二十種五金件噴漆作業中常見的缺（quē）陷及處理方法！

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由（yóu）於噴漆作業的工序較多，漆麵出現問題的幾率還是很高，通常是由於膩子層或底（dǐ）漆（qī）層處理不當，噴漆過程缺乏控製，工作環境差，以及油漆成分偏差等造成。

如（rú）果在噴漆過程中（zhōng）發現問題，可以停止作業並立即采取適當的措施，根據出現的問（wèn）題（tí）不同，也可以等噴（pēn）漆過程結束後再進行（háng）處理 。

下麵來（lái）分析噴漆作業中常見的漆麵缺陷及處（chù）理方法，以下為正文：

【一】皺縮

在（zài）噴漆過程中或漆膜幹燥（zào）的過程中，麵漆表麵出現皺紋或收縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補作業中最為常見。

（１）成因

①不適當（dāng）的幹燥方法導致漆麵幹燥不均（jun1）勻。如果對剛噴塗的漆層進行烘幹或過快地（dì）強製幹燥，或噴漆（qī）車間（jiān）溫度過高，表麵的油漆幹燥較快並收縮，這會延（yán）緩內層油漆的幹燥速度。當內層油漆幹燥時，將會（huì）使表麵油漆出現收縮現象。應避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大（dà）的車間噴漆。

②漆層太厚或太濕（shī），將使內層的油漆（qī）不能（néng）和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑（jì）並幹燥，漆麵就會出現變形和皺紋。應采用（yòng）多次噴塗的方法，以降低一次性噴（pēn）塗麵漆層（céng）的厚度。

③使用了錯誤的稀釋劑或（huò）互不相容的材料（liào）。使用快速幹燥稀（xī）釋劑或在瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑都會造成（chéng）皺縮。必（bì）須按照規定使用快速幹燥稀釋（shì）劑，在高溫季節應減少快速幹燥稀釋劑的用量。

（２）修正方法：

在油漆充分幹燥後，清除皺縮漆麵（miàn），重新進行噴漆。

【二】隆起

也稱為浮皺（zhòu）。在噴漆過程中或漆膜幹燥的過程中，由於漆麵膨脹而在部分區域形成的（de）隆起（qǐ），可能呈現出不同的形狀（zhuàng）。

（１）成（chéng）因

①使用了錯誤的稀釋劑。在瓷漆中使用（yòng）揮發性油漆稀釋劑會促進（jìn）內部油（yóu）漆層的隆起（qǐ），最終導致麵漆層的隆起。

②使用了互不相容的原料。新噴塗的漆層（céng）與原有漆層發生（shēng）了化學反應，或原（yuán）有漆（qī）層（céng）的缺陷沒有被妥善（shàn）處理，漆層之間脫離從而造成麵漆層的隆起。

③底層沒有進行（háng）徹底地清潔，例如底層（céng）表麵的油脂或蠟質物沒（méi）有徹底清除，由於（yú）夾層效應的影響，導致再噴塗（tú）的油漆無法附著。

④二次噴塗的間隔時間太短，沒（méi）有給（gěi）予（yǔ）底層油（yóu）漆充分（fèn）的幹燥時間（jiān），導（dǎo）致濕漆麵中（zhōng）的（de）溶劑侵蝕中塗底漆或麵漆使之變軟。

（２）修正方法：

打（dǎ）磨有缺陷的區域至平滑但不能磨穿（chuān），重新進行噴漆。

【三】流掛

也稱為（wéi）流淚或（huò）垂流。塗層局部變厚，因重力原因出現垂流狀（zhuàng）態（tài），隻出現在將噴塗過的表麵垂（chuí）直放置時或垂直噴塗（tú）的（de）表麵。

（１）成因

①不正確地使用了稀釋劑。一般是使用了（le）幹燥速度慢的稀釋劑或使用了過量的（de）稀釋劑。

②噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴（pēn）槍與噴塗表麵的距離過近，或噴槍移動的速度過（guò）慢，均會（huì）增加流掛現象出現的可能性。應適當（dāng）調整（zhěng）噴束形（xíng）狀和噴束氣（qì）壓，使噴射距離保持（chí）在２０～２５ｃｍ，而且噴槍的移動（dòng）速度應均勻。把握產生流掛的極限噴塗量，集中（zhōng）注意力邊觀察漆（qī）膜形成的（de）情況邊噴塗。

