​反向車削（xuē）工藝加工應用

所謂的反向切削法，就（jiù）是（shì）按照從機床（chuáng）的床頭向床尾座方向進給加工。這種方法與常規的切削方向相反，可以將軸向切削力對工件的作用由壓縮改為拉伸。在尾座處采用（yòng）可伸縮式的回轉頂尖，使切（qiē）削點到尾座頂尖一段因受到拉力或受熱膨（péng）脹時，軸（zhóu）受到頂尖的壓縮，這樣，頂尖就不（bú）會把工件壓彎，克服了常規車削（xuē）裝夾方麵的（de）缺點。長期的（de）生產實踐證（zhèng）明（míng），在特定車削加工中，采用反向切製技術能夠獲得良（liáng）好的效果。下麵，我們舉幾（jǐ）個例子來說明。

馬氏體不鏽鋼反向切削螺（luó）紋

在加工內、外螺紋工件時，有時候車床絲杆螺距（jù）被（bèi）工件螺（luó）距去除時，所得的結果是一個除不盡的值。這種情況下如果（guǒ）采取抬起對合螺母（mǔ）手柄（bǐng）退（tuì）刀（dāo）的方法來進行加工，就有可能產生（shēng）亂（luàn）扣現象。一般普通車床並沒有配備亂扣盤裝置，因此在加工這樣螺（luó）距的螺紋時，經常采（cǎi）用的方法是低（dī）速順（shùn）車削法，因為用（yòng）高速（sù）挑扣，往往來不及退刀，因此會造（zào）成生產效率低、容易啃刀、表麵粗（cū）糙度差等問題。這一現象尤其在加工馬氏體不鏽鋼（gāng）材料時表（biǎo）現得（dé）尤為突出。

但是，如果采用反向裝刀、反轉切削、走刀方向相反的（de）“三反”切削方法，卻能夠（gòu）獲得良好的切削綜合效果。“三（sān）反”切削（xuē）方法可以讓機床在高速下車削螺紋（wén），刀（dāo）具的運動方向是自左往（wǎng）右走刀退出工件（jiàn），因此不存在高速切削螺紋時刀具退不出來的弊病。

在使用“三反”切削方法時，用一（yī）把類似內螺紋車（chē）刀進（jìn）行外螺紋車削，而（ér）用一把（bǎ）反（fǎn）向內（nèi）螺（luó）紋車刀進（jìn）行內螺紋（wén）車削。加（jiā）工前先要（yào）把反轉摩擦片主軸（zhóu）略微調緊一些，從而保證反轉起動時主軸獲得足夠的轉速。接下來對好螺紋刀，合（hé）上開合螺母，開動正轉，低（dī）速運行到空刀槽處，然後將螺紋車刀進到（dào）合適的切深處。然後（hòu）打開反轉，車刀自左往右高速走刀。按照這種方式切削數刀之後，就可以加工出表麵粗糙度（dù）好，精度也高的螺紋來。

反（fǎn）車滾花

滾（gǔn）花（huā）加工是在（zài）金屬製（zhì）品的外表麵滾壓花紋的機（jī）械工藝，具體來說就是用（yòng）滾花（huā）刀來擠壓工件，使（shǐ）其表麵產生塑性變形而形成花紋，主要起到了防滑（huá）的作用，如百分尺的套管，鉸杠扳手以及螺紋量規等都經過了滾花工（gōng）藝處理。在傳統的正轉順車滾花過程中，鐵屑（xiè）及雜物很（hěn）容易進入工件和滾（gǔn）花（huā）刀之間，造（zào）成工件受力過大產生紋（wén）路亂捆，花紋壓壞或重影等現象。但為了（le）清除鐵（tiě）屑，就必須（xū）使用毛刷（shuā）。但由於零件和滾輪（lún）的轉向是同時（shí）沿切線向下轉動，稍不留意就會將毛刷擠（jǐ）住，影響加工質量。

如果采用反車滾花，可以改變零件與滾輪的轉動方（fāng）向，從而使零件與滾輪同時（shí）沿切線向上轉動，這樣就有效消除了毛刷被擠住的現象。在（zài）滾花過程中，可用毛刷直接接觸零件表麵和滾輪，清除殘留的鐵（tiě）屑，還有利（lì）於冷卻和（hé）潤滑（huá）。這（zhè）樣（yàng）不僅保證了（le）滾花的質量，而且大大提高了滾（gǔn）花刀的使用壽命，得到良好的（de）綜合切削效果。

反向車削內（nèi）外錐管螺紋

用車削方式加工各種對精度要求不高，批量較少的內、外錐管螺紋時，可以不采（cǎi）用靠模裝（zhuāng）置，而直接用反向切（qiē）削及反向裝刀的操（cāo）作方法。切削時一般（bān）要不停地用手橫（héng）向抨（pēng）刀，這樣可以及時感知到壓力變化。車外錐管螺（luó）紋時是自左往右運動，橫向（xiàng）抨刀由大直徑至小直徑很易掌握抨刀深（shēn）度。

反向車削細長軸

細長軸剛性很差，車削時如果裝卡不當，很容易因切削力及（jí）重力的作用而彎曲變形，從而降（jiàng）低了加工精度並造成表麵粗糙。另（lìng）外，細長軸的散熱性能（néng）差，在切削熱作用下，會生產相當大（dà）的線膨脹。再有，由於細長軸比較長（zhǎng），加（jiā）工時一次走刀所需時間較長，刀具磨損較大（dà），從（cóng）而增（zēng）大了工件的幾何形狀誤差。

采用（yòng）反向車削的方法，改變進給方向，使大拖板由車頭向（xiàng）尾架移動。由於細（xì）長軸左端固定在卡盤內，右端可以伸縮，所以反向進給後，工件受到拉力，不易產生（shēng）彈性彎曲變形，提高工件的剛性。在尾架（jià）頂夾處設置彈性頂尖（jiān），當工（gōng）件因切削熱發生線膨脹時，頂尖能夠自動後退，避（bì）免熱膨（péng）脹引起的彎曲變形。