​數控車（chē）床內孔車削加工工藝、刀具和測量用具

         數控車床在對內孔（kǒng）進行車（chē）削是加工生產中（zhōng）常見的一種加工方法。在對內孔進行車削的時候需要了（le）解內孔加（jiā）工用的刀具、內孔加工的工藝、內孔測量用量（liàng）具以及內孔加工質量等相關內容。下（xià）麵對鉤網就來給大家說（shuō）說數控車床內孔車削加工如何編（biān）程。

         一、內孔加工用刀具

         根據不同的情況，內孔車刀可以分為（wéi）通孔車（chē）刀和盲孔車刀。

         1、通孔車（chē）刀

         為（wéi）了減小徑向切削力，防止振動，通孔車刀的主偏角一般為（wéi）60—75度，副偏角為15—30度。為了防止內孔車刀後刀麵和孔壁摩擦又不使後角磨得太大，一般磨成兩個後角。

         2、盲孔（kǒng）車刀

         盲孔車刀（dāo）是（shì）用來車盲孔或台階孔的，主偏角為90—93度，刀尖在刀杆（gǎn）最前端，刀尖與刀杆外端的距（jù）離小於內孔半徑。

         二、內孔（kǒng）加工工藝

         車孔是常用的孔加工方法之一，可用作（zuò）粗加工，也可用作精加工。為了增加車削剛醒，防止產（chǎn）生（shēng）振動，要盡量選擇（zé）粗的（de）刀杆，裝（zhuāng）夾時刀杆伸出長度盡可能短（duǎn），隻要略大於孔深即可（kě）。刀尖要對準工件中（zhōng）心，刀杆與軸心線平行。為了（le）確保安全，可在車孔前，先（xiān）用內孔刀（dāo）在孔內試走（zǒu）一遍。精車內（nèi）孔時，應保持刀刃鋒（fēng）利，否則容易產生讓（ràng）刀，把孔車程錐形。

         三（sān）、內孔車（chē）輛用量具

         孔徑尺寸精（jīng）度要求較低時，可采用鋼直（zhí）尺、內卡鉗或者遊標卡尺測量（liàng），精度要求較高時，可用內（nèi）徑千分尺或內徑量表測量（liàng），標準孔還可以采用（yòng）塞規（guī）測量。

         1、遊（yóu）標卡尺：

         遊標卡尺（chǐ）測量孔徑尺寸時注意（yì）尺身與工件（jiàn）端麵平（píng）行（háng），活動量（liàng）爪沿（yán）圓周方向擺動，找到最大位置。

        2、內徑千分尺（chǐ）：

         這種（zhǒng）千分尺刻度線方向和外徑千分尺相（xiàng）反，當微分筒順時針旋（xuán）轉（zhuǎn）時，活動爪向右移動，量值增（zēng）大。

         3、內徑百分表：

         內徑百分表將百分表（biǎo）裝夾在測架上構成。測量前先根據被測工件孔徑大小更換固定測量頭（tóu），用千分（fèn）尺將內徑百（bǎi）分表對準“零”位。擺動百分表取最小值為孔徑（jìng）的實際尺寸。

         4、塞規：

         由通端和止端組成，通端按孔的最小極限尺寸製成，測（cè）量時（shí）應塞入（rù）孔內，止端按孔（kǒng）的最大極限尺寸製成，測量時不允許插入（rù）孔內。當同端能塞入孔內，而止端插（chā）不進去時，說明該孔尺寸合格。

        四、內孔加工質（zhì）量分析

         1、內孔尺寸精度超差（chà）：

         主要是由於沒有仔細測量或測量方法有誤造成。

         2、孔有錐度：

         可能是由於切削用量（liàng）選擇不當，車刀磨損，刀刃不夠鋒利，刀（dāo）杆剛性（xìng）差而產生讓刀等原因造成，車床主軸軸線歪斜，床身導軌嚴重磨損（sǔn）也是造成所（suǒ）加工孔有錐度的原因。

         3、孔表麵粗糙度（dù）超差：

         可能是由於切削（xuē）用量選擇不當，產生積屑瘤；或車刀磨（mó）損，刀刃不夠鋒利（lì），切削時刀杆振動（dòng）造成（chéng）。