​數控車床外徑端麵刀的快速高精度對刀法

傳統（tǒng）車床主要通過試切工件的方法對刀，即車削工件，精測車削處尺寸，計算實測值與目（mù）標值之差，按差值的大小和正負（fù）進行進刀或退刀。對（duì）於數（shù）控車床，除了（le）少數配有對刀功能的之外，主要用對（duì）刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用的對刀儀作機外對刀，雖然（rán）精度較高（gāo），但刀具必須連同刀夾（jiá）一（yī）起對。可刀夾一般較重，拆裝（zhuāng）較為費勁。尤其在隻更換刀片時，用此法比用試切對刀還要慢。用對（duì）刀（dāo）塊對刀，由於多種誤差的影響，對刀精度不高。因此，目（mù）前大多數數控車床仍用試切工件對刀。步驟的前三步與車（chē）床傳統對刀相同（tóng），隻是把搖手把看刻度進退刀改為用按（àn）鈕輸入（rù）刀具補償值了。 試切工件對刀的優點是（shì）費用低、精度高；缺點是費時間，而且（qiě）有些刀具(如油溝槽刀)很難（nán）用此法對刀。因此在實踐中摸索出一種適用於外經（jīng）、端麵刀或類似油溝槽刀的快速、高精度對刀方（fāng）法。這是（shì）一種不用試（shì）切的手動對（duì）刀方法（fǎ）。此法可在不用對刀儀、對刀塊或對刀標準件（jiàn）的前提下，把試切對（duì）刀時間縮短60%。此法可保持試切對刀（dāo）的優點（diǎn），克服試切對（duì）刀的缺點。

原理

    卡盤（pán）外徑可作為橫向(X向)對刀的現成基準，而定位（wèi）塊外端麵又是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑精測一次所得的尺寸是個不變（biàn）值。程（chéng）序的Z向原點又常常在定位塊（kuài）外端麵上，所以兩個方向都免除（chú）了先試切、再精測量（liàng）、最後算出刀的補償值（zhí）後再輸入的常規對刀手（shǒu）續。特別是縱向 由於不受試切件測量誤差的影響（xiǎng），所以對刀（dāo）精度比試切法對刀精度高；由於不受安（ān）裝精度（dù）的影響，其對刀精度比標準件對刀法高。

方法

   由於車（chē）床的數控裝置分兩（liǎng）大類，所以方法要分兩種進行分別敘述。

 1.對用絕對位置檢測器的數控車床

  橫向對刀步驟：

 A.將相應（yīng）補償號的X向補償（cháng）值清（qīng）零；

 B.精測卡盤吊（diào）環孔（kǒng）附近的外徑尺寸，記下此D1，值(此步隻要換卡盤時作一（yī）次，以後可直（zhí）接用記下的D1值)；

 C.將卡盤（pán）用手（shǒu）轉到吊（diào）環（huán）孔對著刀尖方向；左手將一條報紙放在刀（dāo）尖（jiān）與卡盤之間（jiān）並不斷拉（lā）動，右手用手動操作先快後慢地將刀尖向卡盤外徑靠近，直到報紙拉不動為止，設此時光屏（píng）上X向顯示值為D2；

 D.如果（guǒ）隨後的（de）加工吃刀量小，可（kě）不（bú）考慮讓刀量。將光屏顯（xiǎn）示值減去卡盤直徑後再減去兩倍報紙厚度就是刀（dāo）的（de）補值（zhí）。報（bào）紙的平均厚度為（wéi）0.08mm，局部壓（yā）縮後為0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此（cǐ）刀相應補償號的X位置。如果以後的加工吃刀量（liàng）大，應將上述值減去經驗（yàn）讓刀（dāo）量再輸入（rù）。