③噴塗車間溫度過低（dī），噴塗的漆層不易幹（gàn）燥（zào），或一次性噴塗的漆（qī）層（céng）太厚，導致漆層幹燥（zào）速度過慢（màn）。

④噴塗後續漆層時，應為前一次噴塗的（de）漆層留出足夠的幹燥時間（jiān）。在將噴塗過的表麵（miàn）垂直放置之前，應為漆層留出足夠的靜置流平時間。

（２）修正方（fāng）法：

流（liú）掛現象輕微時，待漆麵幹燥後先（xiān）用細砂紙濕（shī）打磨有缺陷的區域，然後打蠟拋（pāo）光。流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的（de）區域後重新（xīn）進行噴漆。

【四】濕（shī）印或塗層下蠟痕

從漆層表（biǎo）麵可以看到底層有汙染區（qū）的輪廓，或出現多種形狀的無光（guāng）斑點。

（１）成因

①噴漆前（qián）沒有對底（dǐ）層表麵進行徹底地（dì）清潔，例如油脂或（huò）蠟質物沒有（yǒu）徹底（dǐ）清除。

②以（yǐ）前的漆層未幹燥或（huò）舊漆層的缺陷未去除。

③以前的漆層與再次噴塗的漆層不相容（róng）。

（２）修正方法：

如果濕印比較明顯，應打（dǎ）磨掉油漆層後重新噴塗。

【五】水跡印

漆層表麵出現白色或黃色的腐（fǔ）蝕狀斑點。

（１）成（chéng）因

①油漆層在（zài）沒有充分幹（gàn）燥的情況下接觸了水滴，特別是高礦物含量的水。水滴與油漆中的溶劑混合後（hòu）會滲入漆（qī）麵，從而留下水跡。因此噴塗不久（jiǔ）的漆麵嚴（yán）禁與水接觸，嚴禁雨天行駛。

②即使是幹燥的漆麵，如果經常接觸水滴（dī）也會在油漆表麵留（liú）下水跡。在陽光的照射下，水滴具有放大鏡的透射聚焦功能（néng），水滴（dī）幹燥後就會在漆麵留下白（bái）色或黃色的（de）腐蝕輪廓。

③如果噴塗的漆麵過厚，就會延長幹燥的時間，漆麵（miàn）接觸水滴後留下水跡（jì）的幾率更大。

④噴（pēn）塗（tú）不久的（de）漆麵過早地使用了含矽的拋光材料（liào）。

（２）修正方法：

如果（guǒ）懷疑漆麵有較厚的蠟質，應先使用溶劑徹底清潔漆麵後再拋光。使用較細的拋（pāo）光劑或較粗的拋光劑拋光，這取決於水跡印的深度（dù）。在水跡印（yìn）特別嚴重的情況下，拋光幾天後水跡印會重新出現，應重複進行（háng）多次清潔和（hé）拋（pāo）光程序，可以徹底消（xiāo）除水跡印。如果重複拋（pāo）光無效，應使用細（xì）砂紙濕打磨（mó）水跡印的區域後（hòu）重新噴塗。

【六】走絲

即（jí）銀粉反光不均勻。銀粉顆粒沿同一方向排列，呈（chéng）現明暗（àn）相間的條紋。如（rú）果在垂直表麵上出現（xiàn）走絲現象，多數情況下，沉積的銀粉會刺破漆膜。

(1）成因（yīn）

①銀粉（fěn）漆是由顏（yán）料、溶劑、有一定大小的金屬顆粒以及添加劑混合而（ér）成，金屬顆粒在（zài）顏料內的分布比例將影響到漆麵的顏色。如果銀粉（fěn）漆在噴塗之前沒有充分攪拌（bàn）均勻，金屬顆粒就會沉積在容器底部，導致底部的油漆中金屬顆粒過多，使漆膜過（guò）厚，出現漆麵顏色不均勻的情況。

