五金衝壓件的常見故障分析~

衝壓是四大工藝（yì）之首，其重要性可想而知。衝壓工廠製（zhì）成（chéng）品的（de）質量會給整車外觀和性能打下可靠的基礎（chǔ），因此，衝壓製件（jiàn）的質量保證一直是汽車製造業企業非常重（chóng）視的問（wèn）題。

根據我公司衝壓（yā）工廠進行質量管理的實踐經驗，小編總結了五金（jīn）衝壓件產品製作過程中的常見問題原因及對策，希望能夠對衝（chōng）壓工（gōng）廠（chǎng）同行製（zhì）件質量的提高提供（gòng）一些有益的（de）參考。

1五金衝壓件為什麽會出現翻料扭曲？

衝壓件在級進模中，通（tōng）過衝切衝壓件周邊餘料的（de）方法（fǎ），來形成衝（chōng）件的外（wài）形。衝件產生翻料、扭曲的（de）主要原（yuán）因為衝裁力的影響。衝裁時，由於衝裁間隙的存在，材料在凹模的一側受拉伸（材料向上翹曲），靠凸模側受壓縮。當用卸料板時，利用（yòng）卸料板壓緊材料，防止凹模側的材（cái）料向上翹曲，此時，材料的受力狀況發（fā）生相應的改變。隨卸料板對其壓料力（lì）的增加，靠凸模側之材料受拉伸（壓縮力趨（qū）於減小），而凹模麵上材料受壓縮（拉伸力趨於（yú）減小）。衝壓件的翻轉即由於凹（āo）模麵上的材料受拉伸而（ér）致。所以衝裁時，壓住且（qiě）壓緊材料是防止衝件產生翻料、扭曲的重點。折彎時衝壓件產生翻料、扭曲的原（yuán）因及對策（cè）。

衝裁時產生的衝件毛邊所致。需研修衝切刃口，並注意檢查衝（chōng）裁間隙是否合理（lǐ）。

衝裁（cái）時已產生衝件的翻料、扭曲變形，導致折彎後成形不良，需從衝裁下料工位（wèi）著（zhe）手解決。

折彎時衝壓件失穩所致。主要針對U形及V形折彎。此問（wèn）題的處理，對衝（chōng）壓件進行（háng）折彎前的（de）導位（wèi）、折（shé）彎過程中的導位，以及折彎過程（chéng）中壓住材料防止衝壓件在折彎時產生滑移是解決問題的重點。

2五金衝壓件為什麽會引起撕裂？

五金衝壓件常見的撕裂、歪斜形式 中間護麵支架衝壓工藝流程為：落料衝（chōng）孔--衝孔切口--翻邊（biān）成形--切口--翻邊。中間護麵支架成形過程中發生（shēng）撕裂、歪斜的（de）形式多種（zhǒng）多樣，其撕裂部位主要分布在製件孔型處，側壁拐角（jiǎo）處R圓弧與壁頸交界處等，因衝壓成形與生產工藝條件（jiàn）的差異（yì），各斷裂部位所（suǒ）占的比例不同。撕裂可以是一次性成形撕裂，也可以是由於疲勞裂紋（wén）即隱形裂紋發展引起的撕（sī）裂。

原因分析, 根據現場的實際情況，通過檢查製件撕裂部位、斷口形態及擠傷程度，認為引起製件撕裂、歪斜行為主要體現在翻邊成形工序，引起此工序現象發生的原因如下：

成（chéng）形工藝參數執行不到位 ,在製（zhì）件成形過程中，工藝要求凹（āo）模、壓料芯以及兩者的製件必須（xū）緊（jǐn）密貼合在一（yī）起，在機床滑塊下滑時壓迫板料塑性變（biàn）形而實現成形。但現（xiàn）在（zài）由於壓製出的製件存在質量不穩定（dìng）等缺點，就說（shuō）明（míng）機床（chuáng）壓力在生產過程中處於壓力（lì）跳動不均衡狀態。究其原因，主要是加工技術人員未按（àn）工藝指定要求在這一階段及（jí）時對機床壓力進（jìn）行調整（zhěng），或者是在每個班次的交接時，沒有相互溝通（tōng）機床壓力穩（wěn）定（dìng）性信息，而導致製（zhì）件質量不穩定。

翻邊成形模具設計缺陷（xiàn） ,該模具為一模雙腔左/右件公用，由於本工序內容除翻（fān）邊外，還兼備形狀成形內容，加之製件（jiàn）特殊複雜，彎曲麵狹小，成形要求凹模（mó）壓料芯與成形麵相符等，導致模具結構條件成形行程大，壓料麵積小。設計人員在最初模具設（shè）計（jì）時，僅考慮到了壓料麵小這一特征，卻忽視（shì）了壓料（liào）芯成形導（dǎo）滑行程。

3五金衝（chōng）壓件表麵質量為什麽會（huì）不良？

造成衝壓件產品表麵（miàn）質量問題的原因很多，卷料、板料、模具（jù）的表麵質量（liàng）會影響最終衝（chōng）壓製件的（de）品質，衝壓（yā）過程中的操作以及工（gōng）位器具的裝（zhuāng）夾取卸等也有可能損傷（shāng）製件（jiàn）表麵（miàn）質量，因此，在整個製造過程的每個環節中都應充分考慮細節，盡量避免（miǎn）出現質量問題，影響最終的產品外觀。