​數控車床外徑端麵刀的快速高精度對刀法

傳統車床主要通（tōng）過試切工件的方法對刀，即車削工件（jiàn），精測車削處尺寸，計算實測值與目標值之差，按差值的大小和正負進行進刀或退刀。對於數控車床，除了少數配有對刀功能的之外，主要用（yòng）對刀儀、對刀塊（kuài）或試切工件對刀。用專用的對刀儀作（zuò）機外對刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆裝較為費勁。尤其在隻更（gèng）換刀片時，用此法比（bǐ）用試切對刀還要慢。用對刀塊對刀，由於多種誤（wù）差的影響（xiǎng），對刀精度不高。因此，目前大多數數控車床仍用（yòng）試切工件對刀。步驟的前三步與車床（chuáng）傳統對刀相同，隻是把搖手把看刻（kè）度進退刀改為用按鈕輸入刀具補償值（zhí）了。 試切工件對刀的優（yōu）點是（shì）費用低、精度高；缺點是費時間，而且有（yǒu）些刀具(如油溝槽刀)很難用（yòng）此法對刀。因此在（zài）實踐中摸索（suǒ）出一種適用於外（wài）經、端麵（miàn）刀或類似油溝（gōu）槽刀的快速、高精度對刀方法（fǎ）。這是一種不用試切的手動對刀方法。此（cǐ）法可在不（bú）用對（duì）刀儀、對刀塊或對刀標準件的前提下（xià），把試切對刀時間縮短60%。此法（fǎ）可保持試切對刀的（de）優（yōu）點（diǎn），克服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑可（kě）作（zuò）為橫向（xiàng）(X向)對（duì）刀的現成基（jī）準，而定（dìng）位塊外端麵又（yòu）是（shì）縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑精測一（yī）次所得的尺寸是個（gè）不（bú）變值。程序的Z向原點又常常在定位塊外端麵（miàn）上，所以兩個方向都免（miǎn）除了先試切、再精測量、最後算出刀的補償值後再輸入（rù）的常（cháng）規對刀手續。特別是縱向 由於不受試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法（fǎ）對刀精度高；由於不受安裝精度的影響，其對（duì）刀精（jīng）度比標（biāo）準件對刀法高。

方法

   由於車床的數控裝置分兩大類，所以（yǐ）方法要分兩種進行（háng）分別敘述。

 1.對用絕對位置檢（jiǎn）測器的數控車床

  橫（héng）向對刀步驟：

 A.將相應補償號的X向補償（cháng）值清零；

 B.精測卡盤吊環孔附近的外（wài）徑尺寸（cùn），記下此D1，值(此步隻要換卡盤時作一次，以後可直接用記下的D1值)；

 C.將卡盤用手轉到吊環孔對著刀尖方向（xiàng）；左手將一條報紙放在刀尖與卡（kǎ）盤之間並不斷拉動，右手（shǒu）用手（shǒu）動操作先快後慢地將（jiāng）刀尖向卡盤外徑靠近，直（zhí）到（dào）報紙拉不（bú）動為止，設此時光屏上（shàng）X向顯示值為D2；

 D.如（rú）果隨後的加工吃刀量小，可不（bú）考慮讓刀量（liàng）。將光屏顯（xiǎn）示（shì）值減去卡（kǎ）盤直徑後再（zài）減去兩倍報紙厚度就是刀的（de）補值。報（bào）紙的平均厚度為0.08mm，局部（bù）壓縮後為0.05mm。所（suǒ）以（yǐ），X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相應補償號的X位置。如果以（yǐ）後的加工（gōng）吃刀量大，應將上述值減去（qù）經驗讓刀量再輸入。