數控車削在（zài）進（jìn）行加工時應（yīng）該如何確（què）定進給路線？

進給路線是刀具在整個（gè）加（jiā）工工序中相對於工件的運動軌跡，它不但包括了工步的內容，而且也（yě）反映出工步的順序。進（jìn）給路線也是編程的依據之一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控車削工藝進行工件的粗加工（gōng），常（cháng）用的進（jìn）給路線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓（kuò）形狀等距線循環進給路（lù）線、階梯切削路線（xiàn）和雙向切削（xuē）進給路線這幾種選（xuǎn）擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係統中具有的矩形循環功能（néng）設計出來的。

2、沿輪廓形狀等距線循環進給路線是使用數控係統中具有的（de）封閉式複合循環功能（néng），控製車刀沿著工件的輪廓進行等距線循環的進給路線（xiàn）。

3、雙向切削進給路線則是利用（yòng）數控車床加的特點，沿著零件毛坯（pī）輪廓，使（shǐ）用橫向和徑向兩個方向同時進刀方法的進給加工路線。

二、、數控（kòng）車削精加工進給路線

采用（yòng）數控車削工（gōng）藝進行（háng）工件的精（jīng）加工，常用的進給路線主（zhǔ）要包括零件成型輪（lún）廓的進給路線（xiàn）、加（jiā）工中（zhōng）需要換刀的進給路線以及按照各加工麵加工精度規（guī）劃的進給路線，另外在切削過程中，還要注意刀具切入、切出以及接刀點的位置選擇。

1、在設計零件成型輪（lún）廓的進（jìn）給路線（xiàn）時，盡量不要在連續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給（gěi）工件造成彈性變形、表麵劃傷等缺（quē）陷。

2、如果在工件的（de）加（jiā）工過（guò）程中必須要進行換刀的話，設計進給路（lù）線時主要根據工步（bù）順序的要求來（lái）決定各把加工刀具的（de）先後順序，以及各把加工刀具進給路線之間（jiān）是怎樣進行銜接的。

3、工件各個表麵的精度要求也跟進（jìn）給路線的設計（jì）有關係（xì）。如果（guǒ）零件各加工部（bù）位的精度要求相差（chà）不（bú）大，應該以最高表麵（miàn）精度要求為準（zhǔn），一次連續走刀加工完成零件的所有加工部位（wèi）。如果零件各加工部位的精度要（yào）求相差比較懸殊（shū），則應該把精度接近的加工表麵（miàn）安排在同一把車刀（dāo）的走刀路線（xiàn）之內來完成加（jiā）工部位的切削（xuē）。