新能源電動車高壓互鎖

   電動汽車高壓係統工作過程中，最大的（de）一類風險是高壓線路斷路導致（zhì）車輛突然斷電，失去動力。那麽如何規避這類風險，就涉及到今天要講的（de）“高壓（yā）互鎖”功能，下麵咱們共（gòng）同學習了解。

高壓互鎖的定義

   高壓互鎖（High Voltage Inter-lock,簡稱HVIL），也叫危險電壓互鎖回路。是指通過使用低壓信號來檢查電動汽車上所有與高壓母線相連（lián）的各分路，包括（kuò）動力電池、驅動電機、電機（jī）控製器、高（gāo）壓配電盒等電氣回路連接完整性的一種安全設計（jì）。理論上高壓互鎖回路要比高壓先接通、後斷開，且須間隔一定的時長。

高壓互鎖的作用

作用一：檢測高壓回路斷開（高壓斷電會導致整車突然失去動力）並在高壓斷電之前給整車控製器VCU提供報警信息，預留整車係統采（cǎi）取應（yīng）對措施的時（shí）間；

作用二：在車（chē）輛高壓上電前，若檢測到電路不完整，則整車無法上高壓，避免因為虛接（jiē）等問題造成事（shì）故；

作用三：防（fáng）止帶電拔插高壓連（lián）接器給高壓（yā）端子造成的拉弧，拉弧雖然時間可能很短，但（dàn）能量很高，可能對人員（yuán）或部件造成極大的傷害。

高壓互鎖的工作原理

   高壓互鎖回路從高壓配（pèi）電（diàn）盒CDU開始串聯整個高壓係統部件，整車控製器VCU通過與（yǔ）CDU的（de）檢測信號，確定整個回路處於閉合狀態（tài），一旦低壓信號中斷，說明某一個高（gāo）壓連接器有鬆動或者脫落，VCU通過CAN總線給動力電（diàn）池BMS發送斷高（gāo）壓指令，使整車高（gāo）壓電斷開（如果（guǒ）車輛正常行（háng）駛中，不會立即切（qiē）斷高壓，先進行報警提（tí）醒，並延時斷開）

高壓（yā）互鎖回路故障表現

    若高壓互鎖（suǒ）回路出現故障時，組合儀表左下角“

”高壓互鎖指示燈會（huì）點亮（liàng），同（tóng）時“

”動力電池高壓斷開（kāi）指示燈也會同步點亮，此時，整車將（jiāng）無法上高壓電。

高壓互鎖回路故障（zhàng）的可（kě）能（néng）原因及排查思路

1、互鎖回路故障可能原（yuán）因主要是開路或短路，具體情況有以下幾種：

（1）高壓線束插接件鎖止失效；

（2）高壓（yā）線（xiàn）束接插件退針導（dǎo）致開路；

（3）高壓互鎖端子對地、對電源（yuán）短（duǎn）路。

2、互鎖回路故障基本排查思路：

（1）首先確認高壓部件（jiàn）及高壓線束（shù）接插件是否裝配（pèi）到位；

（2）從ECU端用萬用表測量線路至CDU端的導（dǎo）通情況，並檢查對（duì）整車地、12V電的導通情況;

（3）從CDU端用萬用表檢（jiǎn）查線路導通情況，如果不導通，逐（zhú）個高壓部件測量與CDU端線束導通情況，最終可判定是（shì）哪一段線路（lù）或者是哪個高壓部（bù）件的故障。