②塗料的黏度不正確，即稀釋劑的比例有問題。稀釋劑用（yòng）量過多，導致漆麵幹燥速度很慢，金屬（shǔ）顆（kē）粒（lì）容易聚集，就容易出現走（zǒu）絲現象（xiàng）。但（dàn）稀釋劑用量過少則漆膜（mó）質量差，必須選擇能兼顧兩方麵要（yào）求的適宜黏度。

③每次噴塗的時（shí）間間隔過短（duǎn）。如果銀粉漆沒有充（chōng）分幹燥，會出現金屬顆粒分布不均勻的現象。

④噴槍調節不當（dāng）或（huò）噴漆（qī）技術不佳。壓縮空氣壓力（lì）過低，或噴槍與噴塗表麵的距（jù）離過近，或噴槍移動的速度不均勻，均會造（zào）成銀粉漆表麵出現明暗相間的現象。

（２）修正方（fāng）法（fǎ）：

將漆（qī）麵用細砂紙水磨後重新噴塗，或待漆麵完（wán）全幹燥後加大壓縮空氣壓力，增（zēng）加（jiā）噴槍到噴（pēn）塗（tú）表麵的距離至４０～５０ｃｍ，再噴塗一層（céng）使用快速幹燥稀釋劑（jì）的銀粉漆。

【七】魚眼

也稱為縮孔或珠孔。麵（miàn）漆上出現圓（yuán）形小（xiǎo）坑，有時呈分散狀 ，有時呈聚集狀 。

（１）成因（yīn）

①含矽酮的蠟是導致魚眼的最常見原因。砂紙上的磨料以及許多車蠟和拋光劑中都含有矽酮，矽酮在漆麵（miàn）上有很強的附著力，很（hěn）難被清除 。很少量的車蠟（là）就會導致魚眼的出現 ，因此應確保所有接觸矽酮的工作在遠離（lí）噴漆車間的隔離工作間進行。

②底（dǐ）漆表麵汙染，例如底漆上有油，因此在噴塗前一定要將噴塗表麵清潔幹淨，可以使用中性清潔劑。

③對噴槍使用的壓縮空氣進行嚴格的過濾，確保壓縮空氣的純淨，因（yīn）為矽酮物經常被發現來源於壓縮空氣管道而不是油漆中。每天（tiān）對壓縮（suō）空氣過濾器進行排空和清潔，以排出過濾器中的水分和髒物（wù），對空氣壓縮機要每天排水。

④不建議使用含有防魚眼消除劑的色漆（qī），因為該消除劑可能會汙染周圍的其他噴塗部件（jiàn），嚴重時可（kě）以導致麵漆附著力下降。

（２）修正方法：

清除受影響的區域，重新（xīn）噴漆 。

【八】遮蓋力不（bú）良

也稱為透色或滲色。色漆不能完全遮蓋原有漆麵的顏色，或舊漆膜的顏色（sè）、底漆層的顏色滲透到（dào）麵漆層，改變了（le）麵漆的顏色。紅色和黃色漆（qī）層出現滲色的現（xiàn）象較多。

（１）成（chéng）因

①色漆產生沉澱。麵漆在（zài）稀釋後，沒有（yǒu）進行充（chōng）分的攪拌，顏料沉積在容器底部，導致噴塗的油漆中樹（shù）脂含量過高，顏色變淺。

②錯誤的噴塗（tú）技術。例如每一後續塗層沒有進行重複噴塗，導（dǎo）致條狀漆麵或出現遮蓋不良（liáng）的現象。

 ③使用了過多的稀釋劑，使油漆塗（tú）層變得很薄。

④舊漆層或底層塗層中，含有能引起滲色的顏料，因此（cǐ）對於舊漆層應（yīng）慎重處理，可以噴（pēn）塗一層能（néng）防止（zhǐ）滲色的隔（gé）離層。

