新能（néng）源電動車高壓互鎖

   電動汽車高壓係統（tǒng）工作過程中，最（zuì）大的一（yī）類風險是高壓線路斷（duàn）路導致車輛突然斷（duàn）電，失去動力（lì）。那（nà）麽如何規避這類風險，就涉及到今天（tiān）要講的（de）“高壓互鎖”功能，下麵（miàn）咱們共同學習了解。

高（gāo）壓互鎖的定義

   高壓互鎖（High Voltage Inter-lock,簡稱HVIL），也叫危險電壓互鎖回路（lù）。是指（zhǐ）通過使（shǐ）用低壓（yā）信號來檢查電（diàn）動汽車上（shàng）所有（yǒu）與高壓母線相連的各分路，包（bāo）括動力電池、驅動電機、電機控製器、高壓配電盒等電（diàn）氣回路連接完整性（xìng）的一種安全設計。理論上高壓互鎖回路要比高壓先接通、後斷開，且須間隔一定的時長。

高壓互鎖的作用

作用一：檢測高壓回路斷開（高壓斷電會導致整車突然失去動力（lì））並在（zài）高壓斷電之前給整車控製器VCU提供報（bào）警信息，預留整車係統采取應對措施的（de）時間；

作（zuò）用二：在車輛高壓上電前，若檢測到電路不完（wán）整，則整車無法上高（gāo）壓（yā），避免因為（wéi）虛接等問（wèn）題造成事故；

作用三：防止帶電拔插高壓連接器給高壓端子造成的（de）拉弧，拉弧雖然時間可能很短，但能量（liàng）很高，可能對人員或部件造成極（jí）大的傷害。

高壓互鎖的工作原理

   高壓互鎖（suǒ）回路（lù）從高（gāo）壓配電盒CDU開始串聯整個高壓係統部件，整車控製器VCU通過（guò）與（yǔ）CDU的檢測（cè）信號，確定整個回路處於閉合狀（zhuàng）態，一旦低壓信號中（zhōng）斷，說明（míng）某一（yī）個高壓連接器有鬆動或者脫落，VCU通過CAN總線給動力（lì）電池BMS發送斷（duàn）高壓指令，使整車高壓電（diàn）斷開（如果車輛正常行駛中，不會（huì）立即切斷高壓，先進行報警提醒，並延時斷開）

高壓互鎖回路故（gù）障（zhàng）表現

    若高壓互鎖回路出（chū）現故障時（shí），組合儀（yí）表左下角“

”高壓互鎖指示燈會點亮，同時“

”動力電池高壓（yā）斷開指（zhǐ）示（shì）燈也會同步點亮，此時，整車將無法上高壓電。

高壓互鎖回路故障的可能原因及（jí）排查思路

1、互鎖回路故障可能原（yuán）因主要是開路或短路，具體（tǐ）情況有以下幾種：

（1）高壓線束插（chā）接件鎖止失效；

（2）高壓線束接插件退針導致開路；

（3）高壓互鎖端子對地（dì）、對電源（yuán）短路。

2、互鎖（suǒ）回路故障基本排查思路：

（1）首先確認（rèn）高壓部件及高壓線束接插件是否裝配到位；

（2）從ECU端用萬用（yòng）表測量線路至CDU端的（de）導通（tōng）情況，並檢查對整車地、12V電的導通情況（kuàng）;

（3）從CDU端用萬用表檢查（chá）線路導通情況，如果不導通，逐個高壓部件測（cè）量與CDU端線束導通情況，最終可判定是哪一段線路（lù）或者是哪個高壓部件的故（gù）障。