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​CNC數控車床高斯曲線加工

文章出處:行業動態 責任編輯:東(dōng)莞市久久国产AVJUST麻豆五(wǔ)金機械有限(xiàn)公司 發表時間:2021-09-30
  

CNC車床高斯(sī)曲線加工

隨著新產(chǎn)品研製的發展,許多新產品(pǐn)的形狀(zhuàng)采用了特殊曲線,如橢(tuǒ)圓、雙曲(qǔ)線和高斯曲(qǔ)線等,而(ér)如何加工這些特殊曲線就成了機加人員的新課題。

 

從多年(nián)的實踐來看(kàn),采用宏程序編程,然後在數控車床上車(chē)削(xuē)是(shì)較為簡單、經濟和方便(biàn)的一種方法。

 

但是這種方法對於編程者要求(qiú)較高,這是因為宏程序(xù)的(de)編製要求(qiú)程序員不僅具有(yǒu)豐富的數學知識,還(hái)要熟悉數控車床的編(biān)程(chéng)指令,對於宏程序更應是了如指掌。

 

宏程序分為A類(lèi)和B類兩種:A類宏程序通常采用H代碼編製,B類宏程序通常用賦值語句和數學公式進行編製,易為大家(jiā)接受,FANUC0i型數控係統的宏程序就是B類。

▽長按愛心,添加小(xiǎo)編,技術交流▽

 

一、FANUC0i型(xíng)數控係統宏程序

在FANUC0i型數控係統中(zhōng)變量分為4種類型,即空變量、局部(bù)變量(liàng)、公共變量和係統(tǒng)變量。空變量的變量號為#0,該變量總為空,沒有值能(néng)賦給(gěi)該變量;局部變量的變量號為#1~#33,該類變量隻能(néng)用於在宏程序中存儲數據,當斷電時局(jú)部變量(liàng)初始化為空,調用宏(hóng)程序時,給局部變量賦值。公共變量的變量號為(wéi)#100~#199、#500~#999,公共變量在(zài)不同的宏程序中的意義相同。當斷電時,變(biàn)量#100~#199初始(shǐ)化為空,變量#500~#999中的數據保存,即使斷電也不(bú)丟失。係統變量(liàng)的(de)變量號為#1000~,係統變量用於讀和寫CNC的(de)各種數(shù)據,例如刀具的當前位置和刀具補償值等。我們在(zài)編寫宏程序時可以引(yǐn)用局部變量和公共(gòng)變量,在引用變量,特別是公共變(biàn)量(liàng)時,為消除變量內原有數據的影響,一定要給變量重新賦值後再引用。

 

宏程序是用戶實現機床功能擴展的一種方(fāng)法。在宏程(chéng)序(xù)中可以使用變量,給變量賦(fù)值,變量間可進行運算和程序跳轉。此外,宏程序還提供了循環語句、分支語句和子程(chéng)序(xù)調用語句,一層宏循環裏還可以(yǐ)嵌套多層循環。所以可以應用宏程序指令編製出簡潔(jié)合理的小容量(liàng)加工程(chéng)序,擴展數控機床功能,提高(gāo)加工效率,充(chōng)分發揮數控機床(chuáng)的作用。

 

二、高(gāo)斯曲線的方程

高斯(sī)曲線在直角(jiǎo)坐標係下的方程是

 

,其中x是自變量,y是因變量(liàng)。但此方程我們還不能直接應用於(yú)數控(kòng)車(chē)床,因為在數控車床上,坐標係是(shì)這樣規

定的:Z軸與主軸軸線平行,正方向是遠離(lí)工件方(fāng)向,X軸與主軸軸線垂直,正方向是遠離主(zhǔ)軸軸線方向。因此我們需要把直角坐標係的方程轉換為數控車床坐標係下的方程,同時數控車床不能識別指數函數和平方等數學符號(hào),這就需要用宏程(chéng)序中(zhōng)的算術和邏輯運算符號替換其中的(de)數學符(fú)號,變成數控車床可識別的公式。

 