（２）修正方法：

如果有輕微滲色，可以（yǐ）噴塗足夠的油漆進行遮蓋。對於滲色嚴重的（de）漆（qī）麵，應（yīng）將其打磨（mó）掉，再重新噴塗。

【九】原子灰（huī）或中塗底漆（qī）開裂

在漆麵修（xiū）補區內，原子灰填充（chōng）區或底（dǐ）漆層開裂，從而導致麵（miàn）漆（qī）層（céng）開裂（liè）。

（１）成因

①原子灰層或中塗底漆層過（guò）厚，每層（céng）之間幹燥時間不（bú）充（chōng）分，使得原子灰層或中塗底漆（qī）層表麵幹燥而底層鬆軟，導致原子灰層或中塗底（dǐ）漆層開裂。因此在原子灰刮塗或底漆噴塗中應（yīng）采（cǎi）取薄層（céng）多次施工的方式，根據氣候條件留出足（zú）夠的幹燥（zào）時（shí）間。

②原子灰或中塗底漆層與舊漆層之間（jiān）的過渡區，即羽狀邊周圍處理不充分，導致原子灰塗層結（jié）合不緊密而開裂（liè），應使用６００號砂紙（zhǐ）以（yǐ）避免將溶（róng）劑帶入下層（céng）的深刮層。

③底漆中使用了不符合要求的稀釋劑，導致底漆層不易幹（gàn）燥或過度收縮而開裂。

（２）修正方法：

徹底打磨開裂區，重新刮塗（tú）原子灰並噴塗底漆（qī）和麵（miàn）漆（qī），注意塗層之間留出足夠的幹燥時間。

【十】細小龜裂

漆麵嚴重失去光澤，麵漆層（céng）上出現很多細小的裂紋，與幹涸的（de）池塘中的泥土開（kāi）裂形狀相似，裂紋往往呈現三角形、星形或不規則的放射形狀。開裂一般發生在麵漆層，有時也會深入到內塗（tú）層。

（１）成因

①漆層（céng）過厚。過厚的麵漆層會將正常的應（yīng）力放大，造成開裂，應采用較薄塗層多次噴塗的方法。而且（qiě）每層麵漆噴塗作業之間應留（liú）出足夠的（de）幹燥時間，不可以用噴槍吹風幹燥。

②使用了錯誤的添（tiān）加（jiā）劑（jì）。應認真閱讀並（bìng）嚴格遵守油漆標簽上的規定，各種非麵漆層專用的添加劑會損（sǔn）害最終的漆層，使漆麵更容易開裂。

（２）修正方（fāng）法：

如果龜裂不能用打磨（mó）拋光的方（fāng）法去除，應徹底將（jiāng）開裂的部位打磨光滑。情況嚴重時，應清（qīng）除漆層，直至露出金（jīn）屬層後重新噴塗。

【十一】線狀（zhuàng）裂（liè）紋

麵漆表麵有明顯的線狀裂紋穿透，各裂紋之（zhī）間比較（jiào）平行，在黑色或其他深色的油（yóu）漆表麵上最常出（chū）現（xiàn）。

（１）成因

①表麵處理時使用了過粗的砂紙，正確做法是每次打磨都（dōu）應使用比上次（cì）打磨更細的砂紙。

 ②稀釋劑使用不當，溶解力太（tài）強，應使用（yòng）與（yǔ）油漆相適應的稀（xī）釋劑。

③舊漆麵或以前的修補表麵沒有充分處理，原來產生的裂紋有未（wèi）被去除的痕（hén）跡，往往是在原來已（yǐ）經開裂的漆（qī）層上噴塗新的漆層時出（chū）現這種現象，因此進行漆麵（miàn）修補時應（yīng）徹底清潔（jié）修補區域。

（２）修正方（fāng）法：

針對舊漆麵和底（dǐ）材應選用正確的中塗底漆和麵漆（qī），如果出現裂紋，應使用細砂紙將表麵磨平，露出（chū）內塗層，並使（shǐ）用正確的稀釋（shì）劑重噴（pēn）。

【十二】脆裂（liè）

也稱為（wéi）撕裂或爪痕，裂紋呈現向外延伸的不規則的線形。

（１）成因

①噴（pēn）塗過程中，漆層噴塗過厚，導致最終舊漆層和新漆層的總厚度過大而出現裂（liè）紋。因此應嚴格遵守用較薄塗層多次噴塗的操作規範（fàn），以達到（dào）正確的塗（tú）層厚度。

