新能（néng）源電動車高壓互鎖

   電動汽車高壓係統工作過程中，最大的一類風險是高壓線路斷路導致車輛突然斷電，失去動力。那麽如何規避這類風險，就涉及到今天要（yào）講的（de）“高（gāo）壓互鎖”功能，下麵咱們共同（tóng）學習了解。

高壓互（hù）鎖的定義

   高（gāo）壓互鎖（High Voltage Inter-lock,簡稱HVIL），也叫危險電壓互鎖回路。是指通過使用低壓信號來檢查電動（dòng）汽車上所有與高壓母線相連的（de）各（gè）分路（lù），包括動力電池、驅動電機、電機控製器、高壓配電盒等電氣回路連（lián）接完整性的一種安全設計（jì）。理論上高壓（yā）互鎖（suǒ）回路要（yào）比高壓先接通、後斷開，且須間（jiān）隔（gé）一定的時長。

高壓互鎖的作用

作用一（yī）：檢測高壓回（huí）路斷開（高壓斷電會（huì）導致整車突然失去動力）並在高壓（yā）斷電之前給（gěi）整車控製器VCU提（tí）供報警信息，預留整車（chē）係統采取應（yīng）對措施（shī）的時間（jiān）；

作用二（èr）：在車輛高壓上電前，若檢測（cè）到電路不完整，則（zé）整車無法上高壓，避免因為虛接等問題造成事故；

作用三：防止帶（dài）電拔（bá）插高壓連接（jiē）器給高壓端子造成（chéng）的拉弧，拉弧雖（suī）然時間（jiān）可能很（hěn）短（duǎn），但能量很高，可能對人員或部件造（zào）成（chéng）極大的傷害。

高壓互鎖的工作原（yuán）理

   高壓互鎖回路從高壓配電盒CDU開始串聯整個高壓係（xì）統部件，整車控製器VCU通（tōng）過（guò）與CDU的檢測（cè）信號，確（què）定整個回路處於閉合狀態，一旦低壓（yā）信號中斷，說明某一（yī）個高壓連接器有鬆動或者脫落，VCU通過CAN總線給動力（lì）電池BMS發送斷高（gāo）壓指令，使整車高壓電斷開（如果車輛正常行駛中，不會立（lì）即（jí）切斷（duàn）高壓，先進行（háng）報警提醒（xǐng），並（bìng）延（yán）時斷開）

高壓互鎖回路故障表現

    若高壓互鎖回路出現故障時，組合儀表左下角“

”高壓互鎖指示燈會點亮，同時“

”動力電池高壓斷開指（zhǐ）示燈也會同步（bù）點亮，此（cǐ）時，整車將無（wú）法上高壓電。

高壓互鎖回（huí）路故障的可能原因及排查思路

1、互鎖回路故障可能（néng）原因主要是開路或短路，具體情（qíng）況有以下幾種：

（1）高壓線束插接件鎖止失效；

（2）高壓線束接插件退針導致開路；

（3）高壓互鎖端子對（duì）地、對電源短路。

2、互鎖回路故障基本排查思路：

（1）首先確認高壓部件及高壓線束接插件是否裝配到位；

（2）從ECU端用萬用表測量線路至CDU端（duān）的導（dǎo）通情（qíng）況，並檢查對整車地、12V電的導通（tōng）情況;

（3）從（cóng）CDU端用萬用表檢查線路導通（tōng）情（qíng）況，如果不導通，逐個高壓部件測量（liàng）與（yǔ）CDU端線束導（dǎo）通情況，最終可（kě）判定是哪一段線路或者是哪個高壓部件的故障。