​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

　　


薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過（guò）程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於（yú）薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會（huì）差生一些問題，下（xià）麵我們就根據（jù）薄壁工件的車削工藝進行（háng）介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

 

 

一、薄壁工件的加工特點

 

1、因工（gōng）件（jiàn）壁薄，在夾緊力的作用下容（róng）易產生變形。從而影響工件的（de）尺寸精度（dù）和（hé）形狀精度。在夾緊力的作（zuò）用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的（de）是一個圓柱孔。當鬆（sōng）開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱（zhù）形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千（qiān）分尺測量時，各（gè）個方向直徑相等，但已變形不（bú）是內圓柱麵了，稱之為等直徑變（biàn）形。

 

2、因工件較薄，切削熱會（huì）引（yǐn）起工件熱變形，從而使（shǐ）工（gōng）件尺寸難（nán）於控製。對於線膨脹係數較大的金（jīn）屬薄（báo）壁工件，如在一次安（ān）裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起（qǐ）工件的（de）熱（rè）變形，會對其尺寸（cùn）精度產生極大影響，有時甚至會使（shǐ）工件卡（kǎ）死在夾具上。

 

3、在切削力特（tè）別（bié）是徑向切削力的（de）作用下， 容易產生振動和變（biàn）形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

 

 

 

二、薄壁工件的加工工（gōng）藝

 

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削（xuē）餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大（dà）些；精（jīng）車時（shí），夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方（fāng）麵精（jīng）車時還可以（yǐ）消（xiāo）除粗車時因切削力過大而產生的（de）變形。

 

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的（de）剛度要求高，車刀（dāo）的修光刃不（bú）易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

 

3、增加（jiā）裝夾接觸麵

采（cǎi）用開（kāi）縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接（jiē）觸麵增大，讓夾緊力均（jun1）勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

 

4、應（yīng）采用軸向夾緊夾（jiá）具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現（xiàn）軸向夾緊，由於夾（jiá）緊力沿工（gōng）件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

 

5、增加工藝（yì）肋

有些薄壁工件在其（qí）裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此（cǐ）處剛性，使夾緊（jǐn）力作用在工藝肋上（shàng），以減（jiǎn）少工件的變形（xíng），加工完畢後，再去掉工藝肋。

 

6、充分澆（jiāo）注切削液

通過充分澆（jiāo）注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。