​CNC加工編程拐角“啃刀”，解決程序拐角減速的多（duō）種（zhǒng）方法

內容概要：

1. 最核心的原因是（shì）因為，凹角處（chù）刀具刀（dāo）刃（rèn）圓周進給率大（dà）於刀具中心（xīn）進給率，而且是幾倍於刀具中心。

2. 在機床走直線運動甚至大圓弧的時（shí）候（hòu），刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

3. 後置減速（sù）主要是通過後處理的算法來實現（xiàn）的，這不是本一節的內容。

大家可能都知道，在加工過程中加工到拐角可能會“啃（kěn）刀”。為什麽會（huì）出現（xiàn）這種呢，做過的人可能很了解，但是沒（méi）有（yǒu）體驗過的就有點茫然（rán）了

為什麽都要靠轉角減速來（lái）解決？

解決程序拐角處減速的方式方法有多種:

：編（biān）程軟（ruǎn）件（jiàn）內設置。

：機床控（kòng）製（zhì）。

：第三方軟件控製。

：操作員手動控（kòng）製（zhì）。

：可能還有其它方式。

從上至（zhì）下即是從優至良。

先從下往上說：

其它方式我不太確定有哪些（xiē），但是我（wǒ）覺得會有；

第四（sì）種方式：程序短、需要減速處少、還得（dé）操作（zuò）員有責任心。。。而且身為編程員的你（nǐ）還（hái）得多多少少搭點人（rén）情吧？哈哈。缺點是（shì）減速效果不穩定、且不是長效機（jī）製。

第（dì）三種方式：有一些第三方軟件可以將NC程序的（de）進給進行二次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優（yōu）化進給率的算法並不是完（wán）全根據（jù）轉角計算的（至於具體（tǐ）算法和效果有機會日（rì）後（hòu）著文），但是（shì）並不影響其轉角減速效果。缺（quē）點是（shì）操作比較繁瑣且可控性差。

第（dì）二（èr）種方式：使用機床控製（zhì）這個其實很常用，就（jiù）拿FANUC來說，絕大（dà）部分版本的係統就自（zì）帶（dài）拐角減速。而且還可以在程序頭加上G05.1 Q1進行減速，減速效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解釋根據各個（gè）廠家的說明書略有不同。我個（gè）人比較認同的是“高速精加工模式II”。很多人喜（xǐ）歡說成是程序（xù）預讀，這麽說原（yuán）理並沒有錯，但並不是很嚴謹，這裏就不深究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的轉角減速

UG減速（sù）分兩種方式：後置前減速、後置減速。

後置減速主要是通過後處理的算法來實現的，這（zhè）不是本節的內容。

後置（zhì）前減速就是在UG軟件內設置，其實並不是很難至於參數怎麽填寫，你自己要有你自己的（de）理解。

而雖然這不是軟件內（nèi）減速的唯一方式，但是卻（què）是最（zuì）常用的。

減速完（wán）就可以在軟件內查看效果了（le）

先解開開頭的謎題：為什麽會"啃刀"？最核心的原因是（shì）因為，凹角處刀具刀刃圓周（zhōu）進給率大於刀（dāo）具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心。要知道銑刀不同（tóng）於鑽頭。在機床走直（zhí）線運動甚至（zhì）大圓弧的時候，刀具中心（xīn）速度（dù）是（shì）與刀刃圓周等速的。

“拐角處的刀軌形狀-半徑”意思：R值越大，減（jiǎn）速越平緩，但拐角處的殘留就越（yuè）多，R值一般（bān）都不超過1.

“圓弧上進給調整-最小補償因子”：表示減速的最小值，當（dāng）最（zuì）小補償因子設為0.5時，那麽減速的（de）進給為0.5xF,即（jí）0.5倍的進給（gěi）量

“圓弧上進（jìn）給調整（zhěng）-最大補（bǔ）償因子”：減速後加速的最大值，當最大補償因子設為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的進給量，一般設為1即可，和進給相同。

“拐角處進給減速-刀具直徑百分比”：開始減速處到拐角處的距離，百分比越（yuè）大，減速（sù）越平緩，一般設置為（wéi）50，意思是（shì）從0.5倍的刀徑距離處開始減速。

“拐角處進（jìn）給減速-減速百分比”：減速處進給率，切削進給率的百分至多少，一般設置為百分之五十到百分之九十。