​cnc數控車床化零為整法的編程（chéng）技巧

    cnc數控車床化零為整法的編程技巧:數（shù）控車床雖然加工柔性比普通車床優越，但（dàn）單就某一種零件的生產效率而言（yán），與普通車床還存在一定的差距。因此，提高數控車床的效率便（biàn）成為關鍵，而合理運（yùn）用編程技（jì）巧，編製高效率的加工程序，對提高機床效（xiào）率往往具有意想不到（dào）的效果。化零為整法：

    在（zài）低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑（jìng）比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於（yú）零件幾何尺寸較小，普通儀表數控車床難以裝夾，無法（fǎ）保證質量。如果按照常規方法編程，在每一次循環中隻（zhī）加工一（yī）個零件，由於軸（zhóu）向尺寸較短，造成（chéng）機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往複，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

    長時（shí）間工（gōng）作之後，便會造成cnc數控車床導軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴（yán）重的甚至會造成機床報廢。而彈簧（huáng）夾頭夾緊機構的頻繁動作，則（zé）會導（dǎo）致（zhì）控製（zhì）電器的損壞。要解（jiě）決以上問題，必須加（jiā）大主軸（zhóu）送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同時不能（néng）降低生產率。

    由此設想是否可以在一次加工循環中加工數個零件，則主（zhǔ）軸送進長度為單件零件（jiàn）長度的數倍 ，甚至可達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間間隔相應延長為原來的數倍。更重（chóng）要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在（zài）數個（gè）零件上，每個零件的輔助時間（jiān）大為縮短，從（cóng）而（ér）提高了生（shēng）產效（xiào）率。

    為了（le）實現這一設想，我電腦到（dào）電腦程序設（shè）計中主程序和子程序的概念，如果將cnc數控車床涉及零（líng）件幾何尺寸的命令（lìng）字段放在一個（gè）子程序中，而將有關機床控（kòng）製（zhì）的命令字段及切斷（duàn）零件（jiàn）的命令字段放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調用子程序命令調用一次（cì）子程（chéng）序，加（jiā）工完成後，跳（tiào）轉回主程序。

    需要加工幾（jǐ）個零件便調（diào）用幾次子程序，十分有利於增減每次循環加工零件的數目。通過這種方（fāng）式編製的加工程序也比較簡潔明了，便於修改、維護。值得（dé）注意的是，由於子程（chéng）序的各項參數在（zài）每次調用中都保持不變，而主軸的坐標（biāo）時刻在變化，為與主程序相適應，在數控機床子程序中必須采用相對編程語句。