②漆層（céng）過薄，尤其是麵漆層過（guò）薄，會導致漆層過早開裂或脫落。

③油漆質量太差（chà），或漆（qī）麵長時間暴露在日光下，或大氣環（huán）境中的化學物質對油漆表（biǎo）麵造成侵蝕，這些情況都會導致裂紋（wén）的產生。

④舊漆層或以前修補遺留（liú）的（de）影響。應確保麵漆與底層相匹配，底層中的（de）舊漆層也不能太厚。

⑤確保舊漆層與（yǔ）新噴塗漆層的融合。氣候條件和漆層厚（hòu）度等（děng）因素均會影響到漆層幹燥時間，因此不能絕對地按照幹燥時間施工，應靈（líng）活掌握（wò）。

⑥沒有將油漆充分攪（jiǎo）拌（bàn）均勻或噴塗了已經部分膠化的油漆。如果油漆攪拌不（bú）均勻，油漆中（zhōng）的添加劑成（chéng）分就不（bú）能充分發揮作用，漆（qī）麵抗應（yīng）力能力減弱，就會出現裂紋。

⑦油漆噴塗在（zài）過冷的表麵上，例如單組（zǔ）份丙烯酸清漆表麵

（２）修正方（fāng）法：

徹底將裂紋部位（wèi）打磨至（zhì）底（dǐ）漆層後重新噴塗。情況嚴重時，應清除漆層，直至露出金屬層後重新噴塗。

【十三】砂紙痕跡擴（kuò）張

油（yóu）漆表麵出現（xiàn）明顯的砂紙打磨痕跡。

（１）成因

①底層使用較粗的砂紙打磨後未用原子灰或底漆填充砂紙痕跡。

②使用了不當的稀釋劑或稀釋劑的比例不當，新噴的（de）麵漆中的稀（xī）釋劑會滲入舊漆層（céng）中，它會使砂紙痕跡擴張。

（２）修正方法：

用（yòng）幹磨或濕磨的（de）方式打磨砂紙痕跡（jì）至平滑，然後刮塗原子灰，噴塗底漆和麵漆（qī）。

【十四】白霧

也稱為起霧或表麵鈍光，在噴塗過程中或之後會很快在（zài）漆層表麵呈現乳白色（sè）的模糊外觀，此現象隻出現（xiàn）在單組份丙烯酸清漆漆膜上。

（１）成因

①白霧的出現往往與不好的天氣有關。在高溫或寒冷（lěng）的潮濕天氣中，油漆中的溶劑急速揮發（fā），造成漆層表麵的溫（wēn）度下降，此（cǐ）時空氣中的水分就在（zài）漆層表麵凝結，從而（ér）造成白霧 。使用劣質稀釋劑 ，寒冷天氣或空氣流動太快都可能導致白霧（wù）的出現 ，點修補也可能導致白（bái）霧 。

②使用錯誤的稀釋劑。使用了快速蒸發的稀釋劑，會（huì）使厚漆（qī）膜（mó）冷（lěng）卻過度（dù），從而產生（shēng）空氣中（zhōng）的水分在漆麵凝結的現象。

③噴槍或壓縮空（kōng）氣調整（zhěng）不當。如果壓縮（suō）空（kōng）氣壓力太高，也會對潮濕的油漆表麵產生冷卻的現（xiàn）象，使水分凝（níng）結的速度增大。

④幹燥不（bú）當 。利用噴槍使漆麵（miàn）強（qiáng）製幹燥 ，會使（shǐ）漆膜內的稀（xī）釋劑蒸發速度加（jiā）快 ，導致水分的凝結 。

（２）修正方法：

　　在適當的工作環境中重（chóng）新噴塗（tú）。

【十五】橘皮

也（yě）稱為流平不佳。漆膜產生橘皮似（sì）的塊狀效果，主要原因是由於流（liú）平不佳（jiā）所致。所謂流平不佳，是指噴槍噴出的油漆顆粒（lì）經過（guò）霧化到達噴塗表麵時，相互間不能再流動，從而不能使（shǐ）漆膜表（biǎo）麵平滑。

