​五金衝壓連續模引導銷種類、功能、設計與運用（yòng）

一.引導銷功（gōng）能：

引導銷是讓料帶可以等距離傳送方式之一。在連續模衝（chōng）壓加工中，如何以（yǐ）等距離傳送各半成品至各衝（chōng）壓工程站衝壓，為連續模衝壓最重要的課題。如光靠外部送（sòng）料機，會有其他因素影響，無法達（dá）到精確等距離送料目標，因此需靠其他的方（fāng）式（shì）來輔助送料（liào）距離精度。引導銷可以讓料帶（dài）達到（dào）等距離傳送目的，並可以在送料距離有些微差（chà）距時，引導（dǎo）銷（xiāo）前端錐度（dù）可以將材料誤送（sòng）位置導正(導正量（liàng）約隻有引導銷∮徑的三分之（zhī）一，超過此誤（wù）差範圍，引導銷無法導正)，確保送料距離精度。

二.引導銷種類：

1.穿透式引導銷：

穿（chuān）透式引導銷主要利用（yòng）引（yǐn）導銷∮徑作為定位依據。由於引導銷需穿過定位孔，故引導（dǎo）銷∮徑需比定位孔∮徑（jìng）小，引導銷∮徑與定位孔∮徑之間的差距值就成了送料誤差值。

2.錐度（dù）導正式引導（dǎo）銷：

錐度式引導銷主要是利用圓孔特征與圓（yuán）錐式的（de）引導銷錐度作為定位。理論上來（lái）說圓錐式的導引會比使用∮徑（jìng）導引來的精確，但是使用此方式設計時（shí），需考慮加（jiā）工能力、加（jiā）工精度…等因素，避免加工誤差，造成模具相關問（wèn）題產生。簡單的說：當發生送（sòng）料距離有些微差異，造成（chéng）衝壓製品尺寸偏差時，錐度導引式幾乎以肉眼（yǎn）無法看出送料距離差（chà）異（yì）問（wèn）題。

三.引導銷固定（dìng）方式：

一般可以簡單區分成固定式與（yǔ）活動式二（èr）種，二（èr）種（zhǒng）設計定位（wèi）的精確性差異不大，主要差異在送料（liào）誤送時，固定（dìng）式的設計會破壞整體料帶（dài），而活動式的較不會。現將（jiāng）幾種常用方式分述如下：

1.脫料板固定式：

直接將引導銷固定在脫料板上，此方式加（jiā）工成本較低，零件成本（běn）較低（dī），為目前引導銷普遍設計方式。

2.上夾板固定式：

將引（yǐn）導銷固定在上夾板上，此方式（shì）的優點是可透過調整等高套筒的長度，達到引導銷直線部分凸出（chū）量的方（fāng）式。一般在衝壓過程中（zhōng），如定位孔衝磨損導（dǎo）致孔徑縮小，往往會導致引導銷與定位孔幹（gàn）涉，導致送料不平順（shùn），上（shàng）夾板固定式避免類似問（wèn）題產生。唯此方式加工成本較（jiào）高（gāo）、零件（jiàn）成本亦較高，目前較少（shǎo）使用此種設計。目前（qián）脫料板固（gù）定式亦可藉由脫料板加工、引導銷凸出量與其他的方式（shì）克服此問題。

3.脫料（liào）板活動式：

此方式（shì）一般運用方式有二種，一種是穿透式引導（dǎo）銷，一種是錐度引導銷；

a.如（rú）使用（yòng）在穿透式引導銷時，在衝壓較厚之材料時，即（jí）使送料（liào）位置偏（piān）移，引導銷可能因材（cái）料較厚，造（zào）成引導銷後退，無法穿過料帶達到（dào）定位功能，故建議使用活動式引導銷的設計時，在定位孔衝（chōng）製後的第一、二站（zhàn）使用固定式的引導銷，避（bì）免因彈簧疲乏或其他因素，導致定位pitch誤差。

b.如（rú）使用在錐（zhuī）度引（yǐn）導銷時，則不受此限製。

4.上夾板活動式：

引導銷一樣固定在上夾板上，設計（jì）方式與固（gù）定式相同，僅在（zài）引導銷後方模板鑽穿孔並（bìng）攻牙，並設置彈簧與止付螺絲，讓引導銷遇到障礙時可以後退，保護引導銷。

四.引導銷規格設定（dìng）原則（zé）：

1.穿透式引導銷：

a.引導銷∮徑(∮dc ) ＝ 定位孔∮徑 － 0.03mm。

b.引導銷凸（tū）出量 ( Lc )：引導銷直線部分凸出脫料（liào）板 0.8T～1.0T。

2.錐度導正式引導（dǎo）銷：

a.引導銷∮徑(∮da ) ＝ 定位孔∮徑 ＋ 0.6mm以上。

b.引導銷錐度斜率 ( V ° )：60 °。

c.引導銷凸出量 ( La )：引導銷直線部分與脫料板平或凸出（chū）0.5T。

五.引導（dǎo）銷設計原則：

引導銷一般設置在（zài）衝（chōng）定位孔的後工程站，且中間不做任何（hé）空站設置（zhì），也（yě）就是在衝完定位孔之後（hòu）必須有引導銷作定（dìng）位。引導銷為整套模具傳送衝（chōng）壓的依據，故在定位孔衝製後，需馬上（shàng）以引（yǐn）導銷作定位，以供下一個定位孔衝製。在模具設計的（de）過程中（zhōng），有許（xǔ）多因素會幹（gàn）擾引導銷孔設置，故有些設計無法在每個需設置引導銷孔的地方（fāng）均（jun1）作設計，一般（bān）定（dìng）位孔（kǒng）衝（chōng）製之後（hòu），需連續設置二個引導銷(中間不（bú）可有空站)，以確保（bǎo）料帶的平行（háng）度，且在重要衝壓、成形（xíng）部分，必須設置引導銷孔，避（bì）免因料帶位移造成（chéng）衝壓精（jīng）度偏差。