經變換後高斯曲線(xiàn)在數控坐標下的方程如下。

X=140.6/EXP(((z-620)/1339)*((z-620)/1339))+9.358/

EXP(((z+251.5)/351.8)*((z+251.5)/351.8))+24.58/EXP(((z+740.4)/464.1)*((z+740.4)/464.1))

 

三、數控車床加(jiā)工特殊曲線的(de)方法

數控車床可通過G01、G02等G代碼直接加(jiā)工直線、圓弧,但並沒有專門的(de)G代碼來加工橢圓、雙曲(qǔ)線和高斯曲線等特殊曲線。在加工此類曲線時一般采用直線逼近法,即在Z方向上依次遞減或遞增,以0.05mm~0.5mm為(wéi)一個步距,每遞減或遞增(zēng)一(yī)個步距得到一個Z值。然後,通過曲線方程計算求出對應的X值(zhí),再(zài)將刀具直線插補至計算得出的(X,Z)值所確定的點,依次插補便可完(wán)成特殊(shū)曲線的加工。

 

四、編製(zhì)加工高斯(sī)曲線的宏程序(xù)

現以一個簡單的零件為例,說明高斯曲線的宏程序編製過程。如圖1所示,在Φ260mm的(de)毛坯棒(bàng)料上加工一段長100mm的高斯曲線外輪廓。圖1是直角坐標係下的零件圖樣,圖2是數控坐標(biāo)下的零件圖樣(yàng)。

1490873504692141.png1490873504561622.png

 

在高斯曲(qǔ)線數控坐標(biāo)方程中,我們用#101表示自變量z,用#102表示(z-620)/1339,用#103表示(z+251.5)/351.8,用#104表(biǎo)示(shì)(z+740.4)/464.1,用#105表示因變量x,則高斯(sī)曲線(xiàn)的方程可表示為:

 

#105=14.6/EXP(#102*#102)+9.358/EXP(#103*#103)+24.58/EXP(#104+#104)

 

編製精加工程序如下:

O0001

N10#101=0;(自變量初值)N20#102=(#101-620)/1339;

N30#103=(#101+251.5)/351.8;N40#104=(#101+740.4)/464.1;

N50#105=14.6/EXP(#102*#102)+9.358/EXP(#103*#103)+24.58/EXP(#104*#104);

N60G01X[2*#105]Z[-#101]F0.2;(直線逼(bī)近法加工高斯曲線)

N70#101=#101+0.1;(z值遞增一個步距)

N80IF[#101LE100.0]GOTO20;N90G01X265.0;

N90G00X100.0Z100.0;N100M30;

以上程(chéng)序為最後一刀的精加工程序,在實際加(jiā)工中要考慮到毛坯的餘量,這就需要先粗車,再精車。粗車同樣也(yě)是沿輪廓車削,可采用G71或者G73指令粗車,然後用(yòng)G70指令精車,編(biān)製完整的程序如下。

 

O0002

N10G40G21G97G99;N20M03S800;

N30T0101;

N40G00X262.0Z2.0;N50G73U9.0R9.0;

N60G73P70Q150U0.3W0.0F0.2;N70#101=0;(自變量初值)

N80#102=(#101-620)/1339;N90#103=(#101+251.5)/351.8;

N100#104=(#101+740.4)/464.1;

N110#105=14.6/EXP(#102*#102)+9.358/EXP(#103*#103)+24.58/EXP(#104*#104);

N120G01X[2*#105]Z[-#101]F0.1S1000;(直線逼近(jìn)法加工高斯曲線)

N130#101=#101+0.1;(z值遞增一個步距)N140IF[#101LE100.0]GOTO80;

N150G01X265.0;N160G70P70Q150;

N170G00X100.0Z100.0;N180M30;

 

雖(suī)然隨著CAD/CAM軟件的應用,手工編程(chéng)、宏(hóng)程序應用空間日趨縮小,但是在某些情況下PC機也無能為力,這(zhè)就要求我(wǒ)們深挖(wā)手工編(biān)程,發揮數控機床潛力。

同時宏程序與(yǔ)自動編程(chéng)比(bǐ)較具有運算速度快、加工效率高、加工精度高以及短小精悍(hàn)等優(yōu)點。

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