從多方麵分析數控機床漏油是如何發生的？

    通常將（jiāng）數控機床的（de）漏油劃分為三種狀態即滲漏、滴漏和流油。一般情況下，靜結合麵部位，每半小時滴一滴油和（hé）動結合麵部（bù）位每6min滴一滴油均為滲漏。無論是動結合麵還是靜結合麵，每2-3min滴一（yī）滴油時（shí），為滴油；每分鍾（zhōng）5滴以上（shàng）為流（liú）油。使（shǐ）設備達到治漏（lòu）的（de）一般要求是，設備外部靜結合麵處不得有滲漏現象，動結合麵處允許（xǔ）有輕微滲漏，但不（bú）允許流到地（dì）麵上（shàng）。設備內部允許有些滲漏，但不允許滲入電器箱和傳動帶上，可引回到潤滑箱（xiāng）內。

    設（shè）計不合理

    （1）數控機床回油不暢或沒有回油通道（dào）

    例如：軸承處回油不暢，容易積（jī）油，形成（chéng）一定壓力，出現漏油。有的回油孔位置設計不合理，容易被汙物堵塞。有的回油槽容量（liàng）過小，造成油從回油槽中溢出。有的沒（méi）有設計回收裝置（zhì）。如：某重型機床廠生產的TX6216C落地（dì）鍵床，其前立柱和主軸箱安裝在滑座上（shàng），滑座采用密（mì）封液壓卸荷裝置。其設計思想是（shì）壓力油通（tōng）入滑座下6個均勻分布的卸荷油腔，油壓的大小以不（bú）抬（tái）起滑座、立柱移動靈活且快速移動電（diàn）流不超過6A為佳。滑座底部的密封采用聚（jù）氨（ān）酯密封圈（quān），油不會外泄。使用一段時間後，發現滑座漏油較嚴（yán）重，機床導軌兩側地麵上都是（shì）機油。經分析認為，油使用一段時間後，油液變髒且機床在加工零件時也會（huì）有一些鐵末（mò）子落到導（dǎo）軌麵上，不容易被除削器刮掉。滑座移動時鐵末進入密封（fēng）圈，造成密封圈磨損產生漏油。這些部位的密封圈更換起來非常不（bú）便，必須將重達十幾噸的前立柱和滑座（zuò）同時（shí）吊起來才能更換。這是機床（chuáng）設計不合理的地方，設計（jì）者應該考慮到這一（yī）點，並應設計一套機油過濾回收裝置，既可（kě）以減少密封圈（quān）的更換（huàn）次數，又可減（jiǎn）少液壓油（yóu）的浪費，同時還可保持周圍（wéi）環境（jìng）的清潔。 

    （2）密封圈與使用條（tiáo）件不相（xiàng）適應（yīng）

    最常使用的O形橡膠密封圈，必須根據設備的使用條件和工作狀態進行選擇（zé）。在油潤滑條件下，耐油橡膠O形密封圈的硬度（dù），當油壓＜2.9MPa時，可選（xuǎn）用低硬度；當油壓在2.9-4.9MPa時，應選用中硬（yìng）度；當油壓為4.9-7.8MPa時，應選用高硬度。如果選用的密封圈，其許用壓力低（dī）於工作油壓就會（huì）漏油。

    （3）cnc數控機床沒有設計密封（fēng）或密（mì）封結構不合（hé）理

    例如：箱（xiāng）體上的螺釘孔設計成通孔，又沒有密封（fēng）措施；箱體蓋處（chù）沒有設計密封墊；轉軸與箱體（tǐ）孔的配合（hé）間隙過大；密封圈與軸配合的過盈量不合要求；密封槽設計不合理等情況，都可（kě）能（néng）使潤（rùn）滑油漏出。

    由鑄（zhù）件（jiàn）缺陷和零件損壞引（yǐn）起的漏油

    （1）鑄件出現砂眼、氣孔、裂紋、組織（zhī）疏（shū）鬆等缺陷，而又未（wèi）采取措施，設備使用過程中，這些缺陷往往就是產生漏油的根源。

    （2）油（yóu）管、管接頭選（xuǎn）用塑（sù）料（liào）或耐油橡膠製品時，使用日久（jiǔ），材料會老化變硬發脆，造成油管和管接頭破裂（liè）引起漏油。

