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公司動態

2026-03

對於（yú）這些（xiē）初學數控機床的人員，掌握一定的數控機床操作（zuò）技巧是非常重要的。一方麵他們可以（yǐ）避免（miǎn）發生機（jī）床碰撞事故（gù），導致機床損壞；二是可（kě）以在較短的時間（jiān）之內，能夠迅速提高操作者的數控機床操作（zuò）技能，勝任本職（zhí）工作。本文特別針對這些剛接觸數控機床的操作人員，介紹了一些數控機床的操...

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2026-03

原來數控機床能無限使用“零”故障！

數控機床是機械、液壓、電氣一體化的機床，所以（yǐ）故障的發生必然要（yào）從這三者之間綜（zōng）合反映出來。所以要（yào）求維修人員掌握先外部後內部的原則，即當數控機床發生故障後，維修人員（yuán）應采用望、聞（wén）、聽、問等方法（fǎ），由外向裏逐（zhú）一進行檢查。

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2026-03

CNC數控車床加工的應用（yòng）和特點基礎知識

1.CNC數控（kòng）車床（chuáng）加工傳動（dòng）鏈短，與普通車（chē）床相比主軸驅動不再（zài）是電機皮帶齒（chǐ）輪副機構變速（sù），而是采用橫向和縱向（xiàng）進（jìn）給分別由兩台伺服電機（jī）驅動運動完成，不再使用掛輪、離合器等傳統部件，傳動鏈（liàn）大大縮短。

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2026-03

CNC數控加（jiā）工中心對刀步驟

方工件1主軸正傳，銑（xǐ）刀靠工件的左麵，記（jì）住X值，提刀，移（yí）到工（gōng）件的（de）右麵（miàn），靠右麵，記住X值（zhí），把這兩個X值，取平均值，記錄到G54中的（de）X上2主軸正轉，銑刀靠工（gōng）件的前麵，記（jì）住（zhù）Y值，提刀，移到工件（jiàn）的（de）後麵，靠後麵，記住Y值，把這兩個Y值（zhí），取（qǔ）平（píng）均值，記錄到G54中的Y上3主軸...

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2026-03

淺談（tán）五金衝壓件的鈑金工藝（yì）

到現在為止，衝壓件還沒有一個很完整的定義，在（zài）國外定義（yì）為：鈑金是針對金屬薄（báo）板(6mm以下)一種綜（zōng）合冷加工工藝，其中包括一些：剪、衝/切/複合、折（shé）、拚接、焊接、成型等，其中（zhōng）顯著的特征就是同一精密衝壓件（jiàn）厚度一致。

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2026-03

汽（qì）車五金衝壓件構成及特（tè）點

衝（chōng）壓件（jiàn）的製造質量對整車質量影響非常大，對於轎車和各類客車尤顯重要。在衝壓件的製造（zào）中，聽憑對於擁有繁雜空間幾何形狀的大型衝（chōng）壓件、內飾件、焊匠輾受成等，還是對（duì）於容易的小型衝壓件、內飾件等，比較多利用專業（yè）用的檢測夾具（jù）(簡稱檢具) 作為緊要檢測手...

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2026-03

精密（mì）衝壓模具設計製造的（de）六大難題（tí）

精密衝（chōng）壓模具設計製造技術創新（xīn）不夠（gòu），很多先進模具中的關鍵（jiàn）設計內涵和技術以及製造工藝中的“KNOWHOW”等基礎技術、理論以及核（hé）心技（jì）術掌（zhǎng）握不夠，導致模具整體水平提升困難，始終處於技術跟進與追蹤階段（duàn），達到甚至超（chāo）越國際先進（jìn）水平還缺...

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2026-03

數控（kòng）加工的十二個經驗總結

由於數控加工的複雜性（如不（bú）同的機床，不（bú）同的材（cái）料，不同的刀（dāo）具，不同的切削方式，不同的參數設定等等），決定了從從事數控加工（無論（lùn）是加工還是編程）到到達一定水（shuǐ）平，必須經過一段比較長的時間，此手冊（cè）是工程師（shī）在長期實際（jì）生產過（guò）程中總結出來的、有關數控加工工藝、工序、常用刀具...

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2026-03

精密五金衝壓件的衝壓（yā）工藝特點

衝壓件就是薄板五金件，也就是可以通過衝壓，彎曲，拉（lā）伸等手段來加工（gōng）的零件，一個（gè）大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應的是（shì）鑄造件，鍛壓件，機械加工零（líng）件等，比如說汽車的外麵的鐵殼就是（shì）鈑金（jīn）件，不鏽鋼做的一些櫥具也是鈑金件。衝壓件就是（shì）一種汽車修複技術，就是（shì）說把...

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2026-03

五（wǔ）金模（mó）具（jù）拉傷（shāng）的原因及解決措施

一是由於模具凸、凹模表麵的宏（hóng）觀（guān）機械凹凸不平或被成形材料與模具凸、凹模表麵之間夾雜其他硬質顆粒，都會在工件表麵或（huò）模具凸、凹模表麵形成機械的（de）磨損，解決方法是對模具凸、凹模表麵進行（háng）仔細研磨加工，並加強生產環境的管理。

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