（１）成因

①噴槍（qiāng）調節不當導致油漆霧（wù）化不良。噴嘴調整不當，油漆以（yǐ）過於廣闊的扇形噴出，或噴槍距離噴塗表麵距離過大，均會使油漆（qī）在到達噴（pēn）塗表麵（miàn）之前就出現過度幹燥的情況。出現這種情況時，到達噴塗（tú）表麵的霧狀油漆顆粒將會保持由（yóu）噴嘴形成的形狀不變，從而形成粗糙的表麵（miàn）構（gòu）造。理（lǐ）想狀態下，經過霧化的油（yóu）漆顆粒到達噴塗表麵時應保持適當的潮濕性，油漆顆粒（lì）之間能夠相互流動（dòng）並混合，從而形成光滑的表（biǎo）麵構造。

②劣質稀釋劑或不正確的稀釋劑比例。稀釋劑不足或使用了快速蒸發的稀釋（shì）劑（jì），將會使油漆顆（kē）粒在到達噴塗表麵之前就出現過度（dù）幹（gàn）燥的情況。

③溫度不當。當噴塗作業的環境溫度過高時，油漆顆粒（lì）在到（dào）達噴（pēn）塗表麵（miàn）的（de）過程中就已經過度幹（gàn）燥，從而導致流平不佳。

④幹燥不當。在噴塗（tú）表麵的油漆顆粒流平之前，進行了強製（zhì）幹（gàn）燥的工序，就會提（tí）高漆膜出現橘皮的幾率。在進行多（duō）次噴塗時，如果前次噴塗的漆（qī）膜過（guò）度（dù）幹燥（zào），則再次（cì）噴塗的油漆中的（de）溶劑會被底層吸收，而使再次噴（pēn）塗的油漆顆粒無法流平。

⑤油漆攪拌不均勻。油漆在長時間存放後會出現底層（céng）沉澱的現象，在噴塗之前應將油漆充分攪拌均勻，否則會出現各部分幹燥不均勻，從而導致（zhì）橘皮現象的（de）產生。

（２）修正方法：

　　如果橘（jú）皮已經產生，當漆膜完全幹燥後（hòu），用適當粗細的蠟打（dǎ）磨（mó）拋光。情況嚴重時（shí），用細砂紙打磨橘皮（pí）表麵至光滑表（biǎo）麵（miàn），再打蠟拋光，或重新噴塗。

