使坯料的一部分相對於另一部分產生位移而不破裂的工序
一、拉深(drawing)
把平板毛坯變為開(kāi)口的(de)空心工件的工序
1. 拉深過程 (以(yǐ)圓筒形零件為例)
2. 最容易出現的質量問題
(1)拉裂
原因:毛坯被強製拉入凹模時,拉應(yīng)力超過了材料本身的強度極限
(2)起皺 原因:毛坯邊緣受壓應力過大
3. 拉深(shēn)係數 (drawing coefficient)
實踐證明,能否拉深成形很大程度上取決於坯料(liào)於工件的相對尺寸。相對尺寸越大,則變(biàn)形程度越大,越容(róng)易出現質量問題。因此,生產中采用了一個重要的工(gōng)藝參數以防止拉裂或(huò)起皺,此參數(shù)即拉深係數。
拉深內(nèi)容要點
拉深件的質(zhì)量(liàng)問題是拉裂和起皺;
拉深時是否會拉裂和起皺與變形程度有關,變形程度可以用拉深係數m來表(biǎo)示。 m越小,變形程度越(yuè)大;
每一種材料都有其極限變形程度,也(yě)就有其極限拉深係數mmin ,拉深時,應使 m>mmin ;
在多次拉(lā)深時(shí),應使每一次(cì)的拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係數mmin ,並且應使後(hòu)一(yī)次m值比前一次m值略大些(xiē)。
二、彎曲(qǔ) (bending)
使(shǐ)坯料的一部分相對於另一部分彎曲成一定角度的工藝
1.變形特點(以(yǐ)V形件為例)
從網格線(xiàn)前後的變化可以看出
(1)變形僅僅發生在與凸模接(jiē)觸的(de)圓角範圍內
(2)坯料內側受(shòu)壓縮,外側受拉伸
2. 彎曲的質量問題及防止
(1)彎裂 板料外側因拉(lā)應力過大而產生裂紋
②注意彎(wān)曲時板料的纖維方向
因為板材順纖維方向(xiàng)抗拉強度高於垂直纖維為(wéi)方向
所(suǒ)以彎曲線應盡可能與纖維方向垂(chuí)直
彎曲線與纖維方向一致時,應選取較大的rmin
(2)回彈
解決方法:模(mó)具角度略小於工件角度
三、翻邊 (flanging)
將製件的孔邊緣或外邊緣翻轉(zhuǎn)成豎立或一定角度的直邊的工藝
內孔翻(fān)邊最(zuì)容易出現的質量問題:
孔邊緣受拉(lā)伸破(pò)裂
四、成型
(1) 起伏
起伏:使局部(bù)材料厚度(dù)變薄而成(chéng)形的方法
(2) 脹(zhàng)形
通(tōng)過模具使(shǐ)空心件或(huò)管狀坯料向外擴張,脹出所需的凸起曲麵
汽車消音器零(líng)件的衝壓工序