​薄壁（bì）工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一定差（chà）異（yì）。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行（háng）車削的過程中，可能會差生一些問（wèn）題，下麵我們就根（gēn）據薄（báo）壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件（jiàn）的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形（xíng）。從而影響工件的（de）尺寸精度和形（xíng）狀（zhuàng）精度。在（zài）夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後（hòu）得到的是一個圓柱（zhù）孔。當鬆開卡爪，取下工（gōng）件後，由於彈性（xìng）恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形（xíng）三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓柱（zhù）麵了，稱之為等直徑變（biàn）形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從（cóng）而使工件尺寸（cùn）難於（yú）控製。對於線膨脹係（xì）數較大的金（jīn）屬薄壁工件（jiàn），如在（zài）一次安裝中連續完成半精車和精車，由（yóu）切削熱引起工（gōng）件的熱變形（xíng），會對其尺寸精度產生（shēng）極大影響，有時甚至會使工（gōng）件（jiàn）卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容易（yì）產生振動（dòng）和變形，影響工件的尺寸精（jīng）度、形狀、位置精度和表麵（miàn）粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件（jiàn）分粗、精車階（jiē）段

精車時，由於切削餘量較大（dà），夾緊力稍大（dà）些，變形（xíng）也相應（yīng）大些；精車時，夾緊力可稍（shāo）小些，一（yī）方麵（miàn）夾緊變形小，另一方麵（miàn）精車時還可以消除粗（cū）車時因切削力過大而產生的變形（xíng）。

2、合理選用道具的集合參數

精車（chē）薄壁工（gōng）件時，刀柄的剛度要求高，車刀（dāo）的修光刃不易過（guò）長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾（jiá）接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟（ruǎn）卡爪。使接觸麵（miàn）增大，讓夾緊力均（jun1）勻分（fèn）布在工件上，從而使工件夾（jiá）緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾（jiá）具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊（jǐn）力沿（yán）工件（jiàn）軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄（báo）壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝（yì）肋，以增強此處剛（gāng）性，使夾緊力作用在工藝（yì）肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注（zhù）切削液，降（jiàng）低切削溫度，減少工件熱變形。