​數控車床（chuáng）外徑端麵刀的快速高精度對刀法

傳統車床主要通（tōng）過試切工件的方法對刀，即（jí）車削工件，精（jīng）測車削處尺寸，計（jì）算實（shí）測值（zhí）與目標值（zhí）之差，按差值的大小和正負進行進刀或退刀（dāo）。對（duì）於（yú）數控車床（chuáng），除了少數配有對刀功能的之外，主要用（yòng）對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專（zhuān）用的對（duì）刀儀作機外對（duì）刀，雖然（rán）精度較高，但刀具必須連同刀夾（jiá）一起對。可刀夾一般較重，拆裝較為費勁。尤其在隻更（gèng）換刀（dāo）片時，用此法比用（yòng）試（shì）切對刀還要慢。用對（duì）刀塊對刀，由於多種誤差的影響，對刀精度不高。因此，目前大多數數控車床仍用試切工件對刀。步驟的（de）前三步（bù）與車床傳統對刀相（xiàng）同（tóng），隻是把搖手把看（kàn）刻度（dù）進退刀改為用按（àn）鈕輸入刀具補償值了。 試（shì）切工件對刀的優點是費用低、精度高；缺點（diǎn）是費時間，而且有些刀具(如油溝槽刀（dāo）)很難用此法對刀。因此在實踐中（zhōng）摸（mō）索出一種適用於外經、端麵刀或類似（sì）油溝槽刀的（de）快速、高精度對（duì）刀方法。這是一（yī）種不用試切的手動對刀方法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或（huò）對刀標準件的（de）前提下，把試（shì）切對刀時間縮短60%。此法可保持試（shì）切對刀的優點，克服試切對刀的缺點（diǎn）。

原理（lǐ）

    卡（kǎ）盤外徑可作為橫向(X向)對（duì）刀的現成基準，而（ér）定位塊外端麵又是縱（zòng）向(Z向)對刀（dāo）的極好（hǎo）基準。卡盤（pán）外徑精測一次所得的尺寸是個不變值。程序的Z向原點又常常在定位塊外（wài）端麵上，所以兩個方向都免除了先試切、再精測量、最後算出（chū）刀的（de）補償值後再輸入的常規對刀手續。特別（bié）是縱向 由於不受試切件測（cè）量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由於（yú）不受安裝精度的影響，其對刀精度比標準（zhǔn）件對刀法高。

方法（fǎ）

   由於車床的數（shù）控裝置分兩（liǎng）大類（lèi），所以方法要分兩種進行分別敘述。

 1.對（duì）用絕對位置檢測器的數控車床

  橫向對刀步（bù）驟：

 A.將相應補償（cháng）號的X向補償值清零；

 B.精測（cè）卡盤吊環孔附近的外徑尺寸，記（jì）下此D1，值(此步隻（zhī）要換卡盤時作一次，以後可直接（jiē）用記下的D1值)；

 C.將卡盤用手轉到吊環孔對（duì）著刀尖方向；左手將（jiāng）一條報紙放在刀尖與卡盤之間並不斷拉動，右手用手動（dòng）操作先快後慢地將刀尖向卡盤外徑靠近，直到報（bào）紙拉不動為止，設此時光屏（píng）上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的加工吃刀量小，可不考慮讓刀量。將光（guāng）屏顯示值減去卡盤直徑後（hòu）再減去兩倍報紙厚度就是刀的（de）補值。報紙的平均厚度為（wéi）0.08mm，局部（bù）壓縮後為0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相應補償號的X位置。如（rú）果以後的加工吃刀量大，應將上述值減去經驗讓刀量再輸入（rù）。