振動和（hé）變形，影響工件的尺寸精度（dù）、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

 

 

 

二、薄壁工件的加工工藝

 

1、工件分粗（cū）、精車（chē）階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些（xiē）；精車時，夾緊力可稍小（xiǎo）些，一方（fāng）麵（miàn）夾緊變形小，另一（yī）方麵精車時還可以消除粗車時因（yīn）切（qiē）削力過大而（ér）產生的變形。

 

2、合理選用道具的（de）集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高（gāo），車刀的（de）修光刃不易過（guò）長，一般取（qǔ）0.2—0.3mm，刃口（kǒu）要鋒利。

 

3、增加裝夾接觸麵

采用開（kāi）縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變（biàn）形。

 

4、應（yīng）采用軸（zhóu）向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的（de）端麵（miàn）實現軸向夾緊，由於夾緊力（lì）沿工件軸向分布，而工件（jiàn）軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

 

5、增加工藝肋

有些薄壁工（gōng）件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在（zài）工藝肋上，以減少工件的變形（xíng），加工完（wán）畢後，再去掉工藝肋。

 

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。