薄（báo）壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在（zài）進行車削的（de）過程與一般的工件車削有一定（dìng）差異。車薄壁（bì）工件（jiàn）時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們（men）就根據薄（báo）壁（bì）工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題（tí）能夠（gòu）有所（suǒ）了解。

一、薄壁工件的加工特（tè）點

1、因工件壁薄，在夾緊力的（de）作用下容易（yì）產生變形。從而影響工（gōng）件的尺寸精度和形狀精（jīng）度。在夾緊力（lì）的作用下，會略微（wēi）變成三邊形（xíng），但（dàn）車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後（hòu），由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若（ruò）用內徑千分尺測（cè）量時，各個方向直徑（jìng）相等，但已變形不是內（nèi）圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件（jiàn）較薄，切削熱（rè）會引起工件熱（rè）變形，從而（ér）使工件尺寸（cùn）難（nán）於控製（zhì）。對於線膨脹係數較（jiào）大的金屬（shǔ）薄壁工件，如在一次（cì）安裝中連（lián）續（xù）完成半（bàn）精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其（qí）尺寸精（jīng）度產生極大影響，有時甚至會使工件（jiàn）卡死在夾具上。

3、在切削（xuē）力特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊（jǐn）力（lì）可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切（qiē）削力（lì）過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工（gōng）件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易（yì）過長，一般取0.2—0.3mm，刃（rèn）口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特（tè）製的軟（ruǎn）卡爪。使接（jiē）觸麵增大，讓夾緊力均（jun1）勻分布（bù）在工（gōng）件上，從而使工件夾緊時不（bú）易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車（chē）薄壁工件（jiàn）時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸（zhóu）向分布（bù），而工件軸向剛（gāng）度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以（yǐ）增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加（jiā）工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。