​數控車削在進行加工時應該如何確定進給路線？

進給路線是刀（dāo）具在整個加（jiā）工（gōng）工序中相對於工件的（de）運動軌跡（jì），它不但包括了工步的內（nèi）容，而且也反映出工步的順序。進（jìn）給路線也是編程的依據之（zhī）一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控車削工藝進行工件的粗加工，常用的進給路（lù）線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀等距線循環進（jìn）給路線、階（jiē）梯切削路線和雙向（xiàng）切削進給（gěi）路線這幾（jǐ）種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係（xì）統中具有（yǒu）的矩形循環功能設計（jì）出來的。

2、沿輪廓形（xíng）狀等距線循環進給路線是使用數控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿（yán）著工件的輪廓（kuò）進行等距線循環的進給（gěi）路線。

3、雙向切削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩個（gè）方向（xiàng）同時進刀方法的進給加工（gōng）路線。

二、、數控車削精加工進給路線

采用數控車削工藝進行工件（jiàn）的精（jīng）加（jiā）工，常用的進給路線主要包括零件成型輪廓的進給路線、加工中需要換刀的進給（gěi）路線（xiàn）以及按照各（gè）加（jiā）工麵加工精度規劃的進給路線，另外在切削過程中，還要注意刀具切入、切出以及接刀點的位置（zhì）選擇。

1、在設計零件（jiàn）成型輪廓的進給（gěi）路（lù）線時，盡量不要在連續的輪廓（kuò）軌跡中安（ān）排切入、切出、換刀以及停頓，以（yǐ）免（miǎn）給工件造成（chéng）彈性變形、表麵劃傷等缺陷。

2、如果在工件的加工過程中必須（xū）要進行換刀的話，設計進給路線時主要（yào）根據工步順序（xù）的要求來決定各把加（jiā）工刀具（jù）的先後順序，以及各把加工刀具進給路線之間是怎樣進行銜接的。

3、工（gōng）件各個表麵的精度要求也跟進給路線的設計（jì）有關係。如果（guǒ）零件各（gè）加工部位的精度要求相差不（bú）大，應該以最高（gāo）表麵精度要求為準，一次連續走刀加（jiā）工完成零件的所有加工部位。如果（guǒ）零件各加工（gōng）部位的精度要求相差（chà）比較懸殊，則（zé）應該把精度接近的（de）加工表麵安排在同一把車刀的（de）走刀路線之內來完成加工部（bù）位（wèi）的切削。