數控車（chē）削在進行加工時應該如何（hé）確定進給路線？

進給路線是刀具在整個加工工序中相對於工件的運動軌跡，它不但包括了工步的內容，而且也反映出工步的順序（xù）。進給路線（xiàn）也是編程的依（yī）據之一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控車削（xuē）工藝進行工件的粗加工，常（cháng）用（yòng）的進給（gěi）路線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀（zhuàng）等距線（xiàn）循環進給路線、階梯切削路（lù）線和雙向切削進給路線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係統中具有的矩形循環功能（néng）設計出來的。

2、沿輪廓（kuò）形狀等距線循（xún）環進給路線是使用數（shù）控係統中具有的封閉式複合循環功能（néng），控製車刀沿著工件的輪廓進行等距線循環的進給路線。

3、雙向切削（xuē）進（jìn）給路線則是利用數控車床（chuáng）加的特點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀方（fāng）法的進給加工路線。

二、、數控車削精加工進給路線

采用數控（kòng）車削工（gōng）藝進行工件的精加工，常（cháng）用的進給（gěi）路線主要包括零件成型輪廓的進給路線、加工（gōng）中（zhōng）需要換刀的進給路線以及按照各加工麵加工精度規劃的進給路線，另外（wài）在切削過程中，還要注意（yì）刀具切入、切（qiē）出以及接刀（dāo）點的位置選擇。

1、在（zài）設計零件成型輪廓的進給路線時，盡量不要在（zài）連續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給工件造成彈（dàn）性變形、表麵劃傷等缺陷。

2、如果在工件的加工過程中必須要進行換刀（dāo）的話，設計進給路線時主要根據工（gōng）步順序（xù）的要求來決定各把加工刀具的先後順序，以及各把加工刀（dāo）具進給路線之間是怎樣進行銜（xián）接的。

3、工件各個表麵的精度要求也跟進給（gěi）路線的設計有關係（xì）。如果零件各加工部（bù）位的精度要求相差不大，應該以最高表麵精（jīng）度要求為準，一次連續走刀加工完成（chéng）零件的所有加工部位。如果零件各加工部位的精（jīng）度（dù）要求相（xiàng）差比（bǐ）較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線之內來完成加工（gōng）部位的切削（xuē）。