多軸自動車床,因其加工效率高(gāo),工件一次加工所有工序(xù),一台多軸自(zì)動(dòng)車床可頂原來十幾台單軸車床的加工效率,所以越來越受市場歡迎。
中國製造業因為起步晚,加之長期人工成(chéng)本低廉,企業多使(shǐ)用單軸車床進行棒類零件加工;隨著中國人工成本(běn)不斷(duàn)高啟,市場競爭加劇,提高生產效率,降低加工成本,已成為企業迫在眉睫的需求。
其(qí)實在歐洲,早在上世(shì)紀五十年代,市場就大量應用多軸自動車床(chuáng)了,單軸(zhóu)車床往(wǎng)往用來做零件試加(jiā)工或打樣,一旦產(chǎn)品定型,批量上來之後,多是用多軸自動車(chē)床進行加工,由於歐(ōu)洲(zhōu)人工成本奇高,使用單軸車床(chuáng)及大量人工的情況(kuàng)是不可想象的。
在歐美等國,汽車製造、五金、暖通等行業,是大量使用多軸自動車床的行業,因為這些行業產量巨(jù)大,要求有相應的高效加工(gōng)方式。而在中(zhōng)國,同樣的(de)上述(shù)行業裏也(yě)迎來(lái)了多軸自動(dòng)車(chē)床的需求高峰。
多軸自(zì)動車床一般有(yǒu)6軸和8軸,甚至(zhì)更多軸,加工(gōng)方式除了車(chē)外,還有銑、鑽、攻絲和花鍵等的(de)加工功能,總之,是把原本幾台機床的加工工序(xù),在一台上(shàng)實現。
多軸自動車床在價(jià)格上是單軸車床的數倍,甚至十餘(yú)倍,這往往成為(wéi)企業投資(zī)的攔路虎。但事實是多軸自動車床的綜合優(yōu)點(diǎn)非常突出,總結起來有以下幾點:
1.所有(yǒu)工序一次加工完成,效率成倍提高;
2.人工大大減少;
3.非常適合大批量(liàng)加工;
4.占地(dì)麵積小(xiǎo);
5.具備一定的柔性。
如(rú)果把以上優點考慮進來,多軸自動車床就可成為投資的優選項。