新能源（yuán）電動車高（gāo）壓互鎖

   電動汽車高壓係統（tǒng）工作過程中，最大（dà）的一類風險是高壓線路斷路導（dǎo）致車輛突然斷電，失去動力（lì）。那麽如何規避（bì）這類（lèi）風險，就涉及到今天要講的“高壓（yā）互鎖”功（gōng）能，下麵咱們共同學習了解（jiě）。

高（gāo）壓互鎖的定義

   高壓互鎖（High Voltage Inter-lock,簡稱（chēng）HVIL），也叫危險電壓互鎖回路。是指通過使用低壓信號來（lái）檢查電動汽車上所有與高壓母線相連的各分路，包括動力電池（chí）、驅動電機、電機控製器、高壓配電盒（hé）等電氣回路連接完整性的一種安全設（shè）計。理論上（shàng）高壓互鎖回路（lù）要比高壓先接通、後斷開，且須間隔一定的時長。

高壓互鎖的作用（yòng）

作用一：檢（jiǎn）測高壓回路斷開（高壓斷電會導致整車突然失去動力）並（bìng）在高壓斷電之前給整車控製器VCU提供（gòng）報警信息，預留整（zhěng）車係統采取應對措施的時間；

作用二：在車輛（liàng）高壓上電前，若檢測到電路不（bú）完整，則整車無法上（shàng）高壓，避免因為虛接（jiē）等（děng）問題造成事故（gù）；

作用三：防止帶電拔插高壓連接器給高（gāo）壓端子造成的（de）拉弧，拉弧雖然時（shí）間可能很短，但能量（liàng）很高，可能對人員或部件造成極大的傷害。

高壓互鎖的工作原理

   高壓互鎖回路從高壓配電盒（hé）CDU開始串聯（lián）整個高壓係統部件，整車控製器VCU通過與CDU的檢測信號，確定整個回路處於閉合狀態，一旦（dàn）低壓信號中斷（duàn），說明某一個高（gāo）壓連接器有鬆動或者脫落，VCU通過CAN總線給動力電池BMS發送斷高壓指令，使整車（chē）高壓電斷開（如果車輛正常行駛中（zhōng），不會立（lì）即切（qiē）斷高（gāo）壓，先進行報警（jǐng）提醒，並延時斷開）

高（gāo）壓互（hù）鎖回路故障表現

    若高壓互鎖回路（lù）出現故障時，組合儀表左下角“

”高壓互鎖指示燈會點亮，同時“

”動力電池高（gāo）壓斷開指示燈也會同步點亮，此（cǐ）時，整車將無法上高壓電。

高（gāo）壓互鎖回路故障的可能（néng）原因及排查思路

1、互（hù）鎖回路故障可能（néng）原因主要是開路或短路，具體情況有以下幾種：

（1）高壓線束插接件鎖止失效；

（2）高壓線束接插（chā）件退針導致開路（lù）；

（3）高壓互鎖端子對地、對電源短路。

2、互鎖回路故障（zhàng）基本排查思路：

（1）首（shǒu）先確認高壓部件及高壓線束接插件是否（fǒu）裝配到位（wèi）；

（2）從ECU端用（yòng）萬用表（biǎo）測量（liàng）線路至CDU端的導通情況（kuàng），並（bìng）檢（jiǎn）查對整車地、12V電的導通情況;

（3）從CDU端用萬用表檢查線路導通（tōng）情況，如果不導通，逐個高壓部件測量與CDU端（duān）線束導通情（qíng）況，最（zuì）終可（kě）判定是哪一段線路或者是哪個高（gāo）壓部件的故障。