反向車（chē）削工藝加工應用

所謂的反向切削法，就是按照從機床的床頭向床尾（wěi）座方向進給加工。這（zhè）種方法與常規的切削方向相反，可以將軸向切削（xuē）力對工件的作用（yòng）由壓縮（suō）改為拉伸。在尾座處采用可伸縮式的回轉頂尖，使切削點到尾座頂尖一段因受到拉力或受熱膨脹時，軸受到頂（dǐng）尖的壓縮，這（zhè）樣，頂（dǐng）尖就不會（huì）把工件（jiàn）壓彎，克服了常規車削裝夾方麵的缺點。長期的生產實踐證明，在特定車削加（jiā）工中，采用反向切製技（jì）術（shù）能夠獲得良好的效果。下麵，我們舉幾個例（lì）子來說明。

馬氏（shì）體不鏽鋼反向切（qiē）削螺紋

在加工內、外螺紋工件時，有時（shí）候車床絲杆螺距被工件螺距去除時，所（suǒ）得（dé）的結果（guǒ）是一個除不盡的值。這種情況下如果采取抬起（qǐ）對合螺母手柄退刀（dāo）的方法來進行加工，就有可能產（chǎn）生亂扣（kòu）現象。一般普通車（chē）床並（bìng）沒有配備亂扣盤裝置，因（yīn）此在加工這樣（yàng）螺距的螺紋時（shí），經常采用的方法是（shì）低速順車削法，因為用高速挑扣，往往來不及退刀，因此會造成生產效率低、容易啃刀、表麵粗（cū）糙度（dù）差等問題。這一現象尤其在加工馬氏體不鏽鋼材料時表現得（dé）尤（yóu）為突出。

但是，如果采用反向裝刀、反轉切削、走刀（dāo）方（fāng）向（xiàng）相反的“三反”切削方法，卻能夠獲（huò）得良（liáng）好的切削綜合效果。“三反”切削方法可以讓機床在高速下車削螺紋，刀（dāo）具的運動（dòng）方向是自左往右走刀退出工件，因（yīn）此不存在高速切削螺紋時刀具退不出來的弊病。

在使用“三反”切削方法（fǎ）時（shí），用一把類似內螺（luó）紋車刀進行外螺紋車（chē）削，而用一把（bǎ）反向內螺紋車刀進行內螺紋車削。加工前先要把反轉摩擦片主軸（zhóu）略微調緊一（yī）些，從（cóng）而保證反轉起動時（shí）主（zhǔ）軸獲得足（zú）夠的轉速。接下來對好螺紋刀（dāo），合（hé）上開合螺母，開動正轉，低速（sù）運行到空刀（dāo）槽處，然後將螺紋車刀進到合適的切深處。然後打開反轉，車刀自左往右高速走刀。按照這（zhè）種方式切削數刀之後，就可（kě）以（yǐ）加工出表麵粗糙度好，精（jīng）度也高的螺紋來。

反車滾花

滾花加工（gōng）是在金（jīn）屬製品的（de）外（wài）表麵滾壓花紋的機械工藝，具體來說就是（shì）用（yòng）滾花刀來擠壓工件，使其表麵（miàn）產生塑性變（biàn）形而形成花紋，主要起到了防滑的作用，如百分（fèn）尺的套管，鉸杠扳手以（yǐ）及螺紋量規等都經過了滾花工藝處理。在傳統的正（zhèng）轉順車滾花過程中，鐵屑及雜物很容（róng）易進（jìn）入工件和滾花刀之（zhī）間，造成工件受（shòu）力過大產（chǎn）生紋路亂捆，花紋壓壞或重影等現象。但為了清除鐵屑，就必須使用毛刷（shuā）。但由於零（líng）件和滾輪的轉向是同時沿切線向下轉動，稍不留意就會將毛刷擠住，影（yǐng）響（xiǎng）加工質（zhì）量。

如果采（cǎi）用反（fǎn）車滾花，可（kě）以改變零件與滾輪的轉動方向，從而使零件與滾輪同時沿切線向上轉動，這樣（yàng）就有效消除了毛刷被擠住的現象。在（zài）滾花過程（chéng）中，可用毛刷直接接觸零件表（biǎo）麵和滾輪，清除殘（cán）留的鐵屑，還有利於冷卻和潤滑。這（zhè）樣不僅保證了滾花的質量，而（ér）且大大提高了滾（gǔn）花刀的使用壽命（mìng），得到良（liáng）好的綜合切削效果。

反向車削內外錐（zhuī）管螺紋

用車（chē）削方式加工各種對精度要求不高，批量較少（shǎo）的內、外錐管螺（luó）紋時（shí），可以不采用靠（kào）模裝置，而直接用反向切削及反向裝刀的操作方（fāng）法（fǎ）。切削時一般要不停（tíng）地用手橫向抨刀，這樣可以及時感知到壓（yā）力變化。車（chē）外錐管螺紋時是自左往右運動，橫向抨刀由大直徑至小直徑很易掌握抨刀深度。

反向車削細長軸（zhóu）

細長軸剛性很差，車削時如果裝卡不當，很容易因切削力及重力的作用（yòng）而彎曲變（biàn）形，從而降（jiàng）低了加工精度並造成表麵粗糙。另外，細長軸的散（sàn）熱性能差，在切削熱作用下，會生產相當大的線膨脹（zhàng）。再有，由於細長軸比較長，加工時一次走刀所需時間（jiān）較長，刀具磨損較大，從而增大了工件的幾（jǐ）何（hé）形狀誤差。

采（cǎi）用反向車削的方法，改變進給方向，使（shǐ）大拖板由車頭向尾架移動。由於細（xì）長軸左端固定在卡（kǎ）盤內，右端（duān）可以伸縮，所以反向進給後，工件受到拉力，不易產生彈性彎曲變形，提高工件的剛性。在尾架頂夾處設置彈性頂尖，當工件因切削熱發生線膨脹時，頂尖能夠自動後退，避免熱膨脹引起的（de）彎曲變形。