【十六】針孔

也稱為凹（āo）坑，即出現在漆膜上的（de）密集小（xiǎo）孔。

（１）成因

①噴（pēn）塗用的壓縮空氣中含有水分，或油漆中使用了錯誤種類或數量的稀釋劑。

②過分厚的（de）濕塗（tú）層，或用吹風機強製幹燥，或（huò）噴塗車間溫度過高或過低。

（２）修正方法

①提供氣源的空氣壓縮機的排（pái）放閥門應（yīng）該每天開啟，使聚集的水分流出。

②避（bì）免過度厚塗（tú），中（zhōng）等膜厚確（què）保正確（què）的溶劑揮發。不要吹幹濕漆表麵，這樣可能會引起表麵結皮或膜中溶劑滯留。

③嚴格遵循烘幹規則。選用正確的稀釋劑，按照（zhào）建議的比例（lì）稀釋。

④使用正確的噴（pēn）槍並進行壓力調（diào）整，確保霧化效果良好。

⑤如果（guǒ）針孔發生，打（dǎ）磨至平整後重新噴漆。

【十（shí）七】羽狀邊開裂

漆膜在羽狀邊周圍開裂，在噴塗麵漆後的很（hěn）短（duǎn）時間（jiān）內就會顯現（xiàn）出來。

（１）成因（yīn）

①過量稀釋或使（shǐ）用了劣質稀釋劑（jì）。

②在打磨斜邊時使用了過粗的砂紙，且噴漆前沒有適當的處（chù）理，油漆中的溶劑進入了砂紙痕跡侵蝕漆膜。

③在內塗層上噴塗的麵漆太厚或太（tài）濕，油漆（qī）中的溶劑沒有足夠的時間向外揮發。

④舊漆膜或（huò）以前修補的缺陷顯現出來，或使用了（le）過多的原子灰。

（２）修正方法

①正確打磨（mó）羽狀邊（biān），光（guāng）滑平穩地過渡，避免任何尖銳（ruì）的邊角和層（céng）次。

②根據車間的（de）具體情況，按照要求使用稀釋劑並采用正確的稀釋比例。

③不要用風（fēng）吹幹噴塗後的漆膜，因為（wéi）這樣隻能達到表（biǎo）麵幹燥（zào）。

④出現（xiàn）開裂時，應打磨漆膜（mó）表麵後重新噴塗。

【十（shí）八】灰塵

麵漆（qī）噴塗後，漆麵有異物或髒（zāng）點（diǎn），有灰塵或髒東西被包裹在漆膜（mó）中。

（１）成因（yīn）

①噴塗車間不清潔，例如烤（kǎo）漆房內地麵上沒有鋪設過濾棉，頂棚上（shàng）的過濾棉長時間沒有更換（huàn）。

②壓縮空氣（qì）不清潔（jié），噴漆操作人員沒有穿專用（yòng）工作服，噴塗表麵不清潔。

③油漆在噴塗前未經有效過濾。

（２）修正方法

①保持噴漆車間（jiān）內的清潔，定（dìng）期更換（huàn）烤漆房內過濾棉（mián），嚴禁在烤漆房內打磨（mó）原子灰（huī）。

②確保壓（yā）縮空氣的清潔，定期更換過（guò）濾器。在噴塗前應使用壓縮空氣或抹塵（chén）布清潔噴塗表（biǎo）麵。

③正確密封保（bǎo）管（guǎn）油漆，噴塗前應將（jiāng）油漆充分攪拌，並過濾後使（shǐ）用。

④如果已經有（yǒu）灰塵（chén）點，應（yīng）打磨至光滑表麵再重塗。對（duì）於較輕微的灰塵點，應使用細砂紙打磨，並做（zuò）拋光（guāng）處理（lǐ）。

【十九】汙染（rǎn）起泡

也稱為氣泡或“痱子”，即（jí）漆層表麵出現（xiàn）不規則的起泡情況。

（１）成因

①主要原因是底材汙染，噴漆前沒有進行恰當的清潔和準備工作。

②來自供氣管道或噴塗工具的汙染。

（２）修正方法

①清潔噴（pēn）塗表麵（miàn），徹底清除蠟 、油脂以及拋光（guāng）劑等物質 。

②確保壓縮空氣、供氣管道以及噴槍等工具（jù）的清潔。

③如果痱子已經產生，輕輕（qīng）打磨（mó）表（biǎo）麵 ，注意不要磨穿漆膜 ，重新噴塗 。如果（guǒ）情況嚴重 ，應打磨（mó）至裸金屬後重新噴（pēn）塗 。

【二十】潮濕起泡（pào）

均勻分布麻點狀的小泡，大（dà）小各異 ，在非常濕熱（rè）的條件下容易出現 。這些氣泡在空氣濕度（dù）降低後會消失 ，漆膜變得平整 。

（１）成因

①麵漆 、中塗 、底漆以及底材之間相互的附著力不夠 ，可能導致（zhì）起泡 。

②油漆都會相對地透水。在非（fēi）常濕熱的條件下，水會以液態形式滲入漆膜，然後又以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成潮濕（shī）氣泡。

（２）修正方法（fǎ）

①在潮濕天氣（qì）隻能使用幹磨，保持壓縮空氣幹燥，確保噴塗表（biǎo）麵在噴塗前完全幹（gàn）燥。

②噴漆件在完全幹燥前不要放置於濕熱（rè）的環境中。

③當氣泡未破裂時可以靜置等待水分揮發使漆膜（mó）恢複原狀，情況嚴重時必（bì）須徹底打磨後重噴，脫漆至裸（luǒ）露金屬重噴是最佳（jiā）選擇。