cnc數控車床化（huà）零為整法的編程技巧

    cnc數控車床化零為整法的（de）編程技巧:數控車床（chuáng）雖然加工柔性比（bǐ）普通車床優越，但單就（jiù）某一種零件的生產效率而言，與普（pǔ）通車床還（hái）存在一定的差距。因此，提高（gāo）數控車床的效率便成為（wéi）關鍵，而合理（lǐ）運用編程技巧（qiǎo），編製高效率的（de）加工程（chéng）序，對（duì）提高機床效率往往具有意想不到的效果。化零（líng）為整法：

    在低壓電（diàn）器中，存在大量的短銷（xiāo）軸類零（líng）件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何（hé）尺寸較小，普通儀表數控車床難以裝夾，無法保證質量（liàng）。如果按照常規方法編程，在每一次循環中隻加工一（yī）個零件，由於軸（zhóu）向尺寸（cùn）較短，造成機床主軸滑（huá）塊在床身導軌局部頻繁往複，彈簧夾（jiá）頭夾緊機構動作頻繁。

    長時間工作之後，便會造成cnc數控車床導軌（guǐ）局部過度磨損（sǔn），影響機床的加工精度，嚴重的甚（shèn）至會造成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻繁動作，則（zé）會導致控製電器的損（sǔn）壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同時不能降低生（shēng）產率。

    由此設想是（shì）否可以在一次加工循環（huán）中加工數個零件，則主（zhǔ）軸送進長度為單件零件長度的數倍 ，甚至可達主（zhǔ）軸較大運行距離（lí），而（ér）彈簧夾頭夾緊機構的動作時間間隔相應延長為原來（lái）的數（shù）倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在（zài）數（shù）個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產效率。

    為了（le）實現這一設想，我電（diàn）腦到電腦（nǎo）程序設計中主程序和子程序的概念，如果將cnc數控車床涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一個子程（chéng）序（xù）中，而將有關機床控製的命令（lìng）字段及切斷零件的命令字段放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調用子程（chéng）序命令調用一次子程（chéng）序，加工完成後，跳轉回主程序。

    需要加工幾個零件便調用幾次子程序（xù），十分有（yǒu）利於增減每次循環加工零件的數（shù）目。通過（guò）這種（zhǒng）方式編製的加工程序也比較簡（jiǎn）潔明了，便於修改、維護（hù）。值得注意的是，由於子程序的各項參數在每次調用中都保持不變（biàn），而主軸的坐標時刻在變化（huà），為與主程序相（xiàng）適應，在數控機床子程序中必須采用相對編程語句。