​薄壁工件的（de）車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件（jiàn）屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件（jiàn）車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過（guò）程中（zhōng），可（kě）能會差生一些問（wèn）題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進（jìn）行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一（yī）些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件（jiàn）壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的（de）是（shì）一個圓柱孔。當（dāng）鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性（xìng）恢複，外圓恢複成圓柱形，而內（nèi）孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分（fèn）尺測量時，各個方向（xiàng）直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑（jìng）變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件（jiàn）熱變形，從而使工件尺寸難於控（kòng）製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車（chē）和精車，由切削熱（rè）引起工件的（de）熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工（gōng）件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削力（lì）的作用下， 容易產生振動和（hé）變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度（dù）和表麵粗糙度（dù）。

二、薄壁工件的加工（gōng）工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘（yú）量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方（fāng）麵精車時還（hái）可以消除（chú）粗車時因切削力（lì）過大而產（chǎn）生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄（bǐng）的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒（fēng）利。

3、增（zēng）加裝夾接觸麵（miàn）

采用開縫套筒或一些（xiē）特製（zhì）的軟卡（kǎ）爪。使接觸麵增大，讓夾緊力（lì）均勻分布（bù）在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具（jù）

車薄壁工件時（shí），工（gōng）件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸（zhóu）向分布，而工件軸（zhóu）向剛度大，不（bú）易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾（jiá）部位特製（zhì）幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以（yǐ）減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝（yì）肋。

6、充分澆注切削液

通（tōng）過充分（fèn）澆注（zhù）切削（xuē）液，降低切削溫度，減少工件熱變形。