螺栓一動就鬆？看飛機火箭上的螺栓是怎麽做（zuò）的！

螺絲被譽為工業之米，雖然微小但絕不渺小。

特別是飛機火箭這種高科技含量的物體上，螺栓絕對（duì）不容忽視，一旦（dàn）鬆動，後果不堪設想！那麽螺栓的防鬆（sōng）動（dòng）是如何做到的呢？

航空器的螺栓連（lián）接一般（bān）都有防鬆措施，如保險（xiǎn）絲、開口（kǒu）銷（xiāo）、保險片、保險螺杆等，較小的托板（bǎn）螺（luó）母通過橢圓孔實現自鎖，這種（zhǒng）螺（luó）母在未安裝時孔為橢圓形，還有通過螺母（mǔ）尾部開（kāi）槽夾緊的（de）。

一起來看看視頻介紹吧——

保險絲

采用一根細金屬絲將兩個或（huò）兩個以上的緊固件連（lián）結在一起。當某一元件有鬆動趨向時，它會受到保險絲的（de）牽製而停止發展。

材（cái）料：低碳鋼、不鏽鋼和黃銅等，一般常用的是低碳鋼絲（sī）。 打保險（xiǎn）時，可選用單股或雙股保險絲形（xíng）式，一般以雙股扭結成辮結形式應用最廣泛，如下圖所示。

單股保險絲一般常用於分布間隔很（hěn）近的小螺釘群或很不容易達到的地方，如圖所示。

一般說來（lái），如果螺紋緊固件（jiàn）群集在一起，采用相互串聯保險的形式要（yào）比各自獨（dú）立（lì）保險優（yōu）越得多。一次串聯保險的元件數量（liàng）多少，應視具體場（chǎng）合而（ér）定。

除此之外螺紋自鎖是一（yī）種最常見的防鬆措施，螺紋自鎖一般通過特殊的螺紋牙型來實現，自鎖螺紋的螺距（牙距）較小。自鎖性能一般來（lái）說取決於螺母，除非螺杆損壞特別嚴重，故自鎖力太小故障（zhàng）一般情況下可以通過更換螺母解決。

工 作中防止螺（luó）絲鬆動的方法有哪些？

一（yī）般螺絲與螺母連接均具有自鎖性，在受靜載和工作（zuò）溫度變化不大時，不會自行鬆脫。但在衝（chōng）擊、振動或變載荷作用下，以及在工作溫（wēn）度變化不大時，這種連接有可能鬆動，影響工作，甚至發生事故。為了保（bǎo）證連接安（ān）全可靠，對（duì）螺絲與（yǔ）螺母連接必須采取有效的防鬆措施。

1.規格尺寸（cùn）要選對，稍微大或者（zhě）小的螺絲，也許當下能（néng）勉強使用，但長（zhǎng）久下來，必將發（fā）生鬆動，或者鎖死。

2.螺牙上加工特殊的工（gōng）程塑膠，即可使（shǐ）螺絲螺帽在鎖（suǒ）緊過程中，因工程塑膠被壓擠產生強大的摩擦扭力及反作（zuò）用力，產生全齒節的（de）接觸，提供對振動的絕對阻力，使一般螺絲變成永久（jiǔ）強力之防（fáng）鬆螺絲（sī），徹底解決（jué）螺絲與（yǔ）螺絲連接鬆動問題。

3.增大摩擦力的防鬆方法（fǎ）。這類防鬆方法是使擰緊的螺紋之間不因外載荷（hé）變化而失去壓力，因而始終（zhōng）有摩擦阻力防止連接鬆脫。增大摩擦力的防鬆方法有安裝彈簧墊圈和使用雙螺母等。

4.機械（xiè）性防鬆。這類防鬆方法（fǎ）是利用各（gè）種止動零件，阻止螺紋與零件的相對（duì）轉動來實現防鬆。機械防鬆較可靠，所以應（yīng）用較多。常用的機械防鬆措施有開口（kǒu）銷與槽形螺母、止退墊圈與圓螺母（mǔ）、止動墊圈與螺母、申聯鋼絲等。

5.不能拆的（de）防鬆方法。利（lì）用定位焊、點鉚等方法把螺母固定（dìng）在螺栓或被連接件上，可以把螺釘固定在被連接件上，達到了防鬆（sōng）的效果。