​cnc數控（kòng）車床化零為整法的編程技巧

    cnc數控車床化零（líng）為整法的編程技巧:數控車（chē）床雖然（rán）加工柔性比普通車床優越，但單就某一種零件的生產效（xiào）率而言，與普通車床還存在一定的差距。因此，提高數控車床的效率便成（chéng）為關（guān）鍵，而合理運用編程技巧，編製高效率的加工（gōng）程序（xù），對提高機床（chuáng）效率往往具有意想不到的效果（guǒ）。化零為整法：

    在低（dī）壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在（zài）3mm以下。由於（yú）零件（jiàn）幾何尺寸（cùn）較小，普通儀表數控車床難以裝夾，無法保證質量（liàng）。如果按照常（cháng）規方法編（biān）程，在每一次循環中隻加工一個（gè）零件，由於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局（jú）部頻繁往複，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

    長時間工（gōng）作之後，便會造成cnc數控車（chē）床導軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻繁（fán）動作，則（zé）會導致控製（zhì）電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸（zhóu）送進長度和彈簧夾頭（tóu）夾緊機構的（de）動作間隔，同時不能降（jiàng）低生產（chǎn）率。

    由此設想是否可以在一次加工（gōng）循環中加工數個（gè）零（líng）件，則主軸送進長度為單件零件長度的數倍 ，甚至可（kě）達（dá）主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間（jiān）間隔相應延長為原來的數倍（bèi）。更重要的是，原來單（dān）件零件（jiàn）的輔助時間（jiān）分攤在數個零件上，每個零件的（de）輔助時間大為縮短，從（cóng）而提高了生產效率。

    為了實現這一設（shè）想，我電腦到電腦程序設計中主程序（xù）和（hé）子程序的概念，如（rú）果將cnc數控車床涉及零件幾何尺寸（cùn）的命令字段（duàn）放在一個子程序中，而（ér）將有關機床控製的（de）命（mìng）令字段及切斷零件的命令字段放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調（diào）用子程序命令調用一次子程序，加工完成後（hòu），跳轉回（huí）主程序。

    需要加工幾個零件（jiàn）便調用幾次子程序，十分有利於增減每次（cì）循環加工零件的數（shù）目（mù）。通（tōng）過這種方式編製的加工程序也比較簡潔明了，便於修改、維護（hù）。值得注意的是（shì），由於子程序的各項（xiàng）參數在每次調用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應，在數控機床子程序（xù）中必須采用（yòng）相對（duì）編程語（yǔ）句。