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​反向車削工藝加工應用

文章出處:行業動態 責任編輯:東莞市沃(wò)爾鑫五金機(jī)械有限公司 發表時間:2024-01-17
  

 

 

所謂的反向切(qiē)削法,就是按照(zhào)從機床的床頭向床尾座方向(xiàng)進給加工。這(zhè)種(zhǒng)方法與常規的切削(xuē)方(fāng)向相反,可以將軸向切削力對工件的作用由(yóu)壓縮改為拉(lā)伸。在尾(wěi)座處采用(yòng)可伸縮式的回(huí)轉頂尖(jiān),使切削點到尾(wěi)座頂尖一段因受到拉力或受熱膨脹時,軸受到頂尖的壓縮,這樣,頂尖就不會(huì)把工件壓彎,克服了常規(guī)車削裝夾(jiá)方麵的缺點。長期的(de)生產實踐證(zhèng)明,在特定車削加工(gōng)中,采用反向切製技術能(néng)夠獲得良好的效果。下(xià)麵,我(wǒ)們舉幾個例子來(lái)說明。

 

 

 

馬氏體不鏽鋼反向切削螺紋

 

 

 

在(zài)加工內、外螺紋工件時,有時候車床絲杆螺距被工件螺距(jù)去除時,所(suǒ)得的結果是(shì)一個除不盡的值。這種情況下如果采取抬起對(duì)合螺母(mǔ)手柄退刀(dāo)的方法來進行加工,就有可能產生亂扣現象。一般普通車床並沒有配備亂扣盤裝置,因此在加工這樣螺距的螺紋時,經常采用的方(fāng)法是低速順車削法,因為用高速(sù)挑扣(kòu),往往來不及退刀(dāo),因此會造成生產效率低(dī)、容易啃刀、表(biǎo)麵(miàn)粗糙度差等問題。這一現象尤其在加工馬氏(shì)體不鏽鋼材料時(shí)表現得尤為突出。

 

 

 

但是,如果采用反向裝刀、反轉切削、走刀(dāo)方向相反的“三反”切削方法,卻能夠獲得良好的切削綜合效果。“三反”切削(xuē)方法可以讓(ràng)機床在高速下車削螺紋,刀具的運動方向是自左往右走刀退出工(gōng)件,因(yīn)此不存(cún)在高(gāo)速切削螺紋時刀具退不出來的弊病(bìng)。

 

 

 

在使用“三反”切削方法時,用一把類似內螺紋車(chē)刀進(jìn)行外螺紋車削,而(ér)用(yòng)一把反向內螺紋車刀進行內(nèi)螺紋車削。加工前先(xiān)要把反轉摩擦片主(zhǔ)軸略微調緊一些,從而保證反轉起動時主軸獲得足夠的轉(zhuǎn)速。接下來對好螺紋(wén)刀,合上開合螺母,開動正轉,低速運行(háng)到空刀槽處,然後將螺紋車刀進到合適的切深處。然後打開反轉,車刀自左往右高(gāo)速走刀。按照這種方式切削數刀之後,就可以加工出表麵粗糙度好,精度也高的螺紋來。

 

 

 

反車滾花(huā)

 

 

 

滾花加工是在(zài)金(jīn)屬製品的外表麵滾壓花紋的機械工藝,具體來說就是(shì)用滾花刀來擠壓工件,使其表麵產生塑性變形而形成花紋,主要起到了防滑的作用,如百分尺的套管,鉸杠扳手以(yǐ)及螺紋量規等都經過了滾花工藝處理。在傳統的正轉順車滾花過程中(zhōng),鐵屑及雜(zá)物很容易進入工(gōng)件(jiàn)和滾花刀之間,造成工件受力(lì)過大產生紋(wén)路亂捆,花紋壓壞或重影(yǐng)等現象(xiàng)。但為了清除鐵屑,就必須使用毛刷。但由於零件(jiàn)和滾輪的轉向是同時沿(yán)切線向下轉動,稍不留意(yì)就(jiù)會將毛刷擠住,影響加工質量。

 

 

 

如果(guǒ)采(cǎi)用反(fǎn)車滾(gǔn)花,可以改變零件與滾輪的轉動方向,從而使零件與滾輪同時沿切線向上轉(zhuǎn)動,這樣就有效消除了毛刷被擠住的現象。在滾花過程中,可用毛刷直接接觸零件表麵和滾輪,清除殘留的鐵屑,還有利於冷卻和潤滑。這樣不僅保證了滾花的質量,而且大大提高了滾花刀的使用壽命,得到(dào)良好的綜合切削效果。

 

 

 

 

 

 

 

反向車(chē)削內外錐管螺紋

 

 

 

用(yòng)車削方式加工各種(zhǒng)對精度要求不高,批量較少(shǎo)的內(nèi)、外錐管螺紋時,可以不采用靠(kào)模裝置,而直接用反(fǎn)向切(qiē)削及反(fǎn)向裝刀的(de)操作方法。切削時一般要(yào)不停地用手橫向抨刀,這樣可以及時感知到壓力變化。車外錐管螺紋時是自左往右運動,橫向抨刀由大直徑至小直徑很易掌握抨刀深度。

 

 

 

 

 

反向車削細長軸(zhóu)

 

 

 

細長(zhǎng)軸剛性很差,車削時如果裝卡不當,很(hěn)容易(yì)因切削力及重力的作用而(ér)彎曲變形,從而降低了加工精度並造成表麵粗糙。另外,細長軸的散熱性能差,在切削熱作用下,會生產相當大的線膨脹。再有,由於細長軸比較長,加工時一次走刀所需時間較長,刀具磨(mó)損較(jiào)大,從(cóng)而增大了工件的(de)幾何形狀誤(wù)差。

 

 

 

采用反向車削的方法,改變進給方向,使大拖板由車頭向尾架移動。由於細(xì)長軸左端固定在卡盤內,右端可以伸縮(suō),所以反(fǎn)向進給後,工(gōng)件受到拉力,不易產生彈性彎曲變形,提高工件的剛性(xìng)。在尾架頂夾處設置(zhì)彈性頂尖,當(dāng)工件因(yīn)切削熱發生線膨脹時,頂(dǐng)尖能夠自動後退,避免熱膨脹引起(qǐ)的(de)彎曲變形。

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