    （3）密封圈長期（qī）使用後，特別是那些（xiē）運動部位的密封圈，會因（yīn）摩擦磨損（sǔn）而喪失密封性能。另外如軸與軸孔（軸套）間間隙（xì）增大，同樣引起漏油（yóu）。

    （4）零件加工精度誤差（chà）及（jí）其它原因。例如：箱（xiāng）體和箱蓋（gài）結合麵的平麵度超差、表麵（miàn）粗糙度過大、工（gōng）件殘餘應力（lì）過大引起工件變形，使結合麵貼合（hé）不嚴（yán）密。或者緊固件（jiàn）鬆動等，都會引起漏油。

    維修不當

    （1）相（xiàng）關件選用或裝配不合適引起漏油的情況比較常（cháng）見。例如：O形密封圈使用不當造成漏油在（zài）維（wéi）修中經常發生（shēng）。一般維修人員，當他（tā）們發現機床上的O形密封圈（quān）變形或（huò）損壞需要更換時，往往會隨便找一個大小形狀相似的密封圈安裝上，很（hěn）少考（kǎo）慮其耐壓的大小。通常情（qíng）況下（xià），一般機床的潤滑壓力都＜3MPa，由此產生了一種錯誤的觀念，O形密封圈隻要尺寸規格相同，就（jiù）可以更換使用。這在低壓力的情況下是可以的，但當（dāng）遇到5MPa以上較高壓力時，就會出現問題（tí），如中重型機床的液壓係統，其工作壓力都在5MPa以上。因此，在更換（huàn）這些機床上的液壓閥和（hé）接口處O形密封（fēng）圈時就應注意密（mì）封圈的硬度。

    經常發現有（yǒu）些（xiē）設備在更換密封圈後仍然漏油，進一步壓緊螺絲依然漏（lòu）油（yóu），沒有（yǒu）意識到是更換密封圈不（bú）當造成的漏油。箱體（tǐ）和箱（xiāng）蓋間結合麵處有油漆、毛刺、雜質或碰傷，使結合麵貼合不嚴，以及忘（wàng）記裝密封墊（diàn）或（huò）拆卸時（shí）已（yǐ）將密封墊損壞。螺釘螺母（mǔ）安裝時擰得過鬆等原因，都會漏油。

    （2）換油不合要求，往往也會引起機床漏油。換油中出現的問題主要表現為三個方麵。其一，對於采用（yòng）高粘度潤滑油的零部件，換油時隨意（yì）改用低粘度潤滑（huá）油，就會（huì）使相應（yīng）箱（xiāng）體，軸孔等密封性能受到一定的影響，有時會大大降低這些部位的密封性。其二，換油時不清洗油箱，油箱中的汙物就有可（kě）能（néng）進人潤滑係統中，堵塞油路、磨損密封件造成漏（lòu）油。其三，換油時（shí）加油量過多，特別是在有旋轉零件的部位，由於旋轉零件的攪動作用（yòng），更容易（yì）出現（xiàn）溢油現象。

    （3）對潤滑係統零件的（de）選用和調節不合適而引起漏油。例如：維修時選用了壓力過高或者出油量過大的（de）油泵，或者調節（jiē）係（xì）統壓力時，溢流閥、安全閥、減壓閥等的壓（yā）力調節過高，機床潤滑係統流量過大等與回油係統以及密封係（xì）統不相匹配（pèi），就會造成漏油。

    一些數控機床對（duì）絲杠、導軌的潤滑，現多（duō）采用定時（shí）滴（dī）加潤滑油的設計，這種設計一般都不設計（jì）油回收係統，因而一（yī）旦定時（shí）滴加潤滑油係統出問題，要麽絲杠、導軌的潤滑不足，要麽流量過大四處（chù）是（shì）油。因此，cnc數控（kòng）機床漏油應該引起機（jī）床生（shēng）產廠家的重（chóng）視。